[發(fā)明專(zhuān)利]一種盾構(gòu)式極地破冰機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010550628.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111663504A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高丹 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 高丹 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E02B15/02 | 分類(lèi)號(hào): | E02B15/02;B63B35/12 |
| 代理公司: | 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 401544 重慶*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 盾構(gòu) 極地 機(jī)構(gòu) | ||
本發(fā)明涉及極地破冰設(shè)備領(lǐng)域,具體為一種盾構(gòu)式極地破冰機(jī)構(gòu),包括破冰裝置主體、破冰船體,破冰船體左側(cè)固定安裝有外套筒,破冰裝置主體內(nèi)部左側(cè)活動(dòng)安裝有第一破冰轉(zhuǎn)筒,破冰裝置主體內(nèi)部中端活動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)框,通過(guò)破冰裝置主體內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)腔,則能讓驅(qū)動(dòng)框在滑動(dòng)腔內(nèi)旋轉(zhuǎn)且外側(cè)與破冰轉(zhuǎn)筒相接觸,再通過(guò)驅(qū)動(dòng)框?yàn)镈狀設(shè)置,使得當(dāng)破冰裝置主體帶動(dòng)破冰轉(zhuǎn)筒進(jìn)行破冰時(shí),能利用連接桿沿驅(qū)動(dòng)槽的軌跡左右移動(dòng),從而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)框進(jìn)行間歇的左右旋轉(zhuǎn),使得驅(qū)動(dòng)框利用平直的一側(cè)先讓第三破冰轉(zhuǎn)筒向外突出,而后將三個(gè)破冰轉(zhuǎn)筒形成相同突出長(zhǎng)度,最后再將第一破冰轉(zhuǎn)筒向外突出,之后循環(huán)這個(gè)過(guò)程,進(jìn)而達(dá)不斷調(diào)節(jié)與冰層接觸的面積的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及極地破冰設(shè)備領(lǐng)域,具體為一種盾構(gòu)式極地破冰機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
地處地球南北兩極及與寒帶相臨近的海域上,每年都會(huì)發(fā)生海面冰封的現(xiàn)象,在寒冷的冬季里存在很長(zhǎng)時(shí)間的封凍期,船舶無(wú)法通航,為了使船舶能夠封凍期的水域上順利航行,需要將水面上的冰層破開(kāi)以開(kāi)辟出能供航行的航道,現(xiàn)有的破冰方式大都是采用連續(xù)式破冰方式的破冰船,在破冰時(shí)破冰船以每小時(shí)3-5海里的速度穿過(guò)冰層穩(wěn)定向前移動(dòng),在依靠自身重量將冰層壓裂,以此連續(xù)不斷的前進(jìn),實(shí)現(xiàn)破冰,但是要求船舶具有較為巨大的體積、自重和很高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,因此現(xiàn)在也在嘗試用盾構(gòu)結(jié)構(gòu)進(jìn)行破冰。
但現(xiàn)有盾構(gòu)破冰結(jié)構(gòu),在破冰時(shí)通常讓整個(gè)刀架與冰層接觸,使得與冰層的接觸面積過(guò)大,從而大大增加驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)機(jī)構(gòu)所需的動(dòng)力,并現(xiàn)有的盾構(gòu)破冰結(jié)構(gòu)大都沒(méi)有設(shè)置加熱裝置,使得刀架上的滾刀長(zhǎng)時(shí)間在低溫下工作容易變脆導(dǎo)致?lián)p壞,降低整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
一種盾構(gòu)式極地破冰機(jī)構(gòu),該裝置可不斷由小至大調(diào)節(jié)與冰層接觸的面積,讓節(jié)省破開(kāi)冰面所需的動(dòng)力,同時(shí)還能對(duì)破冰的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加熱,避免長(zhǎng)時(shí)間再低溫環(huán)境下工作導(dǎo)致容易損壞。
一種盾構(gòu)式極地破冰機(jī)構(gòu),包括破冰裝置主體、破冰船體,所述破冰船體左側(cè)固定安裝有外套筒,所述破冰裝置主體內(nèi)部左側(cè)活動(dòng)安裝有第一破冰轉(zhuǎn)筒,所述破冰裝置主體內(nèi)部中端活動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)框。
作為優(yōu)選的,所述第一破冰轉(zhuǎn)筒左側(cè)固定安裝有滾刀,所述破冰裝置主體右端與動(dòng)力桿相咬合。
作為優(yōu)選的,所述破冰裝置主體內(nèi)部活動(dòng)安裝有第二破冰轉(zhuǎn)筒與第三破冰轉(zhuǎn)筒,所述第一破冰轉(zhuǎn)筒、第二破冰轉(zhuǎn)筒、第三破冰轉(zhuǎn)筒為依次等距設(shè)置在破冰裝置主體內(nèi)部。
作為優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)框上端活動(dòng)安裝有連接桿,所述外套筒內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)槽。
作為優(yōu)選的,所述破冰裝置主體內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)腔,所述驅(qū)動(dòng)框設(shè)置在滑動(dòng)腔內(nèi)部,所述滑動(dòng)腔與第一破冰轉(zhuǎn)筒、第二破冰轉(zhuǎn)筒、第三破冰轉(zhuǎn)筒相連通。
作為優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)框?yàn)镈狀設(shè)置,所述驅(qū)動(dòng)槽為連續(xù)彎曲的波浪狀設(shè)置。
作為優(yōu)選的,所述第一破冰轉(zhuǎn)筒、第二破冰轉(zhuǎn)筒、第三破冰轉(zhuǎn)筒右側(cè)為弧形外凸設(shè)置,所述驅(qū)動(dòng)框外側(cè)固定安裝有滾輪。
作為優(yōu)選的,所述外套筒內(nèi)側(cè)活動(dòng)安裝有震動(dòng)摩擦塊,所述震動(dòng)摩擦塊兩側(cè)固定安裝有摩擦層,所述破冰裝置主體外側(cè)固定安裝有凸塊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下有益效果:
1.通過(guò)第一破冰轉(zhuǎn)筒左側(cè)固定安裝有滾刀,且破冰裝置主體右端與動(dòng)力桿相咬合,使得能通破冰船體內(nèi)部的動(dòng)力桿帶動(dòng)第一破冰轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn),從而利用滾刀對(duì)冰層進(jìn)行破碎,再通過(guò)破冰裝置主體內(nèi)部活動(dòng)安裝有第二破冰轉(zhuǎn)筒與第三破冰轉(zhuǎn)筒,且第一破冰轉(zhuǎn)筒、第二破冰轉(zhuǎn)筒、第三破冰轉(zhuǎn)筒為依次等距設(shè)置在破冰裝置主體內(nèi)部,使得能通過(guò)第一破冰轉(zhuǎn)筒、第二破冰轉(zhuǎn)筒、第三破冰轉(zhuǎn)筒依次向外移動(dòng)與冰層接觸,讓冰層破碎面積從小到大逐漸進(jìn)行,從而避免破冰結(jié)構(gòu)與冰層接觸面積過(guò)大而降低破冰效率的同時(shí),能避免單個(gè)破冰結(jié)構(gòu)長(zhǎng)時(shí)間與冰層接觸導(dǎo)致使用壽命降低。
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