[發明專利]一種雙輸出自動扶梯

在審

• 申請號: 202010551700.5
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN111573487A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 莫林海;蔣玉燕;張明江;莫震凱;褚佳豪
• 申請（專利權）人: 沃克斯迅達電梯有限公司
• 主分類號: B66B23/02
• 分類號: B66B23/02
• 代理公司: 北京恒和頓知識產權代理有限公司 11014
• 代理人: 劉健

本發明公開了一種自動扶梯，旨在提供一種雙輸出自動扶梯，包括驅動電機、主驅動輪、第一梯級驅動輪軸和第二梯級驅動輪軸；所述第一梯級驅動輪軸上設有第一梯級，所述第二梯級驅動輪軸上設有第二梯級；第一梯級驅動輪軸和第二梯級驅動輪軸之間設有中間傳動裝置，通過驅動電機驅動主驅動輪，主驅動輪帶動第一梯級驅動輪軸，再由第一梯級驅動輪軸通過中間傳動裝置帶動第二梯級驅動輪軸，實現第一梯級和第二梯級的運行。本發明通過一臺驅動電機，驅動兩組梯級結構，使兩組梯級結構以不同的運行速度輸出，可滿足不同乘客的使用要求；整體結構簡單，對第二梯級的調速較為方便，第二梯級且可以以不同的轉速進行輸出。

技術領域

本發明涉及自動扶梯技術領域，尤其涉及一種雙輸出自動扶梯。

背景技術

目前的自動扶梯樓大部分采用一臺驅動電機控制一組梯級結構，由于驅動電機輸出的轉速一定時，整組運行速度也是固定的。有些乘客在乘坐電梯時，會因為電梯的運行速度較快，會在電梯的出入口發生摔倒現象，對于這類乘客需要選擇運行速度較低的自動扶梯，如果安裝兩臺不同轉速的自動扶梯來滿足不同乘客的需求，就會增加造價成本。

因此有待于設計一種雙輸出自動扶梯，通過一臺驅動電機帶動兩組梯級結構，使兩組梯級結構的運行速度不一致，以滿足不同乘客的使用要求。

發明內容

本發明是為了解決現有的自動扶梯通過一臺驅動電機控制一組梯級結構，導致自動扶梯的運行速度固定，不能滿足各類乘客的使用要求，提供了一種雙輸出自動扶梯。

為了實現上述目的，一種雙輸出自動扶梯，包括驅動電機、主驅動輪、第一梯級驅動輪軸和第二梯級驅動輪軸；所述第一梯級驅動輪軸上設有第一梯級，所述第二梯級驅動輪軸上設有第二梯級；第一梯級驅動輪軸和第二梯級驅動輪軸之間設有中間傳動裝置，通過驅動電機驅動主驅動輪，主驅動輪帶動第一梯級驅動輪軸，再由第一梯級驅動輪軸通過中間傳動裝置帶動第二梯級驅動輪軸，實現第一梯級和第二梯級的運行。

作為優選，所述中間傳動裝置包括中間軸、第一中間輪和第二中間輪，所述中間軸通過支架支撐固定，中間軸可繞支架旋轉，第一中間輪和第二中間輪分別固定在中間軸上。通過中間傳動裝置，即可實現第一梯級和第二梯級的聯動運行；第一中間輪和第二中間輪的直徑不一致時，即可實現第一梯級的運行速度和第二梯級的運行速度的不一致。

作為優選，第一中間輪與第一梯級驅動輪軸連接，第二中間輪與第二梯級驅動輪軸連接。便于第一梯級和第二梯級之間的聯動，同時也便于第一梯級和第二梯級所輸出的運行速度不一致。

作為優選，第一梯級驅動輪軸和第二梯級驅動輪軸均設有輔助傳動輪組；第一中間輪和第二中間輪分別與第一梯級驅動輪軸上的輔助傳動輪組和第二梯級驅動輪軸上的輔助傳動輪組連接。便于第一中間輪和第二中間輪分別與第一梯級驅動輪軸和第二梯級驅動輪軸的連接，使第一級驅動輪軸所受到的驅動傳遞給第二級驅動輪軸。

作為優選，所述輔助傳動輪組包括傳動輪A和傳動輪B，第一中間輪連接傳動輪A或者第一中間輪連接傳動輪B；第二中間輪連接傳動輪A或者第二中間輪連接傳動輪B。第一中間輪連接傳動輪A或者連接傳動輪B與第二中間輪連接傳動輪A或者連接傳動輪B相互配合，即可實現第一梯級和第二梯級轉速的不一致。

作為優選，第一中間輪的直徑為第二中間輪的直徑的兩倍。通過中間裝置使第二梯級的運行速度可以為第一梯級的運行速度的一半。

作為優選，傳動輪A的直徑為傳動輪B的直徑的兩倍。通過輔助裝置，可以改變第一梯級與第二梯級之間的運行比例。

本發明具有如下有益效果：(1)通過一臺驅動電機，驅動兩組梯級結構，使兩組梯級結構以不同的運行速度輸出，可滿足不同乘客的使用要求；(2)整體結構簡單，對第二梯級的調速較為方便，第二梯級且可以以不同的轉速進行輸出。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；