[發明專利]一種車位車輛共存計費方法

在審

• 申請號: 202010547203.8
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111627122A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 周斯洋;唐立軍;潘旭
• 申請（專利權）人: 杭州華云科技有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02
• 代理公司: 杭州萬合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33294
• 代理人: 丁海華

本發明公開了一種車位車輛共存計費方法，包括停車場管理系統，向停車場管理系統錄入車主的信息以及該車主名下車位和車輛的信息，當車輛進場時，對車輛識別并檢索該車輛所屬車主的車位信息，判斷該車主的車位是否停滿，然后根據車位狀態對進場車輛進行標記，然后記錄時間；當該車主名下有車輛出去時，判斷該車進場時所屬的標記，然后按照車位狀態進行計費，由此本發明可以充分利用車主的車位停放狀態，使得車主的多輛車輛停放收費更加合理，保障了車主的權益。

技術領域

本發明涉及停車系統技術領域，具體涉及一種車位車輛共存計費方法。

背景技術

實際生活中，同一個人可能擁有一個或多個車位及一輛或多輛汽車，在這種情況下，若車主名下只有一個車位和多輛汽車，當車主名下的車位已停放時，再進入的車輛既需要進行收費，而當該車位的車輛駛出是，后進入的車輛再駛出，之間存有的空閑車位的時間差還是會收費，導致車主車位的利益沒有得到保障。若車主名下有多個車位和多輛汽車，那這種收費會更加的混亂，導致車主會更加地多交停車費用，利益承受更大的損失，因此現有的停車計費方法不能很好的適用于上述情況。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種車位車輛共存計費方法。本發明可以充分利用車主的車位停放狀態，使得車主的多輛車輛停放收費更加合理，保障了車主的權益。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案如下：一種車位車輛共存計費方法，包括停車場管理系統，向停車場管理系統錄入車主的信息以及該車主名下車位和車輛的信息，包括以下步驟，

S1、車輛識別，停車場管理系統識別后檢索該車輛所屬車主的車位信息，并判斷該車主的車位是否停滿，若未停滿，則將該車輛設定為A1；若已停滿且無其余車輛停放，則將該車輛設定為B1；若已停滿且還有多余車輛停放，則將該車輛設定為C1；

S2、車輛A1進場，記錄進場時間T1；車輛B1進場，記錄進場時間K1；車輛C1進場，記錄進場時間R1；

S3、當車主名下有車輛出場時，停車場管理系統判斷該車屬于A1、B1或C1，分別對應記錄出場時間T2、K2或R2；

若為A1，不結算費用；

若為B1,停車場管理系統識別后檢索該車輛所屬車主的車位信息，并判斷在B1停車期間是否有A1出場，若無，則計算(K1-K2)時間段的費用，若有，則計算(K1-K2)-（K2-T2）時間段的費用；

若為C1,停車場管理系統識別后檢索該車輛所屬車主的車位信息，并判斷在C1停車期間是否有B1進場，若無則計算（R2-R1）時間段的費用，若有則取T2和K2中的較晚時間，得到（R2-R1）-（R2-T2）或（R2-R1）-(R2-K2)時間段的費用。

上述的車位車輛共存計費方法，所述車主具有一個車位和多輛汽車。

前述的車位車輛共存計費方法，所述的車主具有多個車位和多輛汽車。

與現有技術相比，本發明通過向停車場管理系統錄入車主的信息以及該車主名下車位和車輛的信息，當車輛進場時，對車輛識別并檢索該車輛所屬車主的車位信息，判斷該車主的車位是否停滿，然后根據車位狀態對進場車輛進行標記，然后記錄時間；當該車主名下有車輛出去時，判斷該車進場時所屬的標記，然后按照車位狀態進行計費，由此本發明可以充分利用車主的車位停放狀態，使得車主的多輛車輛停放收費更加合理，保障了車主的權益。進一步地，本發明對一位多車和多位多車的車主均可適用，具有實用性強的特點。

附圖說明

圖1是實施例1中的一位三車的計費示意圖；

圖2是實施例2中的二位四車的計費示意圖。

具體實施方式