[發(fā)明專利]一種掛車用可調(diào)節(jié)貨物固定裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010546157.X | 申請日: | 2020-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN111546975A | 公開(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝文兵;謝亞俊 | 申請(專利權(quán))人: | 中開汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B60P7/08 | 分類號: | B60P7/08 |
| 代理公司: | 合肥左心專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 游玉香 |
| 地址: | 242000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 掛車 調(diào)節(jié) 貨物 固定 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種掛車用可調(diào)節(jié)貨物固定裝置,屬于貨物固定裝置技術(shù)領(lǐng)域,通過掛車側(cè)板夾持組件夾持在掛車側(cè)板,通過轉(zhuǎn)動螺紋調(diào)節(jié)組件帶動橫桿運(yùn)動,通過橫桿帶動第一鉸接座向下運(yùn)動和第二鉸接座,向上運(yùn)動,進(jìn)而帶動第一鉸接桿和第二鉸接桿轉(zhuǎn)動,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)帶動內(nèi)夾持板運(yùn)動,從而實(shí)現(xiàn)對物品的夾持固定。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種貨物固定裝置,特別是涉及一種掛車用可調(diào)節(jié)貨物固定裝置,屬于貨物固定裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,國內(nèi)常見的運(yùn)輸石子和沙子的掛車車廂都是通過通用的汽車和拖拉機(jī)牽引,這種掛車車廂僅僅是一種裝載物品的車廂廂體,不能由轎車或越野車牽引,不適合進(jìn)行高速行駛。
現(xiàn)有技術(shù)中的掛車,在進(jìn)行物品固定的時候往往通過繩索進(jìn)行固定,而采用繩索固定需要纏繞,因此比較浪費(fèi)時間,而且有些物品并不便于采用繩索固定,為此設(shè)計(jì)一種掛車用可調(diào)節(jié)貨物固定裝置來有優(yōu)化上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是為了提供一種掛車用可調(diào)節(jié)貨物固定裝置,。
本發(fā)明的目的可以通過采用如下技術(shù)方案達(dá)到:
一種掛車用可調(diào)節(jié)貨物固定裝置,包括固定板(2)以及安裝在所述固定板(2)一側(cè)底部的掛車側(cè)板夾持組件,所述固定板(2)遠(yuǎn)離所述掛車側(cè)板夾持組件一側(cè)的兩端安裝有第二固定鉸接座(12),所述第二固定鉸接座(12)的頂部與底部分別鉸接有第一鉸接桿(8)、第二鉸接桿(9),所述第一鉸接桿(8)的遠(yuǎn)離所述第二固定鉸接座(12)的一端鉸接有第一鉸接座(6),所述第二鉸接桿(9)遠(yuǎn)離所述第二固定鉸接座(12)的一端鉸接有第二鉸接座(7),所述第二鉸接座(7)和所述第一鉸接座(6)的另一側(cè)分別鉸接有第二鉸接桿(9)、第一鉸接桿(8),所述第二鉸接桿(9)和所述第一鉸接桿(8)皆鉸接與第一固定鉸接座(10),所述第一固定鉸接座(10)遠(yuǎn)離所述固定板(2)的一側(cè)固定有內(nèi)夾持板(1),兩組橫桿(15)和第二鉸接座(7)之間皆設(shè)有橫桿(15),且所述橫桿(15)上設(shè)有螺紋調(diào)節(jié)組件。
優(yōu)選的,所述螺紋調(diào)節(jié)組件包括螺紋套(14)、(11)和螺紋桿(13),所述橫桿(15)固定在所述螺紋套(14)的外側(cè),所述螺紋套(14)的內(nèi)側(cè)貫穿所述螺紋桿(13),所述螺紋桿(13)的頂部安裝有所述(11)。
優(yōu)選的,所述(11)的外側(cè)套設(shè)有防護(hù)層,所述螺紋套(14)與所述螺紋桿(13)直接相互嚙合。
優(yōu)選的,所述內(nèi)夾持板(1)遠(yuǎn)離所述固定板(2)的一側(cè)設(shè)有海綿限位套(3)。
優(yōu)選的,所述掛車側(cè)板夾持組件包括U型夾持座(4)和螺紋固定桿(5),所述U型夾持座(4)安裝在所述固定板(2)底部的一側(cè),所述螺紋固定桿(5)貫穿所述U型夾持座(4)。
優(yōu)選的,所述固定板(2)和所述內(nèi)夾持板(1)皆采用鋼板。
本發(fā)明的有益技術(shù)效果:
本發(fā)明提供的一種掛車用可調(diào)節(jié)貨物固定裝置,通過掛車側(cè)板夾持組件夾持在掛車側(cè)板,通過轉(zhuǎn)動螺紋調(diào)節(jié)組件帶動橫桿運(yùn)動,通過橫桿帶動第一鉸接座向下運(yùn)動和第二鉸接座,向上運(yùn)動,進(jìn)而帶動第一鉸接桿和第二鉸接桿轉(zhuǎn)動,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)帶動內(nèi)夾持板運(yùn)動,從而實(shí)現(xiàn)對物品的夾持固定。
附圖說明
圖1為按照本發(fā)明的一種掛車用可調(diào)節(jié)貨物固定裝置的一優(yōu)選實(shí)施例的裝置整體立體結(jié)構(gòu)圖;
圖2為按照本發(fā)明的一種掛車用可調(diào)節(jié)貨物固定裝置的一優(yōu)選實(shí)施例的側(cè)剖視圖;
圖3為按照本發(fā)明的一種掛車用可調(diào)節(jié)貨物固定裝置的一優(yōu)選實(shí)施例的a處結(jié)構(gòu)放大圖;
圖4為按照本發(fā)明的一種掛車用可調(diào)節(jié)貨物固定裝置的一優(yōu)選實(shí)施例的b處結(jié)構(gòu)放大圖。
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