[發明專利]一種非接觸式變速器有效
| 申請號: | 202010556840.1 | 申請日: | 2020-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN111614227B | 公開(公告)日: | 2022-08-02 |
| 發明(設計)人: | 秦川 | 申請(專利權)人: | 福州市長樂區匯智科技服務有限公司 |
| 主分類號: | H02K49/02 | 分類號: | H02K49/02;H02J7/14 |
| 代理公司: | 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504 | 代理人: | 羅炳鋒 |
| 地址: | 350207 福建省福州市長樂區文*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 接觸 變速器 | ||
一種非接觸式變速器,包括輸入座、輸入軸、輸入支架、輸出座、輸出軸、輸出支架,輸出座安置在輸入座上;輸入支架上對稱設有5條以上對稱排列的輸入桿,在每條輸入桿的末端設置了一個輸入磁塊,輸出支架上設有向外突出的四條錯位排列的輸出桿,在每條輸出桿的末端設置了一塊輸出磁塊。該發明通過緩沖磁塊來幫助輸出支架減速,再通過制動磁塊來實現輸出支架的制動,當輸入磁塊接近被制動磁塊吸住的輸出磁塊時制動磁塊釋放所述的輸出磁塊,因此會在已經非常接近的磁性相同的輸入磁塊與輸出磁塊之間產生強大的排斥力來推動輸出支架快速轉動實現非接觸式加速,有助于減少變速過程中的能量損耗,輸出支架再帶動與其咬合的輸出軸輸出動力。
技術領域
本發明屬于一種非接觸式變速器,屬于變速器的優化技術。
背景技術
變速器主要通過直徑不同的齒輪之間的咬合來改變速度,齒輪之間的咬合通常是剛性連接,部件之間的摩擦力會將部分能量消耗掉,特別是在需要加速時,能量的損耗導致加速性能的下降,因此,需要尋找一種加速性能更好的變速器。
需要尋找一種能夠有效減少部件之間的摩擦力的變速器。
發明內容
本發明的目的是:提供一種能夠有效減少部件之間的摩擦力的變速器。
本發明的技術方案是:一種非接觸式變速器,包括輸入座、輸入軸、輸入支架、輸出座、輸出軸、輸出支架,輸出座安置在輸入座上;輸入支架上對稱設有5條以上對稱排列的輸入桿,在每條輸入桿的末端設置了一個輸入磁塊,輸出支架上設有向外突出的四條錯位排列的輸出桿,在每條輸出桿的末端設置了一塊輸出磁塊,輸入支架中心設有鍵槽孔,輸入軸的一端設有與輸入支架中心的鍵槽孔對應的向外突出的輸入鍵,輸入軸遠離輸入鍵的一端穿過輸入座中心通孔中的軸承后與發動機的輸出軸連接,輸入軸帶有輸入鍵的一端插進輸入支架中心的鍵槽孔;輸入座中心通孔中有兩個輸入軸承,遠離輸入支架的那個輸入軸承為普通軸承,靠近輸入支架的那個輸入軸承是單向軸承,在輸入軸上設有與所述的單向軸承里的凹槽對應的向外突出的鍵齒,使輸入軸與所述的單向軸承互相咬合同步轉動;輸出支架中心通孔中安置有輸出軸承,輸出軸承為單向軸承,輸出軸的末端穿過輸出軸承后再穿過輸出座上的輸出柱中心通孔中的軸承后向外突出傳出動力,輸出軸的根部與輸出軸承咬合;所述的輸入磁塊逆時針方向的一端的磁性與輸出磁塊順時針方向一端的磁性相同;還包括制動磁塊、控制板;在輸出座上還設有四塊緩沖磁塊及一個霍爾開關,緩沖磁塊設置在輸出座朝向輸入座的端面上,霍爾開關設置在制動磁塊逆時針方向上的第二塊和第三塊緩沖磁塊之間的輸出座上;緩沖磁塊、制動磁塊以及霍樂開關都通過導線與控制板相連;制動磁塊和緩沖磁塊都是由鐵芯和線圈組成,制動磁塊的線圈及緩沖磁塊的線圈分別通過導線與控制板內的超級電容器相連。
緩沖磁塊分布的位置與輸出磁塊的分布對應,當一塊輸出磁塊的投影與一塊緩沖磁塊重疊時,其它三塊輸出磁塊的投影,也分別與對應的緩沖磁塊重疊。
靠近輸入支架的那個輸入軸承與輸出軸承是同向的單向軸承。
輸入磁塊到達輸入軸的距離等于輸出磁塊到輸出軸的距離加上輸出軸到達輸入軸的距離。
電動機工作通過輸入軸帶動輸入支架同步逆時針轉動,再通過輸入磁塊逆時針方向的一端在轉動過程中靠近被制動磁塊和緩沖磁塊鎖定的磁性相同的輸出磁塊時產生排斥力,當一塊輸入磁塊到達最接近被制動磁塊吸附的那塊輸出磁塊的位置,制動磁塊和緩沖磁塊因超級電容器的電力耗盡或控制板停止給制動磁塊和緩沖磁塊輸出電力而不再對輸出磁塊具有吸附力,最靠近制動磁塊的輸入磁塊與輸出磁塊之間的排斥力也達到最大,這個排斥力推動輸出磁塊及與輸出磁塊固定連接的輸出支架逆時針轉動,輸出支架的轉速高于輸入支架的轉速,輸出支架逆時針轉動帶動與其咬合的輸出軸轉動輸出動力。
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