[發(fā)明專利]新型四柱導向調幅加壓振動成型系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010550158.1 | 申請日: | 2020-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN111660599A | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王毅;孫德訓;姜永峰 | 申請(專利權)人: | 山東華鵬重工有限公司 |
| 主分類號: | B30B11/02 | 分類號: | B30B11/02;B30B15/30;B30B15/00 |
| 代理公司: | 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234 | 代理人: | 丁寶君 |
| 地址: | 264000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 導向 調幅 加壓 振動 成型 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及新型四柱導向調幅加壓振動成型系統(tǒng),包括振動成型機和布料系統(tǒng),振動成型機的振動系統(tǒng)包括振動箱,與其連接的調幅箱,以及用于驅動調幅箱的電機;調幅箱包括調幅箱體和安裝在調幅箱體內的調幅系統(tǒng),以及調幅驅動油缸;調幅系統(tǒng)中第一調幅軸上安裝第一調幅齒輪,第一調幅齒輪具有內斜齒,第一調幅軸上設置有與第一調幅齒輪的內斜齒配合的外斜齒;第二調幅軸上安裝第二調幅齒輪,第二調幅齒輪與第一調幅齒輪的安裝方式相同;第一調幅齒輪和第二調幅齒輪配合處設置調幅夾具。本申請的優(yōu)點是,可以實現(xiàn)在線調整振幅以及在布料過程中同時實現(xiàn)對模箱和壓頭噴灑脫模劑。
技術領域
本發(fā)明涉及新型四柱導向調幅加壓振動成型系統(tǒng),屬于振動成型機技術領域。
背景技術
振動成型機是一種大型的加工設備,尤其是碳素制品加工中,將混合好的糊料加入振動成型機的模箱中,利用振動平臺的振動,對碳素糊料進行成型。為了保證產品質量,需將糊料中的氣體盡量排出,通過在模箱的上方設置真空罩,在保證模箱的相對密閉時,通過抽真空將模箱內糊料中的氣體排出。振動系統(tǒng)是振動成型機的核心系統(tǒng),為了滿足糊料成型及產品質量提升的技術要求,需要對振動幅度進行調節(jié)以滿足工藝要求。但是在現(xiàn)有的振動幅度調整機構中,如果在設備運行中進行調節(jié),因為調幅箱中的齒輪都是外齒輪嚙合,外齒輪嚙合僅部分齒同時嚙合,由于參與嚙合的輪齒數(shù)量決定受力面積,在同樣作用力的情況下,齒輪接觸面積的大小,決定了受力面承受壓強的大小,顯然部分齒的配合,其接觸面上的壓強是很大的,因此在推動調幅齒輪的時候,齒輪所承受的載荷很大,從而對調幅箱的使用壽命造成不利影響,也不利于連續(xù)的生產運行;另外,現(xiàn)有的振動成型機中,采用人工方式對模箱及壓頭噴灑脫模劑,會造成人力的浪費及延長生產節(jié)拍,從而增加生產成本及影響生產效率。同時,由于壓頭的下降,人工噴灑脫模劑在可能的設備故障情況下,存在一定的安全隱患。因此,如何保證振動系統(tǒng)的長期可靠穩(wěn)定運行、如何降低生產成本、如何提升生產效率及提高設備安全性是本領域的技術人員需要解決的技術問題。
發(fā)明內容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術方案中存在的問題,提供新型四柱導向調幅加壓振動成型系統(tǒng)。
本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案如下:新型四柱導向調幅加壓振動成型系統(tǒng),包括振動成型機和為振動成型機加料的布料系統(tǒng),振動成型機為四柱導向振動成型機,其特殊之處在于,所述的振動成型機的振動系統(tǒng)包括振動箱,與振動箱連接的調幅箱,以及用于驅動調幅箱的電機;
所述的調幅箱包括調幅箱體和安裝在調幅箱體內的調幅系統(tǒng),以及與調幅系統(tǒng)連接的調幅驅動油缸;所述的調幅系統(tǒng)包括依次排布的第一調幅軸、第二調幅軸、第一軸和第二軸;所述的第一調幅軸上安裝第一調幅齒輪,第一調幅齒輪具有內斜齒,第一調幅軸上設置有與第一調幅齒輪的內斜齒配合的外斜齒,第一調幅軸的端部固定安裝第一齒輪;所述的第二調幅軸上安裝第二調幅齒輪,第二調幅齒輪具有第二內斜齒,第二調幅軸上設置有與第二調幅齒輪的第二內斜齒配合的第二外斜齒,第二調幅軸的端部固定安裝第五齒輪和第二齒輪,第二齒輪為介輪;第一軸的端部安裝第六齒輪和第三齒輪,第三齒輪為介輪;第二軸的端部固定安裝第四齒輪;第一齒輪配合第二齒輪,第二齒輪配合第三齒輪,第三齒輪配合第四齒輪,第五齒輪配合第六齒輪,第一調幅齒輪配合第二調幅齒輪;調幅夾具夾持住第一調幅齒輪和第二調幅齒輪。
上述技術方案中的調幅齒輪與對應的調幅軸是共軸關系,其調幅齒輪同時具有外齒和內齒,調幅齒輪的內齒與調幅軸的外齒(即調幅軸是一個長軸狀的外齒輪)配合,它們之間的配合是內齒輪與外齒輪配合,是全齒配合,可以實現(xiàn)共軸調幅。由兩個調幅齒輪組成的調幅齒輪組在兩個調幅軸上沿軸向滑動,以達到改變兩個調幅軸之間的相對相位角的大小,從而改變其振動機構振幅的大小,即改變了振動力的大小機構。
其中第一調幅齒輪和第一調幅軸具有相同的齒數(shù)、模數(shù)及螺旋角;第二調幅齒輪和第二調幅軸具有相同的齒數(shù)、模數(shù)及螺旋角;第一調幅齒輪和第二調幅齒輪具有相同的齒數(shù)和模數(shù),二者螺旋角的大小相同且方向相反。
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