[發明專利]具有霍爾效應的阻旋式料位開關驅動組合

在審

• 申請號: 202010549837.7
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN113809887A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 林豐章;李政道;王瀚霆;廖基帆
• 申請（專利權）人: 上海凡宜科技電子有限公司
• 主分類號: H02K11/215
• 分類號: H02K11/215;H02K7/116;H02K11/33;G01F23/22
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 張燕華

本發明為一種具有霍爾效應的阻旋式料位開關驅動組合。阻旋式料位開關驅動組合的霍爾馬達模塊設置在外部殼座內，包括線圈定子組、磁鐵轉子組、馬達殼座、控制電路板及霍爾效應檢測器。線圈定子組導線連接控制電路板。磁鐵轉子組設置在馬達殼座內并圍繞在線圈定子組外，霍爾效應檢測器設置在控制電路板上并對應磁鐵轉子組的位置而設置。驅動軸組結合在馬達殼座并隨著磁鐵轉子組轉動。減速齒輪模塊受到驅動軸帶動，并傳動至阻旋組件。本發明以霍爾效應檢測器取代傳統接觸式電樞，并應用于阻旋式料位開關的驅動組合，使料位開關壽命更長、安全性更佳、節省更多材料并達到輕薄短小的目的。

技術領域

本發明有關于物位傳感器，尤指一種阻旋式物位開關。

背景技術

習用阻旋式物位開關利用馬達驅動裝置將動力經由傳動軸傳遞至葉片。再者，阻旋式物位開關安裝時固定在儲倉上，當葉片未接觸到物料時，馬達運轉傳動驅動裝置運轉；當葉片接觸到物料產生阻力時，馬達將逆轉，碰觸斷電開關，令馬達及驅動裝置停止運轉，借此達到檢測儲倉內物料儲存狀態的功能。

再者，傳統直流阻旋式物位開關的驅動裝置大多使用電樞式小型直流馬達，供電在轉子的磁極線圈上，使轉子的磁極性與外部固定永久磁場產生互斥而轉動。電樞式直流馬達的轉子磁極線圈的輸出與電樞必須作接觸摩擦，因此在長時間使用后會造成磨耗而故障，縮短了使用壽命。

有鑒于此，本發明人遂針對上述現有技術，特潛心研究并配合學理的運用，盡力解決上述問題點，即成為本發明人改良目標。

發明內容

本發明的一目的，在于提供一種具有霍爾效應的阻旋式料位開關驅動組合，借此讓阻旋式料位開關壽命更長、安全性更佳并節省更多材料，達到輕薄短小的目的。

為了達成上述目的，本發明為一種具有霍爾效應的阻旋式料位開關驅動組合，包括外部殼座、霍爾馬達模塊、驅動軸組、減速齒輪模塊、減速齒輪模塊及阻旋組件。霍爾馬達模塊設置在外部殼座內并隔絕外部環境而與外部殼座形成一封閉空間，包括線圈定子組、磁鐵轉子組、馬達殼座、控制電路板及霍爾效應檢測器。線圈定子組導線連接控制電路板且相對于該馬達殼座呈靜止不動。磁鐵轉子組設置在馬達殼座內并圍繞在線圈定子組外，霍爾效應檢測器設置在控制電路板上并對應磁鐵轉子組的位置設置。驅動軸組包含驅動軸及驅動齒輪。驅動軸的一端結合在馬達殼座并隨著磁鐵轉子組轉動，驅動軸的另一端結合有驅動齒輪。減速齒輪模塊設置在馬達外部殼座內并隔絕于外部環境而與霍爾馬達模塊形成另一封閉空間，且減速齒輪模塊通過驅動軸組而與霍爾馬達模塊作連動。減速齒輪模塊包含齒輪箱及安裝在齒輪箱中的減速齒輪組。齒輪箱承接驅動軸，減速齒輪組嚙合驅動齒輪而受到驅動軸的帶動。阻旋組件包含傳動軸及固定在傳動軸的葉片，傳動軸受減速齒輪組的帶動而令葉片產生旋轉。

相較于習知技術，本發明的阻旋式料位開關驅動組合采用霍爾馬達模塊作驅動，并使用霍爾效應檢測器來檢測磁鐵轉子組的轉動頻率，借以回授到電源控制模塊使磁鐵轉子組的轉速保持在穩定范圍，此為非接觸方式檢測，故不致發生傳統馬達的電樞磨耗問題，借此提升使用壽命；此外，本發明的霍爾馬達模塊加裝減速齒輪模塊具有提高輸出扭矩和降低轉速配合需求，霍爾馬達模塊及減速齒輪模塊設置在外部殼座內，并采用模塊化及可組卸式的結構設置，提供可依據扭矩設計而更換具有不同齒輪比的齒輪模塊，可增加本發明的產品規格及達到客制化的目的；又，本發明的霍爾馬達模塊于控制電路板設置電流轉換器，提供阻旋式料位開關可直接以直流(DC)電源供應而應用在各儀器設備上，故不需另外設計電源轉換器，因而可減少功率消耗并降低電路板及零件成本，且因控制電路板封閉在馬達殼座內，故具有達到防塵效果，增加本發明之實用性。

以下結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述，但不作為對本發明的限定。

附圖說明

圖1為本發明的阻旋式料位開關的組合剖視圖。

圖2為本發明的霍爾馬達模塊及減速齒輪模塊的立體外觀示意圖。

圖3為本發明的霍爾馬達模塊及減速齒輪模塊的組合剖視圖。