[發明專利]適應寬輸入電壓的DCDC轉換電路以及車載充電機

在審

• 申請號: 202010555628.3
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN111614267A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 馮穎盈;姚順;徐金柱;陳振龍
• 申請（專利權）人: 深圳威邁斯新能源股份有限公司
• 主分類號: H02M3/335
• 分類號: H02M3/335;B60L53/22
• 代理公司: 深圳市康弘知識產權代理有限公司 44247
• 代理人: 林偉敏

1.一種適應寬輸入電壓的DCDC轉換電路，包括依次連接原邊轉換模塊、變壓器T1、副邊轉換模塊，以及控制器，所述原邊轉換模塊包括由四個功率開關組成的第一和第二橋臂，其特征在于：在第一橋臂E中間點與變壓器T1原邊之間、以及原邊轉換模塊負極母線與變壓器T1原邊繞組之間設有切換模塊；控制器原邊轉換模塊的母線電壓控制切換模塊進行切換動作，將原邊轉換模塊切換為全橋結構或半橋結構。

2.如權利要求1所述的適應寬輸入電壓的DCDC轉換電路，其特征在于：所述DCDC轉換電路包括充電模式、逆變模式；

在充電模式中所述母線電壓高于閾值M時，控制原邊轉換模塊切換為半橋結構；

在充電模式中所述母線電壓不高于閾值M時，控制原邊轉換模塊切換為全橋結構；

在逆變模式中，控制原邊轉換模塊切換為全橋結構。

3.如權利要求2所述的適應寬輸入電壓的DCDC轉換電路，其特征在于：所述閾值M為600伏。

4.如權利要求1所述的適應寬輸入電壓的DCDC轉換電路，其特征在于：所述原邊轉換模塊包括第一開關Q1、第二開關Q2、第三開關Q3、第四開關Q4，所述第一開關Q1和第三開關Q3串聯組成第一橋臂，第一開關Q1和第三開關Q3的連接點為E中間點；所述第二開關Q2和第四開關Q4串聯組成第二橋臂，第二開關Q2和第四開關Q4的連接點為F中間點；所述切換模塊包括第一開關Relay1和第二開關Relay2，所述E中間點連接第一開關Relay1的靜觸頭，所述F中間點連接第一開關Relay1的第一動觸頭，所述F中間點連接所述變壓器T1原邊繞組的一端，所述變壓器T1原邊繞組的另一端連接所述第一開關Relay1的第二動觸頭，所述變壓器T1原邊繞組的另一端與原邊轉換模塊負極母線之間串接所述第二開關Relay2。

5.如權利要求4所述的適應寬輸入電壓的DCDC轉換電路，其特征在于：所述變壓器T1原邊繞組串聯第一電容C1。

6.如權利要求5所述的適應寬輸入電壓的DCDC轉換電路，其特征在于：所述變壓器T1原邊繞組串聯第一電感L1。

7.如權利要求4所述的適應寬輸入電壓的DCDC轉換電路，其特征在于：所述第一開關Relay1采用單刀雙擲繼電器或選擇開關，所述第二開關Relay2采用單刀單擲繼電器。

8.如權利要求1至7任一項所述的適應寬輸入電壓的DCDC轉換電路，其特征在于：所述副邊轉換模塊包括副邊高壓轉換模塊和副邊低壓轉換模塊。

9.一種適應寬輸入電壓的車載充電機，其特征在于：所述車載充電機采用權利要求1至8任一項所述的適應寬輸入電壓的DCDC轉換電路。