[發明專利]一種運行中變壓器低油位時在線自動加油方法及裝置

在審

• 申請號: 202010554798.X
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN111785486A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 馬江峰;高林;倪錢杭;何強;倪雪峰;邱建鋒;張偉忠;方珺
• 申請（專利權）人: 國網浙江省電力有限公司紹興供電公司;國網浙江省電力有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

本發明公開了一種運行中變壓器低油位時在線自動加油裝置及方法，用于向油枕自動加油，包括波紋儲油柜、加油管路以及連接于加油管路的電磁閥和加油機，所述加油管路的一端連接波紋儲油柜的出油口，一端連接油枕的進油口，所述電磁閥安裝于加油機與油枕之間，當本體油位計和瓦斯繼電器均發出缺油告警信號的時候，自動觸發電磁閥導通以及加油機運行，通過加油管路對油枕進行加油。本發明實現了對運行當中的變壓器油枕油位低時自動加油功能，且安裝方便，操作便利。

技術領域

本發明屬于電力工程技術領域，具體涉及變壓器。

背景技術

居民生活水平的提高和對美好生活的向往，對國網公司的供電可靠性提出了嚴苛的要求。變壓器是電能傳輸的“心臟”設備，變壓器停電將會損失下游負荷，所以變壓器的計劃性停電都遵照嚴格的流程。變壓器運行過程中，由于密封件老化或密封件結構不合理等會導致變壓器滲漏油，變壓器本體油位計時有油位低報警的情況發生，如果漏油一直持續或者特別嚴重，那么持續的滲漏將會把本體油枕與本體瓦斯間聯管內的油漏掉，導致本體輕瓦斯發信，危急主變正常安全運行，勢必影響供電可靠性。

發明內容

為了克服現有技術的缺陷，本發明所要解決的技術問題就是提供一種運行中變壓器低油位時在線自動加油方法及裝置，當主變本體油位降低到一定位置，本體油位計和本體輕瓦斯都發信的時候，能夠自動對變壓器本體油枕進行加油，使油位回歸到合理位置，為主變的搶修贏得寶貴的時間。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種運行中變壓器低油位時在線自動加油裝置，用于向油枕自動加油，所述油枕連接有本體油位計和瓦斯聯管，所述瓦斯聯管連接有瓦斯繼電器，所述自動加油裝置包括波紋儲油柜、加油管路以及連接于加油管路的電磁閥和加油機，所述加油管路的一端連接波紋儲油柜的出油口，另一端連接油枕的進油口，所述電磁閥安裝于加油機與油枕之間，當本體油位計和瓦斯繼電器均發出缺油告警信號的時候，自動觸發電磁閥導通以及加油機運行，通過加油管路對油枕進行加油，當本體油位計發出油位高信號時表示油枕油位已滿，此時加油機停止工作，加油過程結束。

優選的，所述波紋儲油柜中安裝有行程開關，當波紋儲油柜中波紋片降落并觸發到行程開關時表示波紋儲油柜無油，此時加油機停止工作，加油過程結束。

優選的，所述加油管路包括加油軟管一、加油軟管二以及注油管，所述加油軟管一連接波紋儲油柜和加油機，所述加油軟管二連接加油機和電磁閥，所述注油管連接電磁閥和油枕。

優選的，所述加油機為隔膜泵加油機。

優選的，所述波紋儲油柜的出油口連接有球閥一，所述電磁閥與注油管之間連接有金屬聯管，所述金屬聯管與注油管之間連接有球閥二。

本發明還提供了一種運行中變壓器低油位時在線自動加油方法，包括如下步驟：

步驟S1：油枕油位降低并觸發本體油位計發油位低信號，瓦斯聯管里面的油液面下降并觸發瓦斯繼電器發輕瓦斯信號；

步驟S2：電磁閥觸發導通，同時加油機觸發啟動，自動加油裝置開始運行，波紋儲油柜中存儲的變壓器油經加油管路流向油枕進行加油；

步驟S3：加油過程中，波紋儲油柜的油量逐漸減少，波紋片逐漸降落，當波紋片降落觸發到行程開關的時候表示加油結束，此時加油機停止工作，同時電磁閥關斷；如果在加油過程中，本體油位計發油位高信號，表示油枕油位已滿，此時加油機停止工作，同時電磁閥關閉，整個加油過程結束。

本發明采用上述技術方案，具有如下有益效果：

實現了對運行當中的變壓器油枕油位低時自動加油功能。當本體油位計發低信號并且本體輕瓦斯發信的時候，該裝置可以自動對變壓器本體油枕進行加油。且安裝方便，操作便利。

本發明的具體技術方案及其有益效果將會在下面的具體實施方式中結合附圖進行詳細的說明。