[發(fā)明專利]一種可安裝于挖掘機的混凝土鋼筋回收裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010550937.1
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111686894B
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發(fā)明（設計）人: 葛慶豐
• 申請（專利權(quán)）人: 葛慶豐
• 主分類號: B02C18/14
• 分類號: B02C18/14;B02C18/18;B02C18/24;B09B3/35;E02F5/30
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務所(普通合伙) 33254
• 代理人: 楊淑芳

本發(fā)明公開了一種可安裝于挖掘機的混凝土鋼筋回收裝置，包括箱體、可轉(zhuǎn)動地連接在箱體上的傳動軸和固定在傳動軸上的咬合刀輪，所述咬合刀輪由動力機構(gòu)進行驅(qū)動，所述動力機構(gòu)對傳動軸進行驅(qū)動，其特征在于：所述咬合刀輪的外側(cè)輪沿向下伸出至箱體底部，咬合刀輪分為兩組，分別固定在兩個傳動軸上，其兩個傳動軸上的咬合刀輪錯位交替分布，每組咬合刀輪的總數(shù)量相差一個；所述箱體頂部設置有可與挖掘機臂連接的吊耳。本發(fā)明能夠省時省力的對混凝土鋼筋進行回收，且提高了設備使用率。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及鋼筋回收設備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可安裝于挖掘機的混凝土鋼筋回收裝置的技術(shù)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】

建筑爆破后要對建筑殘骸進行物料分離回收，混凝土中的鋼筋回收方式，最常見的就是人工敲碎混凝土后撿出鋼筋，極為費時費力。

挖掘機在重物搬運中極具優(yōu)勢，因此常被應用于建筑殘骸清理現(xiàn)場，但是其功能較為單一，無需搬運廢棄物時，停機時間占比高。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明的目的就是為了解決混凝土鋼筋回收費時費力的問題，提出一種可安裝于挖掘機的混凝土鋼筋回收裝置，能夠省時省力的對混凝土鋼筋進行回收，且提高了設備使用率。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種可安裝于挖掘機的混凝土鋼筋回收裝置，包括箱體、可轉(zhuǎn)動地連接在箱體上的傳動軸和固定在傳動軸上的咬合刀輪，所述咬合刀輪由動力機構(gòu)進行驅(qū)動，所述動力機構(gòu)對傳動軸進行驅(qū)動，其特征在于：所述咬合刀輪的外側(cè)輪沿向下伸出至箱體底部，咬合刀輪分為兩組，分別固定在兩個傳動軸上，其兩個傳動軸上的咬合刀輪錯位交替分布，每組咬合刀輪的總數(shù)量相差一個；所述箱體頂部設置有可與挖掘機臂連接的吊耳。

作為優(yōu)選，所述箱體包括支架部和固定在支架部兩側(cè)上方的一對側(cè)壁部，所述支架部上下兩端設有開口，所述吊耳設置在所述側(cè)壁部兩側(cè)頂端。

作為優(yōu)選，所述傳動軸貫穿所述支架部的前后兩端,每根傳動軸均與支架部可轉(zhuǎn)動地相連接。

作為優(yōu)選，所述動力機構(gòu)包括油壓缸和主動輪；所述主動輪具有兩個，分別固定連接在兩根傳動軸的一端，所述油壓缸具有兩個，每個油壓缸的缸筒頂端鉸接在所述側(cè)壁部，油壓缸的活塞桿末端鉸接在所述主動輪的端面上。

作為優(yōu)選，所述側(cè)壁部上突出有懸架，所述油壓缸的缸筒頂端鉸接在所述側(cè)壁部的懸架上。

作為優(yōu)選，所述側(cè)壁部之間設置有支撐桿；所述支撐桿包括側(cè)邊支撐桿和中心支撐桿，所述側(cè)邊支撐桿固定在側(cè)壁部兩側(cè)靠近支架部的位置處，所述中心支撐桿固定在每個側(cè)壁部的兩端吊耳之間并與懸架頂部的加強筋處于相同水平位置。

作為優(yōu)選，每根所述傳動軸的另一端固定連接有傳動齒輪，兩根傳動軸上的傳動齒輪相互嚙合連接。

作為優(yōu)選，所述支架部由兩個橫向支架和位于兩個橫向支架之間的兩個縱向支架組成，所述縱向支架的兩端設置有多個螺紋孔，所述橫向支架與縱向支架通過螺絲固定連接。

作為優(yōu)選，每根傳動軸上的咬合刀輪之間設置有隔套。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過將將咬合刀輪的一部分從箱體底部伸出，并在箱體頂部設置吊耳，吊耳可與挖掘機的機械臂前端固定連接，因此將挖掘機的挖斗拆卸后，本發(fā)明所述的裝置可以裝配到挖掘機的挖斗位置，可以由挖掘機進行控制，而從箱體底部伸出的咬合刀輪可以方便的從上向下對鋼筋混凝土進行“啃咬”，成組交錯排列的咬合刀輪可以將混凝土撕碎并從支架部底端落下，而混凝土中的鋼筋則在咬合刀輪轉(zhuǎn)動的作用下，從支架部上端開口處向上傳送，實現(xiàn)與混凝土的分離與回收；通過設置一組咬合刀輪比另一組咬合刀輪多一個，從而在交錯排列時，每組咬合刀輪所在的傳動軸兩端所受徑向力對稱，提高傳動軸壽命；通過設置特殊布置的支撐桿，可以使得側(cè)壁部得到有效支撐，避免動力系統(tǒng)的反向力引起側(cè)壁部局部異常變形，提高設備的剛性；通過設置油壓缸作為動力轉(zhuǎn)換裝置，可以利用挖掘機的柴油機提供動力，較少了裝置的冗余。