[發明專利]一種AK協議輪速傳感器測試系統

在審

• 申請號: 202010550219.4
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111999527A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 吳浩;王軍;盧建陽;宿吉貴
• 申請（專利權）人: 寧波新思創機電科技股份有限公司
• 主分類號: G01P21/02
• 分類號: G01P21/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

本發明屬于傳感器測試技術領域，提供了一種AK協議輪速傳感器測試系統，包括：數據分析判斷系統、分別與所述數據分析判斷系統連接的LCR測試儀模塊、示波器模塊、測試機構和激光打標模塊；本發明的優點在于通過示波器模塊將輪速信號的波形采集出，然后進行分析，實現通過每個波形的特性來判定輪速傳感器是否達到性能指標；通過LCR測試儀模塊能夠測試輪速傳感器電容值及電容損耗值，高電平，低電平，測試頻率等；還配備激光打標功能，產品測試合格直接進行完整打標，不良品出現時自動進行日期碼打標，防止產品流出，做好追溯。

技術領域

本發明涉及傳感器測試技術領域，尤其涉及一種AK協議輪速傳感器測試系統。

背景技術

輪速傳感器是汽車ABS系統中的一個重要的組成部分，用于檢測車輪轉速信號，通過霍爾效應或磁阻效應的變化，將其轉化為電信號傳輸給ECU，ECU根據電信號的變化特點來判斷車速，從而調控ABS系統的工作。目前，采用AK協議的輪速傳感器逐漸取代一般的輪速傳感器，其相比于一般的輪速傳感器具有更加快速的檢測、通訊功能。但是在輪速傳感器產品出廠前的測試中，普通測試儀器無法直接對AK協議輪速傳感器輸出波形以及電容值直接進行標準性能測試。

發明內容

本發明要解決的技術問題目的在于提供一種AK協議輪速傳感器測試系統，用于解決AK協議輪速傳感器出廠前性能達標測試的問題；

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種AK協議輪速傳感器測試系統，其特征在于，包括：數據分析判斷系統、分別與所述數據分析判斷系統連接的LCR測試儀模塊、示波器模塊、測試機構和激光打標模塊；

所述測試機構，用于模擬汽車輪胎轉動，使得被測AK協議輪速傳感器采集輪速信號；

所述LCR測試儀模塊，用于采集被測AK協議輪速傳感器的電容值，并將所述電容值發送至所述數據分析判斷系統；

所述示波器模塊，用于接收所述被測AK協議輪速傳感器發送的輪速信號，將所述輪速信號轉換為輪速波形，并發送至所述數據分析判斷系統；

所述數據分析判斷系統，用于接收所述LCR測試儀模塊發送的電容值與所述示波器模塊發送的輪速波形，并判斷所述被測AK協議輪速傳感器是否達標；

若達標，則發送完整打標信號至所述激光打標模塊；

若不達標，則發送日期達標信號至所述激光打標模塊；

所述激光打標模塊，用于接收所述數據分析判斷系統發送的打標信號，對所述被測AK協議輪速傳感器進行打標；其中，打標信號包括所述完整打標信號和所述日期達標信號。

進一步的，所述數據分析判斷系統包括分析判斷模塊，用于判斷所述被測AK協議輪速傳感器是否達標；

其中，判斷所述被測AK協議輪速傳感器是否達標具體包括：

判斷所述電容值是否在預設電容值范圍內并且判斷所述輪速波形是否與預設波形一致，若是，則所述被測AK協議輪速傳感器達標；

若所述電容值不在預設電容值范圍內和/或所述輪速波形與預設波形不一致，則判斷所述被測AK協議輪速傳感器不達標。

進一步的，所述數據分析判斷系統還包括顯示模塊；

所述顯示模塊，用于顯示被測AK協議輪速傳感器的測試信息以及所述AK協議輪速傳感器測試系統的工作狀態。

進一步的，所述數據分析判斷系統還包括參數設置模塊；

所述參數設置模塊，用于獲取預設AK協議輪速傳感器的測試參數值。