[發明專利]一種散裝顆粒物料裝車系統

在審

• 申請號: 202010545890.X
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111620147A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 簡瑩
• 申請（專利權）人: 廣西廣業貴糖糖業集團有限公司
• 主分類號: B65G69/02
• 分類號: B65G69/02;B65G69/04;B65G67/06
• 代理公司: 南寧市來來專利代理事務所(普通合伙) 45118
• 代理人: 來臨

散裝顆粒物料裝車系統，機架包括立柱、支撐梁和行走梁，立柱上方為支撐梁，支撐梁中部固定布料裝置，機架的兩側面設置行走梁，行走梁上方設置可水平移動的水平行走架，水平行走架上中部下方安裝壓料裝置。本發明用于將散裝顆粒物料從上方裝載入車輛貨箱，物料如黃豆、砂礫和煤塊等，物料進入貨廂后，可對物料進行壓實，減小了物料間的空隙，提高了車輛的裝載能力；還可對散裝顆粒物料整理平整，防止物料堆積不均衡，進而提高貨車行駛過程中的安全系數，防止貨車重心不穩而傾覆。

技術領域

本發明涉及物料裝車設備，特別一種散裝顆粒物料裝車系統。

背景技術

目前，國內的散裝貨物如煤、砂、石和糧食等在使用汽車運輸時，由裝車設備（如裝載機、皮帶機）將貨物裝入車廂后，經簡單整理便投入運輸。這種裝車方法存在的問題是，當裝載密度較小的貨物時，貨物顆料之間的空隙較大，在車廂裝滿的情況下，車輛的承載能力有富余，浪費了大量的運輸能力。另一方面，裝車時使用輸送皮帶和裝料斗將物料輸送到車廂中，由于物料下落點集中，皮帶下落點的物料逐漸堆積過高，使料斗的物料堆積不均衡，影響車輛行駛安全，或易造成物料的灑落。為了解決以上問題，常規的做法是：汽車需前后行駛，使物料下落點發生變化，或者是人工進入料斗中，使用工具將物料攤平均勻。但這些方法勢必造成裝車效率的降低，也耗費人工物力。且仍然無法很好解決貨物顆料之間的空隙較大的缺點。

通過查詢現有技術文獻及專利，得到以下關于散裝顆粒型物料裝車裝置或設備的檢索結果：

1、一種壓實效果好的物料壓實機；申請號：CN201821139002.9；申請人：泰州市精細化工廠;摘要：一種壓實效果好的物料壓實機，包括操作臺和支撐柱，支撐柱固定安裝在操作臺上表面右側，操作臺下端固定連接有支腿，操作臺內部豎直方向上開設有滑槽，且滑槽內滑動連接有滑桿，滑桿上端固定連接有圓盤，且圓盤的外側壁固定安裝有四組固定座；本實用新型通過將滑槽設計成正方形環形，可以通過外力手動移動滑桿，從而帶動圓盤在水平面上實現前后左右移動，壓塊在壓實過程中，模具盒中的物料受力更加均勻；通過在滑桿下端設置卡槽，可以與轉軸連接，從而對模具盒中的顆粒物料進行旋轉，在離心力的作用下將沒有壓實的物料旋轉至上端，橫梁帶動壓塊在杠桿原理的作用下對物料進行再次壓實。

2、一種用于顆粒物料的多段螺旋連續進料裝置；申請號：CN201811602800.5；申請人：北京化工大學；摘要：一種用于顆粒物料的多段螺旋連續進料裝置，包括螺旋輸送裝置與齒輪進料裝置，機筒、進料口、出料口、螺旋輸送器、上部電機、刮料板、擋料板、噴淋口、出灰口、支座；齒輪進料裝置包括料倉、進料齒輪、擋漏料槽、法蘭盤、機械密封、軸承。通過變徑變螺距螺旋可將物料壓實成料塞，形成物料自密封；通過齒輪進料裝置可打碎料塞，使物料均勻、準確、高效的進料。本發明提供的一種用于顆粒物料的多段螺旋密封進料裝置可持續不斷的向密封的連續式裂解反應器中進料，達到安全生產，連續進料，提高生產效率，節約能源的目的。

3、固體顆粒物集裝箱散裝輸送機；申請號：CN201410359065.5；申請人：湖州豐盛新材料有限公司；摘要：一種固體顆粒物集裝箱散裝輸送機，包括機架，機架前端部設有輸送臂，機架和輸送臂上表面分別安裝有第一托輥組合件和第二托輥組合件，第一托輥組合件和第二托輥組合件上設有輸送帶，機架前端部安裝有裝車行走減速電機、皮帶驅動輥和皮帶張緊輥，機架后端部、機架前端部和輸送臂前端部分別安裝有第一皮帶改向輥、第二皮帶改向輥和第三皮帶改向輥，機架下表面安裝有移動輪，裝車行走減速電機驅動移動輪，并帶動機架前后移動。本發明可以在集裝箱不動的情況下，通過輸送機的移動，逐步將集裝箱裝滿，可以保證集裝箱能最大程度的裝滿，同時產生的粉塵盡可能少，緩解了造成的污染問題。

經過檢索，現有公開資料中，并未查詢到有關于廂式貨車裝車散裝顆粒物料裝車、壓實的設備和裝置。

發明內容