[發明專利]一種旋挖鉆機變幅機構多油缸裝置及旋挖鉆機

在審

• 申請號: 202010546365.X
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111622680A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 趙鑫宇
• 申請（專利權）人: 趙鑫宇
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00;E21B3/00;F15B13/06
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

本發明涉及旋挖鉆機領域，具體涉及一種旋挖鉆機變幅機構多油缸裝置及旋挖鉆機，多油缸裝置包括動臂、支座和多個油缸，動臂上設置有兩組吊耳，且沿著動臂的橫向設置與第一延伸段，第一延伸段上設置有一組吊耳；支座上設有兩組吊耳，沿著支座的橫向設置有第二延伸段，第二延伸段上設置有一組吊耳；第一油缸和第二油缸的兩端與動臂上的吊耳和支座上的吊耳相連接，第三油缸的一端與第一延伸段上的吊耳相連接，另一端與第二延伸段上的吊耳相連接。本方案中，通過在動臂上增加第一延伸段和吊耳、在支座上增加第二延伸段和吊耳，進而與油缸連接，增加了油缸的數量來實現三油缸或者多油缸，增加油缸拉力，充分滿足大型旋挖鉆機的拉力需求。

技術領域

本發明涉及旋挖鉆機技術領域，具體涉及一種旋挖鉆機變幅機構多油缸裝置及旋挖鉆機。

背景技術

目前，現在市場上大三角前趴桿和四邊形后倒桅旋挖鉆機都采用雙動臂油缸機構來實現旋挖鉆機變幅起降，但是隨著旋挖鉆機市場對大型鉆機的需求越來越大，鉆機的桅桿、鉆桿等也必須要加重，導致雙動臂油缸難以滿足相應的舉升力，滿足不了使用需求。

發明內容

(一)本發明所要解決的技術問題之一是：現有技術中雙動臂油缸難以滿足相應的舉升力的問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明第一方面提供了一種旋挖鉆機變幅機構多油缸裝置，包括:動臂，所述動臂上設置有兩組第一吊耳，且沿著所述動臂的橫向設置與第一延伸段，所述第一延伸段上設置有一組第二吊耳；

支座，所述支座上設置有兩組第三吊耳，沿著所述支座的橫向設置有第二延伸段，所述第二延伸段上設置有一組第四吊耳；

多個油缸，所述多個油缸包括第一油缸、第二油缸和第三油缸，且所述第一油缸的一端與一組所述第一吊耳相連接，另一端與一組所述第二吊耳相連接；

所述第二油缸的一端與另一組所述第一吊耳相連接，另一端與另一組所述第二吊耳相連接；

所述第三油缸的一端與一組所述第二吊耳相連接，另一端與一組所述第四吊耳相連接。

根據本發明的一個實施例，所述第一延伸段上至少設置有一組所述第二吊耳，所述第二延伸段上至少設置有一組所述第四吊耳。

根據本發明的一個實施例，所述第一油缸、第二油缸和第三油缸分別與相對應的吊耳通過銷軸連接。

根據本發明的一個實施例，所述的旋挖鉆機變幅機構多油缸裝置還包括上車墻板，所述上車墻板與所述動臂和所述支座相連接。

根據本發明的一個實施例，所述動臂上設置有第一連接部，所述支座上設置有第二連接部，所述第一連接部和第二連接部分別通過銷軸與所述上車墻板相連接。

根據本發明的一個實施例，所述上車墻板上設置有多個第一支板和第二支板，相鄰所述第一支板之間具有第一間隙，相鄰所述第二支板之間設置有第二間隙，所述第一連接部通過銷軸連接在所述第一間隙內，所述第二連接部通過銷軸連接在所述第二間隙內。

根據本發明的一個實施例，所述第一油缸、第二油缸和第三油缸上分別設置有平衡閥。

根據本發明的一個實施例，所述的旋挖鉆機變幅機構多油缸裝置還包括控制閥，所述控制閥與所述平衡閥的升油口和和降油口相連接。

本發明的第二方面還提供了一種旋挖鉆機，具有上述實施例中任一項所述的旋挖鉆機變幅機構多油缸裝置。