[發(fā)明專利]一種新型LNG車載氣瓶總成

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010544041.2
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111664028A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建明;姬廣存
• 申請（專利權(quán)）人: 英嘉動力科技無錫有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02;F02M21/06
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

1.一種新型LNG車載氣瓶總成，包括車載氣瓶內(nèi)的氣瓶內(nèi)膽，其特征在于：所述氣瓶內(nèi)膽上分別連通設(shè)置有單向閥和第一截止閥，所述單向閥另一端連接充液閥，所述第一截止閥另一端連接排氣閥，所述氣瓶內(nèi)膽內(nèi)部設(shè)置有低溫泵，所述低溫泵通過低溫泵驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動，所述低溫泵的出口端連通有第三截止閥，所述第三截止閥的另一端連通緩存罐，所述緩存罐的另一端與DFDI壓力調(diào)節(jié)與噴射系統(tǒng)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型LNG車載氣瓶總成，其特征在于：所述低溫泵內(nèi)的汽化器結(jié)構(gòu)連通發(fā)動機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，所述發(fā)動機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置有水流量閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型LNG車載氣瓶總成，其特征在于：所述低溫泵驅(qū)動系統(tǒng)包括高壓油供給系統(tǒng)，所述高壓油供給系統(tǒng)與低溫泵之間設(shè)置有換向閥，所述換向閥通過四個接口分別連接高壓油供給系統(tǒng)、低溫泵、減壓閥以及油箱，所述減壓閥上通過另外兩個接口分別連接低溫泵和油箱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型LNG車載氣瓶總成，其特征在于：所述低溫泵與氣瓶內(nèi)膽之間還安裝有增壓閥，所述增壓閥為常閉狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型LNG車載氣瓶總成，其特征在于：所述第三截止閥與緩存罐之間設(shè)置有過流閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型LNG車載氣瓶總成，其特征在于：在所述氣瓶內(nèi)膽和第一截止閥之間設(shè)置有一級安全閥，所述一級安全閥一端連接有壓力表。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型LNG車載氣瓶總成，其特征在于：所述氣瓶內(nèi)膽上設(shè)有第二截止閥，所述第二截止閥另一端連接排液口。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型LNG車載氣瓶總成，其特征在于：所述氣瓶內(nèi)膽上設(shè)有液位計(jì)，所述液位計(jì)另一端連接有液位變送器。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型LNG車載氣瓶總成，其特征在于：所述氣瓶內(nèi)膽上與低溫泵連接設(shè)置有二級安全閥，所述二級安全閥大于一級安全閥的開啟壓力值。