[發明專利]一種緊料車鋼絲繩的方法

有效

• 申請號: 202010543860.5
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111824704B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 王明善;周龍
• 申請（專利權）人: 安徽長江鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 楊敬

本發明公開一種緊料車鋼絲繩的方法，其中包括主導軌、斜架、支撐架、料車、料車限位模塊、副導軌、滑輪、鋼絲繩、卷揚機。料車包括儲料倉、連桿、前輪、后輪；料車限位模塊包括滑槽、擋板、絲桿、電機。本發明在上料之前進行緊繩操作，而且設有料車限位模塊，能夠保證料車在緊繩過程中不會發生位移，進而避免了緊繩效果不佳的情況出現；不需要在高空進行緊繩作用，提高了安全系數；相比于傳統的緊繩過程，高爐壓料無需慢風，增加了生產效率。解決了現有技術中料車鋼絲繩緊繩過程中調整長度有限，費時、費力，危險系數大的問題。

技術領域

本發明屬于高爐設備維修技術新改進領域，具體涉及一種緊料車鋼絲繩的方法。

背景技術

現有的高爐上料均采用卷揚機帶動料車上升進行上料，其中料車鋼絲繩在使用一段時間后由于拉伸，會出現伸長現象，為避免蹲坑出現料車掉道，需不定期的緊繩。現有技術采用專利號CN201621054944.8的方式通過拆裝鏈板調節，但調整長度有限，實施過程中費時、費力，而且現有的緊繩屬于高空作業，危險系數大。因此設計一種維修時間短、效率高，勞動強度低，安全系數高的新型緊料車鋼絲繩的方法是符合實際需要的。

針對上述提出的問題，現設計一種緊料車鋼絲繩的方法。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種緊料車鋼絲繩的方法，解決了現有技術中料車鋼絲繩緊繩過程中調整長度有限，費時、費力，危險系數大的問題。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種緊料車鋼絲繩的方法，包括主導軌，所述主導軌上載有料車，所述主導軌置于地面上的部分，其側端設有料車限位模塊。

進一步的，所述主導軌的傾斜部分側端設有副導軌，所述副導軌的傾斜角度大于主導軌的傾斜角度。

進一步的，所述料車限位模塊包括滑槽，所述滑槽內設有擋板和轉動連接的絲桿，所述絲桿連通擋板并與擋板螺紋配合，所述滑槽的一端設有電機，所述電機的輸出端連通滑槽并與絲桿固定連接。

進一步的，所述主導軌的傾斜部分下端設有置于地面上的斜架，所述主導軌的一端置于支撐架上，所述支撐架上設有滑輪。

進一步的，所述地面上放置有卷揚機，所述卷揚機上環繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩貼合滑輪的側端，所述鋼絲繩的一端與料車連接。

進一步的，所述儲料倉的下端設有置于主導軌上的前輪和后輪，所述后輪的長度大于前輪的長度。

進一步的，所述儲料倉的側端設有轉動連接的連桿，所述連桿與鋼絲繩的一端固定連接。

本發明的有益效果：

1、本發明在上料之前進行緊繩操作，而且設有料車限位模塊，能夠保證料車在緊繩過程中不會發生位移，進而避免了緊繩效果不佳的情況出現；

2、本發明不需要在高空進行緊繩作用，提高了安全系數；

3、本發明相比于傳統的緊繩過程，高爐壓料無需慢風，增加了生產效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例的整體結構示意圖；

圖2是本發明實施例的整體結構另一視角示意圖；

圖3是圖1的A處放大結構示意圖；

圖4是本發明實施例的料車限位模塊結構示意圖。

具體實施方式