[發明專利]一種汽車座椅類聚氨酯制品的水性脫模劑

在審

• 申請號: 202010545466.5
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111688078A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 羅健軍;曾祥云;萬慶
• 申請（專利權）人: 上海力太化學有限公司
• 主分類號: B29C33/60
• 分類號: B29C33/60;B29C33/62;B29K75/00;B29L31/30
• 代理公司: 上海邦德專利代理事務所(普通合伙) 31312
• 代理人: 余昌昊

本發明提出一種汽車座椅類聚氨酯制品的水性脫模劑，包括離型物質、表面活性物質、功能助劑和溶劑組成；本發明采用水性體系，解決儲存、運輸、使用過程的安全問題，并有利于控制這些過程環節節省成本。本發明通過以水為載體溶劑，改善工廠的溶解排放和氣味，并有利于工人的身體健康。本發明有利于控制生產制品消除易揮發溶劑所引起的VOC問題，十分有利于整車座椅的VOC控制。

技術領域

本發明涉及脫模劑技術領域，尤其涉及一種汽車座椅類聚氨酯制品的水性脫模劑。

背景技術

眾所周知的用于制備的汽車座椅、扶手、頭枕等聚氨酯模塑制品對所用的模具材料，一般選用高導熱金屬材料如不銹鋼、鋁或鐵等。因此，用所述材料制成的模具中制備聚氨酯塑模制品，聚氨酯組合料注射成型之前，需要在制造模具上預涂脫模劑涂層，便于幫助從模具中取出模制品。

典型脫模劑由在溶劑如烴類中的蠟、皂、油或聚硅氧烷的分散體。用于汽車座椅用的高回彈聚氨酯泡沫的脫模劑，從配方體系的離型成型劃分，一般主要以含蠟作為主要脫模性物質的脫模劑，簡稱蠟類脫模劑。蠟在常溫是固體，從而很難在成型模具上均勻分布成膜，所以一般的蠟類脫模劑，是在溶劑中已分散了蠟的分散液，在成型模具上噴涂了該脫模劑后，通過使溶劑揮發，而在成型模具的表面形成蠟的覆膜。上述脫模劑施加至模具后，溶劑揮發，具有脫模活性的非揮發物質形成薄的剝離膜，其使得在制備后聚氨酯模塑制品易于從所述模具移出。

脫模劑除了實際需要的脫模效果之外，還具有其它的功能，例如，出于其它目的中的保證形狀完整的部件能容易地被織物或皮革覆蓋的目的，它還能極大地影響將成為細孔的或光滑且均勻的聚氨酯模制品的表面。

為了減少揮發性有機材料對環境的負擔，減輕公司儲運安全，改善車間生產環境，環境友好性的水性脫模劑是聚氨酯模塑制品脫模劑的發展趨勢。

汽車座椅類聚氨酯制品的脫模劑水性化難點有以下三方面：

第一，，水基性蠟性脫模劑的脫模問題，水基性蠟性脫模劑成膜機理發生變化，蠟需要熔融后才能形成理想的脫模蠟層，一般模具溫度在48-65℃，高于模具的溫度的蠟比較難實現快速成膜。

第二，，水基性蠟性脫模劑聚氨酯制品的良好的泡沫表面，水基性蠟性脫模劑提供了更好的表面，因為由于注射成型泡沫的反應放熱，水性蠟性脫模劑蠟顆粒熔融，開孔可能伴隨著粗糙的細胞結構，實現聚氨酯制品的良好的泡沫表面，蠟顆粒在泡沫表面大約1厘米的區域內保持固體，這是因為與內部泡沫放熱溫度相比，模具表面的溫度相對較低，并且在該區域中不發生泡沫開孔。因此，蠟粒子的熔化溫度高于模具溫度對泡沫開孔有利的。

第三，，水基性蠟性脫模劑的積垢問題，積垢來源于兩個方面：一方面來源于蠟垢，蠟垢積累到一定程度會掉蠟，影響制品表面；另一方面來源于脫模劑涂層未完全干燥的水膜與多異氰酸酯反應產生的聚脲層，聚脲層積累到一定程度會影響脫模。

擬解決辦法：通過向體系中添加少量的有機溶劑，來降低高熔點蠟的成膜溫度，有利于水基性的脫模劑，同時有利于脫模劑的快速鋪展和干燥，解決蠟的積垢；水基性蠟性脫模劑通過高低結晶性蠟復配，實驗在模具溫度條件下能形成較堅硬的蠟涂層，會聚氨酯泡沫在表面破泡提供基礎，通過開孔助劑調節，實現泡沫的開孔。

發明內容

本發明的目的在于提出一種有效改善生產環境，有利于解決VOC問題的汽車座椅類聚氨酯制品的水性脫模劑。

為達到上述目的，本發明提出一種汽車座椅類聚氨酯制品的水性脫模劑，其特征在于，包括離型物質、表面活性物質、功能助劑和溶劑組成。

優選的，所述離型物質包括聚烯烴蠟類和/或油溶性低聚物，所述聚烯烴蠟類包括合成聚乙烯蠟、超支化聚烯烴蠟、費托蠟、石蠟、微晶蠟和α-烯烴蠟中一種或多種的混合物；所述聚烯烴蠟的熔點在48-98℃；