[發(fā)明專利]行星齒輪架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010551173.8
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN112240385A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發(fā)明（設計）人: 松村勇
• 申請（專利權）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: F16H57/08
• 分類號: F16H57/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉建

本發(fā)明提供能夠抑制行星齒輪架的成本、并能夠與小齒輪的剛性相匹配地調整行星齒輪架的剛性的行星齒輪架。行星齒輪架(4)具有對設置有小齒輪的小齒輪軸從軸向的兩側進行支承的第一支承孔部(35)以及第二支承孔部(42)。行星齒輪架具備第一保持構件(20)和第二保持構件(21)。第一保持構件具有朝向第二保持構件沿軸向延伸、并與第二保持構件對置而連接的連接端(32a)。第二保持構件具有脆弱部(43)，該脆弱部(43)形成于連接有連接端的部位中的周向的端部。

技術領域

本發(fā)明涉及行星齒輪架。

背景技術

在機動車的變速箱等例如使用行星齒輪機構，在行星齒輪機構之中存在行星齒輪架由輪架基座和輪架盤構成的結構。輪架盤沿周向隔開間隔地設置有腿部(橋接件)。腿部的連接端插入輪架基座的安裝孔，插入到安裝孔的連接端從輪架盤的相反側焊接于輪架基座。由此，在輪架基座接合輪架盤而組裝行星齒輪架。在行星齒輪架的周向上，在腿部與腿部之間形成有收納開口，在收納開口配置有小齒輪。小齒輪經由小齒輪軸而旋轉自如地支承于輪架基座和輪架盤。

在此，在行星齒輪架中，腿部的連接端插入輪架基座的安裝孔，插入到安裝孔的連接端焊接于輪架基座。在連接端通過焊接而與輪架基座接合了的狀態(tài)下，在周向上在腿部與安裝孔之間形成有空間。通過由該空間釋放輪架基座以及小齒輪的形變，能夠與小齒輪的剛性相匹配地調整行星齒輪架的剛性。因而，例如，能夠通過小齒輪與太陽齒輪的嚙合，從而抑制在小齒輪的齒面產生俯仰(例如，參照日本國特許第6027840號公報)。

日本國特許第6027840號公報的行星齒輪架通過將腿部的連接端插入輪架基座的安裝孔，并將插入了的連接端從輪架盤的相反側焊接于輪架基座，從而在輪架基座組裝輪架盤。在此，例如，為了抑制行星齒輪架的成本，而考慮改變日本國特許第6027840號公報的將腿部的連接端插入輪架基座的安裝孔的結構、連接端的焊接方法。

但是，在改變了行星齒輪架的結構、焊接方法的情況下，變得難以使輪架盤的剛性與小齒輪的剛性相符合，從而有可能在小齒輪的齒面產生俯仰。

作為應對這種情況的對策，例如，考慮與行星齒輪架的剛性相匹配地準備新的小齒輪。但是，準備新的小齒輪成為抑制成本的障礙。另外，在準備了新的小齒輪的情況下，會存在剛性不同的多種小齒輪，從而有可能產生小齒輪向行星齒輪架的誤裝。

發(fā)明內容

本發(fā)明的方案的目的在于提供能夠抑制行星齒輪架的成本、并能夠與小齒輪的剛性相匹配地調整行星齒輪架的剛性的行星齒輪架。

本發(fā)明的第一方案的行星齒輪架是將與太陽齒輪以及內齒輪嚙合的多個小齒輪支承為旋轉自如的行星齒輪架，其具備一對保持構件，所述一對保持構件具有對設置有所述小齒輪的小齒輪軸從軸向的兩側進行支承的支承孔部，所述一對保持構件中的一方的第一保持構件具備連結部，所述連結部朝向所述一對保持構件中的另一方的第二保持構件沿所述軸向延伸，并具有與所述第二保持構件對置而連接的連接端，所述第二保持構件具有脆弱部，所述脆弱部形成于連接有所述連接端的部位中的周向的端部。

根據上述第一方案，通過使第一保持構件(即，連結部)的連接端與第二保持構件對置而連接，能夠將連接端從連接端側焊接于第二保持構件。因而，無需如以往的行星齒輪架那樣，將第一保持構件的連接端插入第二保持構件的安裝孔而將連接端從連接端的相反側焊接于第二保持構件。由此，能夠將第一保持構件和第二保持構件變形為簡單的形狀。這樣，通過將第一保持構件和第二保持構件改變?yōu)楹唵蔚慕Y構、進而改變連接端的焊接方法，能夠抑制行星齒輪架的成本。

另外，通過使第一保持構件的連接端與第二保持構件對置而連接，能夠縮短連結部。由此，能夠實現(xiàn)行星齒輪架(特別是，第一保持構件)的輕型化。