[發(fā)明專利]一種汽車使用的電動踏板設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010554329.8 | 申請日: | 2019-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN111660942B | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李永建;李水蘭;李宇鋼 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州富陽新遠新能源有限公司 |
| 主分類號: | B60R3/02 | 分類號: | B60R3/02;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311414 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 使用 電動 踏板 設(shè)備 | ||
1.一種汽車使用的電動踏板設(shè)備,其特征在于:它包括腳踏板、收放機構(gòu),其中腳踏板上對稱安裝有兩個用來固定于車體的收放機構(gòu),收放機構(gòu)對腳踏板板端受到的撞擊具有二次報警和緩沖作用;
上述收放機構(gòu)包括電驅(qū)四連桿結(jié)構(gòu)、套筒、支撐塊、限位銷、滑桿、彈簧A、n型座、梯形限位塊、固定座、傳遞桿、伸縮桿B、撞擊塊、彈簧B、滑塊A,其中電驅(qū)四連桿結(jié)構(gòu)中的安裝座頂部安裝有套筒,安裝在n型座內(nèi)頂面中心處的滑桿旋轉(zhuǎn)且豎直滑動于套筒中,滑桿上嵌套有對其復(fù)位的彈簧A,n型座固裝于車體底盤上;套筒和滑桿上具有限制兩者相對滑動幅度的結(jié)構(gòu);對稱安裝在套筒外側(cè)的兩個支撐塊的下表面沿套筒徑向方向均滑動有限位銷,每個支撐塊上都具有對相應(yīng)限位銷復(fù)位的結(jié)構(gòu);兩個等腰梯形限位塊對稱安裝在n型座的左、右兩個支撐的下端內(nèi)壁上;兩個梯形限位塊上均具有與同側(cè)繞套筒中心軸線發(fā)生擺動的限位銷配合且瞬間引起滑桿與套筒之間撞擊報警的結(jié)構(gòu);
安裝在腳踏板中的固定座內(nèi)沿腳踏板長度方向滑動有與電驅(qū)四連桿結(jié)構(gòu)中連板C鉸接的滑塊A;滑塊A兩端對稱分布有兩個對其復(fù)位的彈簧B;與滑塊A傳動連接的傳遞桿以相反于滑塊A的反向滑動于固定座中的梯形槽B內(nèi);傳遞桿兩端分別安裝有伸縮桿B,伸縮桿B的內(nèi)部具有連接其外桿和內(nèi)桿的彈簧C;每個伸縮桿B的末端都豎直滑動有與梯形槽B四壁滑動配合的撞擊塊,撞擊塊與梯形槽B斜面配合;梯形槽B兩端的底部對稱開有兩個緩沖槽,兩個緩沖槽內(nèi)均具有對同側(cè)撞擊塊產(chǎn)生豎直方向緩沖的結(jié)構(gòu);
上述套筒內(nèi)壁上開有環(huán)槽;滑桿一端安裝有圓塊,圓塊滑動于環(huán)槽內(nèi);兩個支撐塊的下表面均開有T型槽;每個T型槽內(nèi)均滑動有滑塊C,兩個限位銷分別安裝在兩個滑塊C的下表面;每個滑塊C上都安裝有與相應(yīng)T型槽內(nèi)壁連接的伸縮桿C;每個伸縮桿C上均嵌套有對相應(yīng)滑塊C復(fù)位的彈簧D;彈簧D一端與相應(yīng)滑塊C連接,另一端與相應(yīng)T型槽內(nèi)壁連接;n型座的左、右兩個支撐的下端均安裝有與相應(yīng)梯形限位塊下表面固連的加固板;
上述梯形限位塊的上表面開有倒梯形槽A,梯形限位塊的兩個斜面上對稱開有兩個切口;每個梯形限位塊上的兩個切口處對稱安裝有兩個引導(dǎo)限位銷運動軌跡的引導(dǎo)塊,切口位于相應(yīng)引導(dǎo)塊與n型座側(cè)壁之間;引導(dǎo)塊上具有引導(dǎo)面A、引導(dǎo)面B、引導(dǎo)面C和引導(dǎo)面D,引導(dǎo)面A、引導(dǎo)面B、引導(dǎo)面C和引導(dǎo)面D均與相應(yīng)限位銷配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車使用的電動踏板設(shè)備,其特征在于:上述腳踏板的側(cè)面對稱開有兩個活動槽,每個活動槽的底部都開有安裝槽;收放機構(gòu)中的固定座安裝在相應(yīng)安裝槽內(nèi),電驅(qū)四連桿結(jié)構(gòu)中的連板C運動于相應(yīng)活動槽內(nèi);滑塊A滑動于固定座上表面的滑槽中;滑塊A的兩側(cè)對稱安裝有兩個導(dǎo)向塊A,兩個導(dǎo)向塊A分別滑動于滑槽內(nèi)壁上的兩個導(dǎo)向槽A內(nèi);滑槽通過軸孔與梯形槽B連通;與軸孔旋轉(zhuǎn)配合的傳動軸的兩端分別安裝有齒輪C和齒輪D,齒輪C與齒輪D的傳動比大于1;齒輪C與安裝在滑塊A下表面的齒板A嚙合,齒輪D與安裝在傳遞桿上表面的齒板B嚙合;滑塊A的兩端對稱安裝有兩個固定板,每個固定板都通過伸縮桿A與滑槽內(nèi)壁連接;兩個彈簧B分別嵌套在兩個伸縮桿A上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車使用的電動踏板設(shè)備,其特征在于:上述伸縮桿B的內(nèi)桿上對稱安裝有兩個導(dǎo)向塊B,兩個導(dǎo)向塊B分別滑動于伸縮桿B的外桿內(nèi)壁上的兩個導(dǎo)向槽B內(nèi);每個伸縮桿B的末端都安裝有與梯形槽B四壁滑動配合的滑塊B;兩個撞擊塊分別豎直滑動于同側(cè)的滑塊B上;滑塊B的側(cè)面上開有梯形導(dǎo)槽,撞擊塊側(cè)面上安裝有梯形導(dǎo)塊;撞擊塊上的梯形導(dǎo)塊滑動于同側(cè)滑塊B上的梯形導(dǎo)槽內(nèi);每個緩沖槽內(nèi)均豎直滑動有緩沖板,每個緩沖槽內(nèi)均對稱安裝有兩個對相應(yīng)緩沖板復(fù)位的板簧。
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