[發明專利]燃氣輪機SCR脫硝工藝

在審

• 申請號: 202010546039.9
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111569654A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 黃友華;鄧立鋒;王勇;宮銳;朱昊成
• 申請（專利權）人: 龍凈科杰環保技術（上海）有限公司
• 主分類號: B01D53/94
• 分類號: B01D53/94;B01D53/56;F02C6/18
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 張楠楠

本發明公開了一種燃氣輪機SCR脫硝工藝，包括燃氣輪機出口煙道和余熱鍋爐，還包括進口煙道，所述進口煙道連接于燃氣輪機出口煙道和余熱鍋爐之間，所述進口煙道截面面積小于余熱鍋爐進口端截面面積，所述進口煙道內沿煙氣流向連接有煙氣導流單元和噴氨單元。不同于噴氨格柵布置在位于催化劑前的余熱鍋爐內部，噴氨單元安裝于連接于余熱鍋爐進口端的進口煙道內，安裝條件好，空間足夠，所述進口煙道截面面積小于余熱鍋爐進口端截面面積，這樣可以減小連接于進口煙道內的噴氨單元的面積，進而節省了噴氨單元的大量安裝材料，其次，延長了氨氣和煙氣的混合時間，保證了氨氣和煙氣中的氮化物能充分混合。

技術領域

本發明涉及脫硝技術領域，具體地說，涉及一種燃氣輪機SCR脫硝工藝。

背景技術

現有燃氣輪機大部分采用的是SNCR脫硝，但是隨著國家排放標準的提高，SNCR已無法滿足排放需要，越來越多的燃氣輪機采用了SCR進行脫硝。現有的SCR脫硝工藝中，噴氨格柵一般布置在位于催化劑前的余熱鍋爐內部，這樣使氨氣和煙氣之間混合時間短，混合不均勻。

發明內容

為達到上述目的，本發明公開了一種燃氣輪機SCR脫硝工藝，包括燃氣輪機出口煙道和余熱鍋爐，還包括進口煙道，所述進口煙道連接于燃氣輪機出口煙道和余熱鍋爐之間，所述進口煙道截面面積小于余熱鍋爐進口端截面面積，所述進口煙道內沿煙氣流向連接有煙氣導流單元和噴氨單元。

優選的，所述進口煙道沿煙氣流向呈逐步擴張式設置，所述噴氨單元位于進口煙道內后端位置。

優選的，所述噴氨單元包括：

固定格柵，所述固定格柵豎直連接于進口煙道內；

噴氨管道，若干個所述噴氨管道連接于固定格柵上；

噴氨噴嘴，若干個所述噴氨噴嘴連接于噴氨管道上；

均流器，所述均流器連接于進口煙道外，所述均流器出口端與各噴氨管道連接；

帶泵進氨管，所述帶泵進氨管與均流器進口端連接。

優選的，所述煙氣導流單元包括若干層導流板，所述導流板為V型、上小下大型中的任意一種。

優選的，所述余熱鍋爐包括：

殼體；

進口喇叭，所述進口喇叭設于殼體側端，所述進口喇叭連接出煙通道設置；

換熱管，所述換熱管設于殼體內；

脫硝催化劑，所述脫硝催化劑設于殼體內。

優選的，所述均流器包括：

箱體，所述箱體連接于進口煙道側端；

進氨口，所述進氨口開設于箱體表面，帶泵進氨管與進氨口連接；

封板，所述封板橫向連接于所述箱體內靠近頂端位置；

中心進水口，所述中心進水口開設于所述封板中心端；

堵頭，所述堵頭設為半橢圓體結構，所述堵頭頂端封堵中心進水口；

轉體，所述轉體轉動連接于箱體內；

進水槽，多個所述進水槽周向分布于轉體側端，所述進水槽開槽方向沿所述轉體中心軸方向平行設置；

傳動孔，所述傳動孔豎直穿設于所述轉體中心軸端；

斜槽，兩個所述斜槽開設于所述傳動孔內壁上；

第一傳動桿，所述第一傳動桿等數量于斜槽設置，所述第一傳動桿豎直連接于堵頭底端；

轉軸，所述轉軸滑動連接于斜槽內，所述轉軸連接于第一傳動桿遠離堵頭端；