[發(fā)明專利]用戶信用的評估方法及裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010547946.5 | 申請日: | 2020-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN111709833A | 公開(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董亞東 | 申請(專利權(quán))人: | 中國銀行股份有限公司 |
| 主分類號: | G06Q40/02 | 分類號: | G06Q40/02;G06K9/62 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 李慧引 |
| 地址: | 100818 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用戶 信用 評估 方法 裝置 | ||
本申請?zhí)峁┝艘环N用戶信用的評估方法及裝置,通過獲取使用不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC卡扣款失敗的用戶信息;將用戶當(dāng)前的銀行信用屬性信息和用戶當(dāng)前的ETC卡信用屬性信息進(jìn)行預(yù)處理,得到用戶信息的特征向量;將用戶信息的特征向量輸入至用戶信用的評估模型中,得到用戶是否應(yīng)加入高速通行黑名單的判斷結(jié)果;用戶信用的評估模型由多個(gè)訓(xùn)練樣本用戶各自對應(yīng)的銀行信用屬性信息和ETC卡信用屬性信息對K近鄰算法模型進(jìn)行訓(xùn)練得到;多個(gè)訓(xùn)練樣本用戶包括多個(gè)高速通行黑名單樣本用戶和多個(gè)高速通行白名單樣本用戶;若用戶信用的評估模型判斷出用戶應(yīng)加入高速通行黑名單,則將用戶加入高速通行黑名單。使得高速通行黑名單的判斷標(biāo)準(zhǔn)與用戶實(shí)際的資產(chǎn)情況相匹配。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用戶信用的評估方法及裝置。
背景技術(shù)
電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(Electronic Toll Collection,ETC)是用于高速公路自動收費(fèi)的一種系統(tǒng)。隨著ETC的應(yīng)用越來越廣泛,使用ETC卡來支付高速公路通行費(fèi)的用戶也越來越多。目前,大多數(shù)用戶使用的ETC卡采用的是記賬收費(fèi)模式。即ETC記賬卡與用戶的一張銀行卡進(jìn)行綁定,用戶使用ETC記賬卡通過收費(fèi)站后,ETC會根據(jù)通行記錄從綁定的銀行卡中扣除通行費(fèi)。由于有些用戶所綁定的銀行卡內(nèi)沒有充足的資金支付通行費(fèi),會出現(xiàn)欠費(fèi)的情況,因此銀行等金融機(jī)構(gòu)設(shè)立了高速通行黑名單來限制這類用戶的通行。
現(xiàn)有技術(shù)中,主要根據(jù)用戶ETC記賬卡的欠費(fèi)的次數(shù)或者欠費(fèi)的金額來評判用戶是否進(jìn)入高速通行黑名單。例如,當(dāng)用戶的ETC記賬卡欠費(fèi)次數(shù)達(dá)到n次時(shí),該用戶會被設(shè)置為高速通行的黑名單用戶。然而,由于現(xiàn)有的高速通行黑名單的設(shè)置方式中僅考慮到了ETC記賬卡的欠費(fèi)次數(shù)或者欠費(fèi)金額,而ETC記賬卡的欠費(fèi)次數(shù)或者欠費(fèi)金額實(shí)際上不能夠反映用戶實(shí)際的資產(chǎn)情況,導(dǎo)致高速通行黑名單的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)與用戶實(shí)際的資產(chǎn)情況并不匹配。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本申請?zhí)峁┮环N用戶信用的評估方法及裝置,用于高速通行黑名單的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)更加貼合用戶實(shí)際的資產(chǎn)情況。
本申請第一方面提供了一種用戶信用的評估方法,包括:
獲取使用不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC卡扣款失敗的用戶信息;其中,所述用戶信息包括:用戶當(dāng)前的銀行信用屬性信息以及所述用戶當(dāng)前的ETC卡信用屬性信息;
將所述用戶當(dāng)前的銀行信用屬性信息和所述用戶當(dāng)前的ETC卡信用屬性信息進(jìn)行預(yù)處理,得到所述用戶信息的特征向量;
將所述用戶信息的特征向量輸入至用戶信用的評估模型中,得到所述用戶是否應(yīng)加入高速通行黑名單的判斷結(jié)果;其中,所述用戶信用的評估模型由多個(gè)訓(xùn)練樣本用戶各自對應(yīng)的銀行信用屬性信息和ETC卡信用屬性信息對K近鄰算法模型進(jìn)行訓(xùn)練得到;所述多個(gè)訓(xùn)練樣本用戶包括多個(gè)高速通行黑名單樣本用戶和多個(gè)高速通行白名單樣本用戶;
若所述用戶信用的評估模型判斷出所述用戶應(yīng)加入高速通行黑名單,則將所述用戶加入高速通行黑名單。
可選的,所述用戶信用的評估模型的構(gòu)建方法,包括:
根據(jù)預(yù)設(shè)的初始樣本參數(shù),建立初始K近鄰算法模型,并將所述初始用戶信用的評估模型確定為當(dāng)前K近鄰算法模型;
將訓(xùn)練樣本集中的數(shù)據(jù)輸入至所述當(dāng)前K近鄰算法模型中,得到當(dāng)前用戶的判斷結(jié)果參數(shù)值;其中,所述訓(xùn)練樣本集包括多個(gè)訓(xùn)練樣本;所述訓(xùn)練樣本為用戶各自對應(yīng)的銀行信用屬性信息和ETC卡信用屬性信息進(jìn)行預(yù)處理后得到的特征向量;所述多個(gè)訓(xùn)練樣本用戶包括多個(gè)高速通行黑名單樣本用戶和多個(gè)高速通行白名單樣本用戶;
比較所述當(dāng)前K近鄰算法模型輸出的當(dāng)前用戶的判斷結(jié)果參數(shù)值和所述訓(xùn)練樣本集中對應(yīng)的真實(shí)結(jié)果參數(shù)值,得到比較結(jié)果;
根據(jù)所述比較結(jié)果,判斷所述當(dāng)前K近鄰算法模型的預(yù)測準(zhǔn)確率是否滿足準(zhǔn)確率要求;
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