[發明專利]一種減速機齒輪軸軸承拆卸方法及裝置

在審

• 申請號: 202010556795.X
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111604857A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 張占美;范旻;程海東
• 申請（專利權）人: 五冶集團上海有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;B25B27/06
• 代理公司: 上海諾衣知識產權代理事務所(普通合伙) 31298
• 代理人: 衣然

本發明提供一種減速機的齒輪軸與軸承拆卸方法包括將減速機的齒輪軸與軸承置入拆卸裝置，檢查和調整千斤頂的行程范圍，調整千斤頂頂推件的位置，用千斤頂的頂推件頂推減速機齒輪的軸向U型板方向移動至減速機齒輪的軸與軸承脫離。本發明的卸裝置包括底板、U型板、千斤頂頂板、千斤頂和軸承固定架，U型板用于支撐減速機齒輪的軸，千斤頂安裝于千斤頂頂板上設置為向U型板方向頂推減速機齒輪的軸向U型板方向移動，軸承設于U型板與千斤頂頂板之間，U型板與軸承抵靠并限制軸承向千斤頂頂升方向方向移動，軸承固定架設置為U型結構用以夾持固定軸承。本發明提高了軸承拆除的效率、避免設備損壞、安全性高等優點。

技術領域

本發明涉及設備檢修技術領域，尤其涉及一種減速機齒輪軸軸承拆卸方法及裝置。

背景技術

減速機廣泛應用于各種機械的傳動系統中，在減速機檢修過程中往往需要將減速機的軸與軸承和密封件拆開，減速機長期使用后，減速機的軸與軸承和密封件貼合非常緊密，以往經常采用榔頭有力敲擊軸承和拉拔的方式等粗放的拆卸方式，這樣造成軸承軸承變形軸頭損壞，而且費時費力，影響工期。在傳統的拆卸作業方法中采用拆卸減速機的軸、軸承和密封件，但常常會因為結構和尺寸規格與減速機的軸、軸承和密封件無法匹配而無法使用，因此，需要一種減速機齒輪軸軸承拆卸方法及裝置，以解決上述技術問題。

需要說明的是，在上述背景技術部分公開的信息僅用于加強對本發明背景的理解，因此可以包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

發明內容

本發明提供了一種減速機的齒輪軸與軸承拆卸方法，包括以下步驟：

S1，將減速機的齒輪軸與軸承置入拆卸裝置，其中，拆卸裝置包括：

底板；

U型板，下端與底板的第一端固定連接并與底板垂直，U型板的缺口支撐減速機齒輪的軸；

千斤頂頂板，下端與底板的第二端固定連接并與底板垂直，千斤頂頂板與U型板平行；

千斤頂，安裝于千斤頂頂板上，千斤頂的頂推件設置為向所述U型板方向頂推減速機齒輪的軸向U型板方向移動；

軸承固定架，設于底板的上方，與U型板和千斤頂頂板固定連接，軸承固定架設置為U型結構夾持固定軸承；

軸承設于U型板與千斤頂頂板之間，U型板與軸承抵靠并限制軸承向千斤頂頂升方向方向移動；

S2，檢查和調整所述千斤頂的行程范圍；

S3，調整千斤頂頂推件的位置，使千斤頂的頂推件的軸線與減速機齒輪的軸的軸線重合；

S4，用千斤頂的頂推件頂推減速機齒輪的軸向U型板方向移動至所述減速機齒輪的軸與軸承脫離。

一種減速機齒輪的軸與軸承拆卸裝置，其特征在于包括：

底板；

U型板，下端與所述底板的第一端固定連接并與所述底板垂直，U型板用于支撐減速機齒輪的軸；

千斤頂頂板，下端與底板的第二端固定連接并與底板垂直，千斤頂頂板與U型板平行；

千斤頂，安裝于千斤頂頂板上，千斤頂的頂推件設置為向U型板方向頂推減速機齒輪的軸向U型板方向移動至減速機齒輪的軸與軸承脫離；

軸承固定架，設于底板的上方，與U型板和千斤頂頂板固定連接，軸承固定架設置為U型結構用以夾持固定軸承；

其中，軸承設于U型板與千斤頂頂板之間，U型板與軸承抵靠并限制軸承向千斤頂頂升方向方向移動；

可選地，減速機齒輪的軸與軸承拆卸裝置，還包括U型板拉筋，設置于所述U型板的缺口下方，與所述U型板固定連接。