[發(fā)明專利]一種流體能量回收組件、系統(tǒng)及吸收制冷/熱泵系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111795512B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 陳何根;祝令輝
• 申請（專利權）人: 普泛能源技術研究院（北京）有限公司
• 主分類號: F25B15/02
• 分類號: F25B15/02;F25B41/40
• 代理公司: 合肥中谷知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 洪玲

本發(fā)明涉及節(jié)能技術領域，且公開了一種流體能量回收組件，包括第一流體輸送管；第二流體輸送管，設于所述第一流體輸送管的內(nèi)部，所述第二流體輸送管有一端從所述第一流體輸送管的側面延伸至所述第一流體輸送管的外部，所述第二流體輸送管被截斷為第一部分和第二部分，且所述第一部分與所述第二部分之間通過可轉動的安裝有連接環(huán)進行連接；通過在所述連接環(huán)的外表面固定若干葉片一形成第一軸流式轉輪，所述連接環(huán)的內(nèi)部設有第二軸流式轉輪。本發(fā)明的流體能量回收組件能夠將某一流體的多余能量直接轉化為另一流體流動的驅動力，更好的達到節(jié)能環(huán)保的效果，并且，結構簡單、使用和維護成本都較低，具有十分廣闊的應用前景。

技術領域

本發(fā)明涉及節(jié)能技術領域，具體為一種流體能量回收組件、系統(tǒng)及吸收制冷/熱泵系統(tǒng)。

背景技術

倡導節(jié)能環(huán)保，用以節(jié)約現(xiàn)有能源消耗量，提倡環(huán)保型新能源開發(fā)，造福社會，一直是各行各業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重大方向，其中，對能量的回收利用也屬于節(jié)能環(huán)保的范疇之一，尤其是在各行各業(yè)的各種工藝設備運行過程中，經(jīng)常需要對流體的能量進行降低，以達到設備運行的要求，而在此范疇內(nèi)，利用減壓閥對在壓差作用下流動的流體進行減壓屬于流體能量降低最常見的范例。

隨著水輪機的產(chǎn)生，通過將流體的能量轉化為機械能并進行使用已經(jīng)是較為常見的流體能量回收利用作法，只是，受到水輪機自身機械構成的限制，使得水輪機通常只能將某一流體的能量轉化為機械能，然后通過該機械能的使用，一般最為常見的是轉化為電能，以此達到節(jié)能環(huán)保的效果。

而在化工領域以及水利工程中，尤其是在流體管道較多的應用場景中，流體種類較多，在輸送流體的過程中，需要采用泵送的方式，利用電能作為流體輸送的驅動力，此時，如果加入水輪機之后，將流體能量轉化為泵送裝置的驅動力，還需要增設水力發(fā)電機類的輔助設備，使得形成之后的整個系統(tǒng)龐大、設備繁多、結構復雜，無論是使用成本以及維護都需要耗費大量的人力、財力，對于企業(yè)而言，也是一種資源的耗費。

因此，本發(fā)明通過對流體能量回收過程中存在的上述不足之處，提出了改進的方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種流體能量回收組件、系統(tǒng)及吸收制冷/熱泵系統(tǒng)，通過將某一流體的多余能量直接轉化為另一流體的輸送驅動力，更好的達到節(jié)能環(huán)保的效果，并且，結構簡單、使用和維護成本都較低，具有十分廣闊的應用前景。

技術方案

為了達到上述目的，本發(fā)明采用的主要技術方案包括：

一種流體能量回收組件，包括：

第一流體輸送管；

第二流體輸送管，設于所述第一流體輸送管的內(nèi)部，所述第二流體輸送管有一端從所述第一流體輸送管的側面延伸至所述第一流體輸送管的外部，所述第二流體輸送管與所述第一流體輸送管之間具有間隙，其中：

所述第二流體輸送管被截斷為第一部分和第二部分，且所述第一部分與所述第二部分之間通過可轉動的安裝有連接環(huán)進行連接；

通過在所述連接環(huán)的外表面固定若干葉片一形成第一軸流式轉輪，所述連接環(huán)的內(nèi)部設有第二軸流式轉輪，且所述第二軸流式轉輪的葉片二外端固定于所述連接環(huán)的內(nèi)表面上。

優(yōu)選的，所述第二部分表面通過翅片一與所述第一流體輸送管的內(nèi)壁固定。

優(yōu)選的，所述第二軸流式轉輪包括輪軸，所述輪軸通過轉動連接一固定件固定被支撐于第二流體輸送管的內(nèi)壁上，所述固定件包括與所述輪軸一端轉動連接的連接軸以及固定于所述連接軸與第二流體輸送管內(nèi)壁之間的翅片二。

一種流體能量回收系統(tǒng)，包括上述的任一項流體能量回收組件，將所述第二流體輸送管的第一端或所述第一流體輸送管與所述第二流體輸送管第一端的同向端連接在其中一流體的高壓側，使得該其中一流體能夠在壓差作用下自動在第一流體輸送管或第二流體輸送管內(nèi)流動并相對應的驅動第二軸流式轉輪或第一軸流式轉輪轉動。