[發明專利]一種純電動汽車帶P檔結構的兩檔減速器

在審

• 申請號: 202010548409.2
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111677831A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 孟慶武;徐慧麗;董明;郝永剛;趙靜;張興峰;徐杰
• 申請（專利權）人: 漢騰汽車有限公司
• 主分類號: F16H37/08
• 分類號: F16H37/08;F16H63/34
• 代理公司: 南昌合達信知識產權代理事務所(普通合伙) 36142
• 代理人: 李旦

1.一種純電動汽車帶P檔結構的兩檔減速器，包括電子換擋器(11)和兩檔減速器本體，其特征在于：所述電子換擋器(11)的一側安裝有P檔鎖止軸(19)，所述P檔鎖止軸(19)的一端設有P檔固定導板(7)，所述P檔固定導板(7)的一側設有P檔導塊扭簧(8)，所述P檔導塊扭簧(8)的一端設有P檔鎖止導塊(6)，所述P檔鎖止導塊(6)的下側設有P檔鎖止板(4)，所述P檔鎖止板(4)的一側卡接有P檔鎖止輪(5)；

所述兩檔減速器本體包括輸入軸(12)、中間軸(13)、同步器(14)、差速器(15)及輸出軸(17)，所述輸入軸(12)上鍵接有一檔齒輪(20)和二擋齒輪(21)，所述一檔齒輪(20)和二擋齒輪(21)均與同步器(14)相傳動連接，所述同步器(14)中設有中間軸(13)，所述中間軸(13)通過齒輪與差速器(15)相傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種純電動汽車帶P檔結構的兩檔減速器，其特征在于：所述一檔齒輪(20)和二擋齒輪(21)之間設有P檔棘輪(16)。

3.根據權利要求1所述的一種純電動汽車帶P檔結構的兩檔減速器，其特征在于：所述P檔鎖止板(4)的一端安裝有P檔鎖止板固定軸(3)，所述P檔鎖止板固定軸(3)的外部套接有襯套(2)。

4.根據權利要求3所述的一種純電動汽車帶P檔結構的兩檔減速器，其特征在于：所述P檔鎖止板固定軸(3)的外部設有P檔復位扭簧(1)。

5.根據權利要求1所述的一種純電動汽車帶P檔結構的兩檔減速器，其特征在于：所述P檔鎖止軸(19)的外部設有P檔鎖止軸焊接件(9)，所述P檔鎖止軸焊接件(9)的一側設有P檔壓板簧組件(10)。

6.根據權利要求5所述的一種純電動汽車帶P檔結構的兩檔減速器，其特征在于：所述P檔壓板簧組件(10)和P檔固定導板(7)的頂部均設有安裝孔(18)。