[發明專利]一種集成化減壓裝置

有效

• 申請號: 202010549509.7
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111911808B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 張相盟;馬鍵;邢理想;高玉閃;武曉欣;秦紅強;張航
• 申請（專利權）人: 西安航天動力研究所
• 主分類號: F17D1/04
• 分類號: F17D1/04;F17D3/01
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 高志瑞

本發明公開了一種集成化減壓裝置，包括：第一高壓自鎖閥、第二高壓自鎖閥、第三高壓自鎖閥、減壓閥I、減壓閥II、減壓閥III、單向閥I、單向閥II、入口多通元件I、入口多通元件II、出口多通元件、出口三通元件、導管、底板、第二外套螺母II、第一箍帶I、第二箍帶I、第三箍帶I、箍帶II、第一箍帶III、第二箍帶III、箍帶IV、第一壓力傳感器I、第二壓力傳感器I、壓力傳感器II和壓力傳感器III。本發明將各路用于減壓的部件集成，實現了將兩路高壓氣體分別減壓至各路所需壓力并分流實現四路氣體供應，使得該裝置具有功能集成性高、重量較小、使用維護更為方便的優點。

技術領域

本發明屬于航天推進系統中氣體介質輸送技術領域，尤其涉及一種集成化減壓裝置。

背景技術

在航天器推進系統中，氣體介質主要用于推進劑貯箱增壓、發動機氣控閥門做動控制、發動機起動渦輪起旋吹風等，以上三類用途對氣體介質壓力要求各異，因此需要三路不同壓力的氣源供應。氣體介質一般以高壓狀態儲存于容器中，除發動機起動渦輪起旋吹風外路，其余兩路所需的氣體壓力均比較低，因此需要對儲存于高壓容器中的氣體介質進行減壓，以滿足兩路對供應氣體的壓力需求。

現有的減壓措施一般為各路分別設置減壓部件進行減壓，這使得減壓部件布局比較分散，總結構質量較大，且使用維護不便。

發明內容

本發明解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供了一種集成化減壓裝置，該裝置將各路用于減壓的部件集成，實現了將兩路高壓氣體分別減壓至各路所需壓力并分流實現四路氣體供應，使得該裝置具有功能集成性高、重量較小、使用維護更為方便的優點。

本發明目的通過以下技術方案予以實現：一種集成化減壓裝置，包括：第一高壓自鎖閥、第二高壓自鎖閥、第三高壓自鎖閥、減壓閥I、減壓閥II、減壓閥III、單向閥I、單向閥II、入口多通元件I、入口多通元件II、出口多通元件、出口三通元件、導管、底板、第二外套螺母II、第一箍帶I、第二箍帶I、第三箍帶I、箍帶II、第一箍帶III、第二箍帶III、箍帶IV、第一壓力傳感器I、第二壓力傳感器I、壓力傳感器II和壓力傳感器III；其中，所述入口多通元件I、第一高壓自鎖閥、導管、減壓閥I、減壓閥II以及所述出口多通元件順次連接，形成減壓通道I；其中，所述入口多通元件I與所述第一高壓自鎖閥相連接；所述導管的一端與所述第一高壓自鎖閥相連接，所述導管的另一端與所述減壓閥I相連接；所述減壓閥I與所述減壓閥II相連接；所述減壓閥II與所述出口多通元件相連接；所述單向閥I、單向閥II以及所述壓力傳感器II均與所述出口多通元件相連接；所述第一壓力傳感器I與所述入口多通元件I相連接；所述入口多通元件II、第二高壓自鎖閥、減壓閥III以及所述出口三通元件順次連接，形成減壓通道II；其中，所述入口多通元件II與所述第二高壓自鎖閥相連接；所述第二高壓自鎖閥通過所述第二外套螺母II與所述減壓閥III相連接；所述減壓閥III與所述出口三通元件相連接；所述入口多通元件II與所述第三高壓自鎖閥相連接；所述第二壓力傳感器I與所述入口多通元件II相連接；所述壓力傳感器III與所述出口三通元件相連接；所述第一高壓自鎖閥通過所述第一箍帶I固定于所述底板上，所述第二高壓自鎖閥通過所述第二箍帶I固定于所述底板上，所述第三高壓自鎖閥通過所述第三箍帶I固定于所述底板上；所述減壓閥I通過所述箍帶II、第一箍帶III和第二箍帶III固定于所述底板上；所述減壓閥III通過所述箍帶IV固定于所述底板上；所述入口多通元件I、入口多通元件II、出口多通元件以及所述減壓閥II均通過所述螺栓和所述墊圈固定于所述底板上。