[發(fā)明專利]一種重型卡車套管叉鍛件高頻加熱拉拔設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010556883.X | 申請日: | 2020-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN111633048A | 公開(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 丁童 | 申請(專利權(quán))人: | 丁童 |
| 主分類號: | B21C1/32 | 分類號: | B21C1/32;B21C1/16;B21C9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 243002 安徽省馬鞍山*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 重型 卡車 套管 鍛件 高頻 加熱 拉拔 設(shè)備 | ||
1.一種重型卡車套管叉鍛件高頻加熱拉拔設(shè)備,其特征在于,包括有滾子鏈送料機構(gòu)(1)、盛料組件(2)、上升機構(gòu)(3)、穩(wěn)固機構(gòu)(4)、第一機械手(5)、高頻加熱機構(gòu)(6)、第二機械手(7)、拉拔機構(gòu)(8)和端部固定機構(gòu)(9);
盛料組件(2)位于滾子鏈送料機構(gòu)(1)的工作端,并且盛料組件(2)與滾子鏈送料機構(gòu)(1)的工作端連接,上升機構(gòu)(3)安裝于滾子鏈送料機構(gòu)(1)上,穩(wěn)固機構(gòu)(4)安裝于上升機構(gòu)(3)的工作端,第一機械手(5)和第二機械手(7)分別位于滾子鏈送料機構(gòu)(1)的兩側(cè),高頻加熱機構(gòu)(6)安裝于第一機械手(5)的工作端,拉拔機構(gòu)(8)安裝與第二機械手(7)的工作端,端部固定機構(gòu)(9)位于拉拔機構(gòu)(8)的工作端,并且端部固定機構(gòu)(9)與拉拔機構(gòu)(8)的工作端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車套管叉鍛件高頻加熱拉拔設(shè)備,其特征在于,滾子鏈送料機構(gòu)(1)包括有鏈輪機架(1a)、主動輪(1b)、從動輪(1c)、鏈輪驅(qū)動機構(gòu)(1d)和張緊組件(1e),鏈輪驅(qū)動機構(gòu)(1d)和張緊組件(1e)分別安裝于鏈輪機架(1a)的兩端,主動輪(1b)安裝于鏈輪驅(qū)動機構(gòu)(1d)的工作端,從動輪(1c)安裝于張緊組件(1e)的工作端,并且主動輪(1b)和從動輪(1c)之間通過鏈條傳動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種重型卡車套管叉鍛件高頻加熱拉拔設(shè)備,其特征在于,鏈輪驅(qū)動機構(gòu)(1d)包括有第一伺服電機(1d1)、聯(lián)軸器(1d2)和驅(qū)動桿(1d3),驅(qū)動桿(1d3)安裝于鏈輪機架(1a)上,并且驅(qū)動桿(1d3)與鏈輪機架(1a)可轉(zhuǎn)動連接,第一伺服電機(1d1)安裝于鏈輪機架(1a)上,第一伺服電機(1d1)通過聯(lián)軸器(1d2)與驅(qū)動桿(1d3)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種重型卡車套管叉鍛件高頻加熱拉拔設(shè)備,其特征在于,張緊組件(1e)包括有活動板(1e1)、固定板(1e2)、滑動桿(1e3)和螺母(1e4),從動輪(1c)安裝于活動板(1e1)上,并且從動輪(1c)與活動板(1e1)可轉(zhuǎn)動連接,固定板(1e2)固定安裝于鏈輪機架(1a)上,滑動桿(1e3)的一端與活動板(1e1)固定連接,滑動桿(1e3)的另一端貫穿固定板(1e2),滑動桿(1e3)與固定板(1e2)滑動連接,并且滑動桿(1e3)通過螺母(1e4)與固定板(1e2)可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車套管叉鍛件高頻加熱拉拔設(shè)備,其特征在于,盛料組件(2)包括有盛料底板(2a)、環(huán)繞板(2b)、壓板(2c)和第一彈簧(2d),環(huán)繞板(2b)位于盛料底板(2a)的頂部,壓板(2c)位于環(huán)繞板(2b)的頂部,壓板(2c)上設(shè)有U形開口,壓板(2c)的底部設(shè)置有限位桿(2c1),限位桿(2c1)的端部貫穿環(huán)繞板(2b)和盛料底板(2a),限位桿(2c1)的端部設(shè)置有限位片(2c2),第一彈簧(2d)套設(shè)于限位桿(2c1)上,并且第一彈簧(2d)位于限位片(2c2)和盛料底板(2a)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種重型卡車套管叉鍛件高頻加熱拉拔設(shè)備,其特征在于,盛料組件(2)還包括有蓋板(2e)和第二彈簧(2f),蓋板(2e)的底部與盛料底板(2a)的頂部鉸接,并且蓋板(2e)位于環(huán)繞板(2b)的開口處,蓋板(2e)的兩側(cè)分別通過第二彈簧(2f)與環(huán)繞板(2b)連接,蓋板(2e)的頂部設(shè)有插頭(2e1),蓋板(2e)的內(nèi)側(cè)設(shè)有壓緊塊(2e2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車套管叉鍛件高頻加熱拉拔設(shè)備,其特征在于,上升機構(gòu)(3)包括有上升底板(3a)、第一氣缸(3b)、導(dǎo)向桿(3c)和推板(3d),上升底板(3a)安裝于滾子鏈送料機構(gòu)(1)上,第一氣缸(3b)位于上升底板(3a)頂部的一側(cè),推板(3d)的底部的一側(cè)與第一氣缸(3b)的輸出端連接,導(dǎo)向桿(3c)位于推板(3d)底板的另一側(cè),并且導(dǎo)向桿(3c)貫穿上升底板(3a)。
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B21C 用非軋制的方式生產(chǎn)金屬板、線、棒、管、型材或類似半成品;與基本無切削金屬加工有關(guān)的輔助加工
B21C1-00 用拉拔方式制造金屬板、線、棒、管或類似半成品
B21C1-02 .用拉絲機或拉絲裝置拉拔金屬線或類似的柔性金屬材料,其中拉拔動作是用卷筒來實現(xiàn)的
B21C1-16 .使用機器或裝置的金屬拉拔,其中拉拔作用是用除卷筒外的其他方法來實現(xiàn)的,如用縱向運動的滑動架拉或推用于制造金屬板、棒或管的工件或原材料
B21C1-18 ..用長度限定的原材料
B21C1-20 ..用長度基本不限定的原材料
B21C1-22 ..專門適用于制造管狀制品





