[發(fā)明專利]燃料電池系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010548027.X
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN112103538A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 伊藤雅之;荒木康
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H01M8/04537
• 分類號: H01M8/04537;H01M8/04955;H01M8/2457
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;王培超

1.一種燃料電池系統(tǒng)，包括：

第一燃料電池，被供給燃料氣體以及氧化劑氣體，通過將多個第一單電池層疊而成；

第二燃料電池，被供給燃料氣體以及氧化劑氣體，通過將多個第二單電池層疊而成；

第一電壓檢測裝置，安裝于所述第一燃料電池；

第二電壓檢測裝置，安裝于所述第二燃料電池；以及

控制裝置，構(gòu)成為控制所述第一燃料電池以及所述第二燃料電池的運轉(zhuǎn)，

其中，

所述第一電壓檢測裝置構(gòu)成為檢測每平均N個所述第一單電池的電壓，

所述第二電壓檢測裝置構(gòu)成為檢測所述第二燃料電池整體的電壓或者每平均M個所述第二單電池的電壓，所述M個比所述N個多，

所述控制裝置構(gòu)成為執(zhí)行通過參照所述第一電壓檢測裝置的檢測結(jié)果來判定是否任一個所述第一單電池處于燃料缺乏狀態(tài)的判定處理，當在所述判定處理中做出了肯定判定的情況下，對于所述第一燃料電池在發(fā)電狀態(tài)下執(zhí)行將燃料缺乏狀態(tài)消除的消除處理且將所述第二燃料電池的發(fā)電控制為停止狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

所述控制裝置構(gòu)成為一邊參照所述第一電壓檢測裝置的所述檢測結(jié)果一邊對于所述第一燃料電池繼續(xù)進行執(zhí)行中的所述消除處理。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

所述控制裝置構(gòu)成為參照所述第一電壓檢測裝置的所述檢測結(jié)果來對通過所述消除處理的執(zhí)行是否在任一個所述第一單電池中均消除了燃料缺乏狀態(tài)進行判定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

所述控制裝置構(gòu)成為在判定為通過所述消除處理的執(zhí)行而在任一個所述第一單電池中均消除了燃料缺乏狀態(tài)的情況下停止所述消除處理。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

所述控制裝置構(gòu)成為在判定為通過所述消除處理的執(zhí)行而未在任一所述第一單電池中均消除了燃料缺乏狀態(tài)的情況下將所述第一燃料電池的發(fā)電控制為停止狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一項所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

所述控制裝置構(gòu)成為在判定為任一個所述第一單電池處于燃料缺乏狀態(tài)的情況下，對于所述第一燃料電池執(zhí)行所述消除處理且將所述第二燃料電池的發(fā)電控制為停止狀態(tài)，進而對于所述第二燃料電池執(zhí)行在所述第二燃料電池的發(fā)電開始前將成為燃料缺乏狀態(tài)的因素消除的前處理。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

所述控制裝置構(gòu)成為在判定為任一個所述第一單電池處于燃料缺乏狀態(tài)且與所述第二燃料電池的電壓相關(guān)的電壓參數(shù)表示為處于發(fā)電狀態(tài)的所述第二燃料電池的電壓小于閾值的情況下，對于所述第一燃料電池執(zhí)行所述消除處理且將所述第二燃料電池的發(fā)電控制為停止狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

所述控制裝置構(gòu)成為在判定為任一個所述第一單電池處于燃料缺乏狀態(tài)且與所述第二燃料電池的溫度相關(guān)的溫度參數(shù)表示為處于發(fā)電狀態(tài)的所述第二燃料電池的溫度為閾值以下的情況下，對于所述第一燃料電池執(zhí)行所述消除處理且將所述第二燃料電池的發(fā)電控制為停止狀態(tài)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

所述控制裝置構(gòu)成為在對所述第一燃料電池以及第二燃料電池的至少一方存在發(fā)電開始請求的情況下，對于所述第一燃料電池在發(fā)電狀態(tài)下執(zhí)行所述判定處理。

10.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

所述控制裝置構(gòu)成為當對所述第一燃料電池以及第二燃料電池的至少一方存在發(fā)電開始請求時，在與外部空氣溫度相關(guān)的外部空氣溫度參數(shù)表示為外部空氣溫度是閾值以下的情況下，對于所述第一燃料電池在發(fā)電狀態(tài)下執(zhí)行所述判定處理。

11.根據(jù)權(quán)利要求1～10中任一項所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

所述控制裝置構(gòu)成為在判定為任一個所述第一單電池處于燃料缺乏狀態(tài)且對所述第一燃料電池以及第二燃料電池的總計請求輸出小于閾值的情況下，對于所述第一燃料電池執(zhí)行所述消除處理且將所述第二燃料電池的發(fā)電控制為停止狀態(tài)。