[發明專利]一種安全可靠的掘錨機互鎖液壓系統

在審

• 申請號: 202010549257.8
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111637108A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 張從兵;李志強;楊凱;崔成春;常海迪
• 申請（專利權）人: 凱盛重工有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B13/01;E21D9/10;E21D20/00
• 代理公司: 合肥東邦滋原專利代理事務所(普通合伙) 34155
• 代理人: 吳曉娜

本發明提供一種安全可靠的掘錨機互鎖液壓系統，包括錨桿液壓系統和掘進液壓系統及用于提供壓力油的三聯柱塞泵，所述錨桿液壓系統包括錨桿機支護油缸換向閥、錨桿機左側油缸換向閥和錨桿機右側油缸換向閥，所述掘進液壓系統包括掘進機二運換向閥和掘進操作手柄。在錨桿液壓系統和掘進液壓系統之間設置有三通球閥，通過切換三通球閥來控制供油，這樣在機器工作時，只允許實現掘進或錨桿作業其中一個，可以非常有效的保護操作者的安全，不會因為誤操作引發安全事故，有效的保護在錨桿作業時誤操作掘進切割可能引發的掘錨部件損傷。

技術領域

本發明涉及掘錨機液壓系統技術領域，具體為一種安全可靠的掘錨機互鎖液壓系統。

背景技術

目前，掘進機巷道掘進后的支護工作，是一項艱苦復雜而又效率極低的工作，主要原因是掘進機與錨桿機分體式工作造成了大量的時間浪費，有效工作時間比例很小；人工打錨桿不僅勞動強度大，而且效率也很低，所以，非常需要一種機載式錨桿機在掘進機掘進后立即可以錨桿支護工作，提高掘進機的工作效率，降低操作者的勞動強度。

為了提高掘進機進尺速度，解決掘進機巷道開采與錨桿支護分體操作的不足，滿足市場對掘錨一體作業的需求，為此開發設計了掘錨一體機的新機型-掘錨機：提高工作效率，降低工人的勞動強度。

掘錨機實際使用時，錨桿機構部分與掘進部分液壓動力均來源于掘錨機液壓系統，所有動作均集中于機身上，錨桿操作手柄在切割部左右側，錨桿作業時液壓動力與掘進作業時液壓動力來源于兩個液壓泵，工作時相互不受影響和制約，當人員操作掘錨部分時，掘進切割動作仍可以進行，由于視線看不到，一會造成容易操作安全隱患，二會容易造成掘錨機構損傷。

發明內容

本發明所解決的技術問題在于提供一種安全可靠的掘錨機互鎖液壓系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種安全可靠的掘錨機互鎖液壓系統，包括錨桿液壓系統和掘進液壓系統及用于提供壓力油的三聯柱塞泵，所述錨桿液壓系統包括錨桿機支護油缸換向閥、錨桿機左側油缸換向閥和錨桿機右側油缸換向閥，所述掘進液壓系統包括掘進機二運換向閥和掘進操作手柄；

所述錨桿液壓系統和掘進液壓系統包括主控油路和先導控制油路，所述錨桿液壓系統和掘進液壓系統的主控油路分別與三通球閥連接，所述三通球閥的進油口與三聯柱塞泵連接，三通球閥的一路出油口與錨桿液壓系統連接，另一路出油口與掘進液壓系統連接，用于分別控制；

所述錨桿液壓系統和掘進液壓系統的先導控制油路分別與第一梭閥連接并通過第一梭閥與三聯柱塞泵連接，第一梭閥的一路出油口與掘進機二運換向閥的LS口連接，第一梭閥的另一路出油口通過連接第二梭閥與錨桿液壓系統。

本發明的進一步方案為：所述主控油路與三聯柱塞泵的P2口連接供給，先導控制油路與三聯柱塞泵的X2口連接供給。

本發明的進一步方案為：所述錨桿液壓系統的主控油路設有與三通球閥連接的第一三通接頭，所述第一三通接頭的一路與錨桿機支護油缸換向閥連接，另一路與第二三通接頭連接，所述第二三通接頭分別與錨桿機左側油缸換向閥和錨桿機右側油缸換向閥連接。

本發明的進一步方案為：所述掘進機二運換向閥的Z口與掘進機操縱手柄的X口連接，為掘進操作手柄供給先導油。

本發明的進一步方案為：所述第二梭閥的一路與錨桿機支護油缸換向閥的LS口連接，另一路與錨桿機左側油缸換向閥的LS口連接，所述錨桿機右側油缸換向閥的LS口與錨桿機左側油缸換向閥連接。