[發明專利]電機、車輛

在審

• 申請號: 202010547722.4
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111911793A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 肖成健;高峰;薛家寧;趙丹豐;呂林陽;丁佐蓬
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16N39/02;F16N39/06;H02K9/19;H02K5/16
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 蘇慶;梁永芳

1.一種電機，其特征在于，包括第一端蓋(1)、第二端蓋(2)、冷卻油路和泵油部；

所述冷卻油路至少包括第一油路(3)和第二油路(4)，所述第一油路(3)和所述第二油路(4)位于所述第一端蓋(1)與所述第二端蓋(2)之間；

所述泵油部與所述第一油路(3)和所述第二油路(4)相連通，以將油液泵入所述第一油路(3)和所述第二油路(4)內。

2.根據權利要求1所述的電機，其特征在于，所述電機還包括驅動組件(5)，所述第一油路(3)的至少一部分位于所述第一端蓋(1)與所述驅動組件(5)之間，所述第二油路(4)的至少一部分位于所述第二端蓋(2)與所述驅動組件(5)之間。

3.根據權利要求2所述的電機，其特征在于，所述第一端蓋(1)沿朝向所述第二端蓋(2)的方向橫截面遞減，以在所述第一端蓋(1)的側壁上形成第一導油面(6)，所述第一導油面(6)位于所述第一油路(3)上，所述電機還包括第一軸承(13)，所述第一軸承(13)位于所述第一導向面沿所述第一油路(3)的下游側。

4.根據權利要求3所述的電機，其特征在于，所述第一端蓋(1)上設置有多個第一擋油筋(9)，多個所述第一擋油筋(9)沿周向排布在所述第一導油面(6)上，所述第一擋油筋(9)沿所述第一端蓋(1)的徑向延伸。

5.根據權利要求3所述的電機，其特征在于，所述電機包括還轉軸(11)和擋板(15)，所述擋板(15)套設在所述轉軸(11)上，所述擋板(15)位于所述第一端蓋(1)與所述驅動組件(5)之間，所述第一軸承(13)位于所述擋板(15)與所述第一端蓋(1)之間，所述第一端蓋(1)與所述擋板(15)之間具有間隙(12)，所述間隙(12)為所述第一油路(3)的一部分，所述間隙(12)與所述第一軸承(13)所在的空間相連通，所述第一導油面(6)上的油液能夠通過所述間隙(12)流入所述第一軸承(13)所在的空間內。

6.根據權利要求5所述的電機，其特征在于，所述擋板(15)上設置有限位凸臺(16)，所述限位凸臺(16)沿所述轉軸(11)的周向設置，所述限位凸臺(16)包括進油口(17)和排油口(18)，所述進油口(17)和所述排油口(18)位于所述第一油路(3)上。

7.根據權利要求5所述的電機，其特征在于，所述擋板(15)上設置有擋油凸臺(19)，所述擋油凸臺(19)位于所述第一導油面(6)沿所述第一油路(3)的下游側，以將流過所述第一導油面(6)的油液擋入所述間隙(12)內。

8.根據權利要求2所述的電機，其特征在于，所述第二端蓋(2)沿朝向所述第一端蓋(1)的方向橫截面遞減，以在所述第二端蓋(2)的側壁上形成第二導油面(7)，所述第二導油面(7)位于所述第二油路(4)上，所述電機還包括第二軸承(14)，所述第二軸承(14)位于所述第二導向面沿所述第二油路(4)的下游側。

9.根據權利要求8所述的電機，其特征在于，所述第二端蓋(2)上設置有多個第二擋油筋(10)，多個所述第二擋油筋(10)沿周向排布在所述第二導油面(7)上，所述第二擋油筋(10)沿所述第二端蓋(2)的徑向延伸。

10.根據權利要求8所述的電機，其特征在于，所述電機包括轉軸(11)，所述轉軸(11)上設置有導向部，所述導向部沿朝向所述第二軸承(14)的方向橫截面遞減，以在所述導向部的側壁上形成第三導油面(8)，所述第三導油面(8)位于所述第二油路(4)上，以將油液引導至所述第二軸承(14)上。

11.根據權利要求1所述的電機，其特征在于，所述電機還包括轉軸(11)、第一繞組(20)和第二繞組(21)，所述第一繞組(20)和所述第二繞組(21)繞設在所述轉軸(11)的周向方向上，所述第一繞組(20)位于所述第一油路(3)上，所述第二繞組(21)位于所述第二油路(4)上。