[發明專利]一種偏磨抽油桿冷壓融補修復方法

在審

• 申請號: 202010547087.X
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111805166A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 李劍
• 申請（專利權）人: 李劍
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00;C23C4/134;C23C4/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及桿類部件修復技術領域，具體地說，涉及一種偏磨抽油桿冷壓融補修復方法。包括如下步驟：采用角磨機對抽油桿的偏磨部位進行打磨處理；將打磨好的抽油桿放在待融補架上，采用等離子粉末熔覆機進行融補；將冷壓融補后的抽油桿在車床上用夾具裝夾，再進行車削加工；采用通端環規和0.05mm平面塞尺對修復后外螺紋臺肩面與螺紋軸線的垂直度進行檢查；修復后采用磨削加工，并用游標卡尺測量其尺寸，保證符合要求；終檢合格入庫。本發明采用冷壓融補技術，在抽油桿基體上修復，熱影響小，融補層無氣孔、裂紋、缺陷，且制備精度高加工余量小，簡化了制造工藝流程。

技術領域

本發明涉及桿類部件修復技術領域，具體地說，涉及一種偏磨抽油桿冷壓融補修復方法。

背景技術

由于抽油桿在油井內頻繁的往復運動，極易造成抽油桿沒有扶正器的部位，如外螺紋臺肩直徑和凸緣直徑等出現偏磨現象。發現這種現象，因為沒有保證其力學性能的修復方法，只能采取報廢手段。

發明內容

本發明的目的在于提供一種偏磨抽油桿冷壓融補修復方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述技術問題的解決，本發明提供一種偏磨抽油桿冷壓融補修復方法，包括如下步驟：

(一)、前處理：

S1.1、采用角磨機對抽油桿外螺紋臺肩直徑和凸緣直徑等的偏磨部位進行打磨處理，目的在于去除抽油桿偏磨部位的油污和銹蝕；

(二)、冷壓融補：

S1.2、將打磨好的抽油桿放在待融補架上，采用等離子粉末熔覆機進行融補；

(三)、磨加工：

S1.3、將冷壓融補后的抽油桿按《SY/T5029-2003抽油桿》中的要求尺寸，如3/4抽油桿外螺紋臺肩直徑為Φ38.10(+0.13、-0.15)，7/8抽油桿外螺紋臺肩直徑為Φ41.28 (+0.13、-0.15)，在車床上用夾具裝夾，再進行車削加工；

S1.4、采用通端環規和0.05mm平面塞尺對修復后外螺紋臺肩面與螺紋軸線的垂直度進行檢查，保證通端環規端面與外螺紋臺肩端面之間任何一點塞尺都應塞不進去；

S1.5、對其它部位，如凸緣直徑、扳手方等修復后采用磨削加工，并用游標卡尺測量其尺寸，如3/4抽油桿凸緣直徑為Φ35.72(+0.13，-3.18)，7/8抽油桿凸緣直徑為Φ38.10(+0.13，-3.18)，保證符合要求；

(四)、終檢：

S1.6、終檢合格入庫。

作為本技術方案的進一步改進，所述S1.2中，等離子粉末熔覆機的融補方法包括如下步驟：

S2.1、對等離子粉末熔覆機進行預處理準備；

S2.2、將壓鑄型熔覆槍置于抽油桿偏磨部位上方10mm左右，啟動開關進行偏磨部位冷壓融補修復；具體為：例如修復偏磨深度為2mm，寬度為10mm的抽油桿臺肩直徑時，冷壓融補時間為10秒，操作者每隔10秒用測溫槍對融補表面進行測量，保證桿體表面溫度不高于150℃，熔池深度不超過1mm，將融補層高于桿體2-3mm，保證有足夠的加工余量；

S2.3、勻速移動槍體，按偏磨的深度、寬度、調節冷壓融補時間。

作為本技術方案的進一步改進，所述S2.1中，等離子粉末熔覆機進行預處理準備包括如下步驟：

S3.1、將合金粉末裝入儲料筒；合金粉末優選為硬度HRC≥42，目數范圍160-180的FJ-3的粉末；

S3.2、連接好電源和氣體(氬氣)連接；

S3.3、冷卻水箱注入純凈水；