[發明專利]固定部件以及主軸裝置

在審

• 申請號: 202010556502.8
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN112108660A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 室田真弘
• 申請（專利權）人: 發那科株式會社
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強;金成哲

本發明提供固定部件以及主軸裝置。主軸裝置(10)具備：主軸(12)；具有能夠旋轉地支撐主軸(12)的軸承的主軸殼體(14)；設于主軸(12)的一端的旋轉部件(16)；以及以主軸(12)相對于主軸殼體(14)不旋轉的方式固定主軸(12)的固定部件(22A)。

技術領域

本發明涉及固定部件以及主軸裝置。

背景技術

日本特開2015－188977號公報公開了一種主軸裝置，其具備主軸外殼部、插通于主軸外殼部的主軸、以及具有旋轉自如地支撐主軸的軸承的主軸臺。在將這種主軸裝置設置于工廠等的現場的情況下，主軸裝置使用車輛等輸送到現場。

發明內容

一般地，輸送時的主軸裝置的主軸處于能夠旋轉的狀態。因此，根據輸送時從外部施加于主軸裝置的振動而主軸不規則地動作而對軸承產生意料以外的負荷，擔心產生主軸的位置偏移、軸承的破損等異常。

因此，本發明的目的在于提供一種能夠減輕輸送時相對于軸承的負荷的固定部件以及主軸裝置。

本發明的第一方案是一種固定部件，其特征在于，具備：第一安裝部，其安裝于具有能夠旋轉地支撐主軸的軸承的主軸殼體；以及第二安裝部，其與上述第一安裝部連結，并安裝在設于上述主軸的一端的旋轉部件，上述第一安裝部以及上述第二安裝部以上述主軸相對于上述主軸殼體不旋轉的方式固定上述主軸。

本發明的第二方案是一種主軸裝置，其特征在于，具備：主軸；主軸殼體，其具有能夠旋轉地支撐上述主軸的軸承；旋轉部件，其設于上述主軸的一端；以及固定部件，其以上述主軸相對于上述主軸殼體不旋轉的方式固定上述主軸，上述固定部件具有：第一安裝部，其安裝于上述主軸殼體；以及第二安裝部，其與上述第一安裝部連結，并安裝于上述旋轉部件。

根據本發明，由于主軸相對于主軸殼體不旋轉，因此即使在輸送時從外部向主軸裝置施加振動，也能夠減輕輸送時相對于軸承的負荷。

上述的目的、特征以及優點根據參照附圖所說明的以下的實施方式的說明將容易了解。

附圖說明

圖1是表示本實施方式的主軸裝置的立體圖。

圖2是表示切斷了圖1的主軸裝置的一部分的情形的立體圖。

圖3是表示圖1的固定部件的圖。

圖4是表示變形例1的固定部件的立體圖。

圖5是表示安裝了圖4的固定部件的主軸裝置的立體圖。

圖6是表示并用實施方式的固定部件和變形例1的固定部件的情形的立體圖。

圖7是表示變形例3的固定部件的圖。

圖8是表示變形例4的固定部件的圖。

圖9是表示變形例5的固定部件的圖。

具體實施方式

以下，采用最佳的實施方式，參照附圖對本發明進行詳細說明。

〔實施方式〕

使用圖1以及圖2對本實施方式的主軸裝置10進行說明。主軸裝置10具有主軸12、主軸殼體14、旋轉部件16、主軸安裝臺18、調整部件20以及固定部件22。

主軸12是利用從驅動主軸12的馬達(未圖示)傳遞的動力來旋轉的軸。在圖2的例示中，在主軸12的內部形成有用于使流體流動的流路12a，但也可以沒有該流路12a。