[發(fā)明專利]一種輪軌式磁懸浮車輛系統(tǒng)及其應(yīng)用在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010554726.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111572362A | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濟(jì)南尚海流體控制設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L13/10 | 分類號(hào): | B60L13/10;B60L13/06;B60L9/00;E01B25/30;B60K7/00 |
| 代理公司: | 濟(jì)南金迪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37219 | 代理人: | 顏洪嶺 |
| 地址: | 250001 山東省濟(jì)南*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輪軌式 磁懸浮 車輛 系統(tǒng) 及其 應(yīng)用 | ||
1.一種輪軌式磁懸浮車輛系統(tǒng),其特征在于,包括U型通道及置于U型通道內(nèi)的磁懸浮車;
U型通道的底部設(shè)置有兩條永磁體路基和一條車輪路基,兩條永磁體路基位于車輪路基的兩側(cè),兩條永磁體路基上鋪設(shè)有永磁體A;
磁懸浮車包括廂體、底盤、前驅(qū)動(dòng)輪和后驅(qū)動(dòng)輪,前驅(qū)動(dòng)輪和后驅(qū)動(dòng)輪分別連接在廂體的前后兩側(cè),廂體安裝在底盤上,底盤兩側(cè)設(shè)置有永磁體B,永磁體B與永磁體A上下對(duì)應(yīng)且極性相同,前驅(qū)動(dòng)輪和后驅(qū)動(dòng)輪置于車輪路基上;
U型通道頂部?jī)蓚?cè)設(shè)置有供電線排,廂體兩側(cè)設(shè)置有拾電電纜,拾電電纜與供電線排接觸,為磁懸浮車提供電力。
2.如權(quán)利要求1所述的輪軌式磁懸浮車輛系統(tǒng),其特征在于,所述前驅(qū)動(dòng)輪和后驅(qū)動(dòng)輪均為電驅(qū)輪。
3.如權(quán)利要求2所述的輪軌式磁懸浮車輛系統(tǒng),其特征在于,所述電驅(qū)輪包括電機(jī)、車輪、彈性叉臂、安裝板以及電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu);電機(jī)設(shè)置在車輪中心且與車輪固連,電機(jī)輸出軸的兩端連接彈性叉臂,安裝板一側(cè)與廂體固定連接,電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝板上并與彈性叉臂頂端連接。
4.如權(quán)利要求2所述的輪軌式磁懸浮車輛系統(tǒng),其特征在于,所述電驅(qū)輪包括車輪、電機(jī)、輪軸、安裝板、彈性叉臂以及電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu);輪軸的兩端分別連接兩個(gè)電機(jī)的輸出軸,電機(jī)設(shè)置在車輪中心且與車輪固連,彈性叉臂的底端與輪軸固連,安裝板一側(cè)與廂體固定連接,電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝板上并與彈性叉臂頂端連接。
5.如權(quán)利要求1所述的輪軌式磁懸浮車輛系統(tǒng),其特征在于,所述底盤上還設(shè)置有電磁體,電磁體主要由電磁線圈組成,通過給電磁線圈通電,實(shí)現(xiàn)電磁體產(chǎn)生磁性。
6.如權(quán)利要求1所述的輪軌式磁懸浮車輛系統(tǒng),其特征在于,所述底盤上還設(shè)置有電動(dòng)磁力座,電動(dòng)磁力座包括電機(jī)、旋轉(zhuǎn)軸和永磁體C,電機(jī)的輸出軸連接旋轉(zhuǎn)軸,旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有至少一個(gè)永磁體C。
7.如權(quán)利要求1所述的輪軌式磁懸浮車輛系統(tǒng),其特征在于,所述廂體的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有八個(gè)彈簧液壓支撐導(dǎo)向輪,彈簧液壓支撐導(dǎo)向輪與U型通道的兩側(cè)壁相接觸。
8.如權(quán)利要求1所述的輪軌式磁懸浮車輛系統(tǒng),其特征在于,所述廂體內(nèi)部的前后兩側(cè)設(shè)置有左右平衡器,左右平衡器包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、基座、絲桿和配重滑塊;絲桿設(shè)置在基座上,絲桿一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接,配重滑塊螺絲連接在絲桿上。
9.如權(quán)利要求1所述的輪軌式磁懸浮車輛系統(tǒng),其特征在于,所述廂體內(nèi)部的左右兩側(cè)設(shè)置有前后平衡器,前后平衡器包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、基座、絲桿和配重滑塊;絲桿設(shè)置在基座上,絲桿一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接,配重滑塊螺絲連接在絲桿上。
10.一種如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的輪軌式磁懸浮車輛系統(tǒng)的工作方法,其特征在于,包括以下步驟:
(1)磁懸浮車輛??吭谲囌菊九_(tái),待廂體上下乘客完成后,控制系統(tǒng)控制電動(dòng)車廂門關(guān)閉;
(2)控制系統(tǒng)啟動(dòng)前驅(qū)動(dòng)輪和后驅(qū)動(dòng)輪,同時(shí)對(duì)電磁體通電,使電磁體與永磁體A產(chǎn)生相斥力,使廂體懸浮起來(lái);
(3)控制系統(tǒng)控制電機(jī)通電,使電機(jī)工作,帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),使磁懸浮車前進(jìn);
(4)在磁懸浮車前進(jìn)過程中,通過控制系統(tǒng)控制電機(jī)的通電電流,實(shí)現(xiàn)加速或減速;
(5)當(dāng)即將到達(dá)車站站點(diǎn)時(shí),控制系統(tǒng)對(duì)電磁體斷電,使電磁體與永磁體A之間的相斥磁力消失;同時(shí),控制系統(tǒng)控制電機(jī)斷電,使廂體依靠慣性行進(jìn)到車站內(nèi);
(6)控制系統(tǒng)控制電動(dòng)車廂門打開,使廂體上下乘客;
(7)重復(fù)步驟(1)-(6),實(shí)現(xiàn)磁懸浮車輛持續(xù)運(yùn)行。
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