[發明專利]一種電機控制器下線檢測系統

在審

• 申請號: 202010552091.5
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN113805558A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 韓祥;劉偉;張樹林;汪廣;劉秀田
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 劉波

本發明提供一種電機控制器下線檢測系統及方法，所述電機控制器下線檢測系統包括上位機、被測電機控制器、三相電感負載、高壓電源、旋變信號模擬器和冷卻水循環系統，其中上位機分別與被測電機控制器、高壓電源、旋變信號模擬器信號連接，被測電機控制器分別與三相電感負載和高壓電源強電連接，被測電機控制器與旋變信號模擬器信號連接，冷卻水循環系統連接被測電機控制器；旋變模擬器根據上位機的設定值向被測電機控制器發送模擬轉速信號，被測電機控制器根據模擬轉速信號解析得到的解析值；上位機對比設定值與所述解析值，判斷被測電機控制器的旋變電路是否正常。通過本發明，解決了現有電機控制器下線檢測采用設備大，成本高的問題。

技術領域

本發明涉及汽車電控技術領域，尤其涉及一種電機控制器下線檢測系統。

背景技術

電機控制器是電動汽車三電系統中的核心部件，其性能決定了整車的動力性、經濟性、可靠性、安全性，因此在電機控制器組裝下線后，需根據設計目標測試控制器的各項參數在正常范圍之內，保證電機控制器功能和性能正常。

通用的電機控制器下線檢測裝置采用較大容量的電池模擬器、真實的被測電機、扭矩傳感器和負載測功機，設備體積較大，使用不便，成本較高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，提供一種電機控制器下線檢測系統，用于解決現有電機控制器下線檢測采用設備大，成本高的問題。

本發明提供的一種電機控制器下線檢測系統，所述電機控制器下線檢測系統包括上位機、被測電機控制器、三相電感負載、高壓電源、旋變信號模擬器和冷卻水循環系統，其中：

所述上位機分別與被測電機控制器、高壓電源、旋變信號模擬器信號連接，所述被測電機控制器分別與三相電感負載和高壓電源強電連接，所述被測電機控制器與所述旋變信號模擬器信號連接，所述冷卻水循環系統連接所述被測電機控制器的冷卻水路；

所述上位機與所述高壓電源連接，用于控制所述高壓電源向所述被測電機控制器輸出高壓直流電；

所述上位機與所述旋變信號模擬器連接，用于根據設定值控制所述旋變信號模擬器向所述被測電機控制器輸出模擬轉速信號；

所述被測電機控制器與所述上位機連接，用于將所述被測電機控制器根據所述模擬轉速信號解析得到的解析值發送至所述上位機；

所述上位機，用于對比所述設定值與所述解析值，判斷被測電機控制器的旋變電路是否正常。

進一步地，所述三相電感負載為可調三相電感負載。

進一步地，所述電機控制器下線檢測系統還包括可編程低壓電源，其中：

所述可編程低壓電源與所述上位機信號連接，所述可編程低壓電源與所述被測電機控制器弱電連接；

所述可編程低壓電源，用于在所述上位機控制下向所述被測電機控制器輸出低壓直流電，模擬產生各種異常的電壓狀態。

進一步地，所述上位機設置有數據采集卡和CAN模塊，所述被測電機控制器、所述可編程低壓電源均分別通過CAN總線與所述CAN模塊連接。

進一步地，所述電機控制器下線檢測系統還包括功率分析儀和四個電壓電流傳感器，其中一個所述電壓電流傳感器設置在所述高壓電源到所述被測電機控制器的高壓輸出正極上，三個所述電壓電流傳感器分別設置在所述被測電機控制器至三相電感負載的高壓輸出電路的三相線路上；

所述功率分析儀分別與所述四個電壓電流傳感器連接，用于獲取所述被測電機控制器的輸入電流、輸入電壓、輸出電流和輸出電壓，并所述輸入電流、所述輸入電壓、所述輸出電流和所述輸出電壓計算所述被測電機控制器的輸入功率和輸出功率；