[發明專利]一種自移式礦用輔助列車

有效

• 申請號: 202010543269.X
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111746563B
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 趙云飛
• 申請（專利權）人: 內蒙古萬琪機械加工股份有限公司
• 主分類號: B61C9/38
• 分類號: B61C9/38;E21F13/00;B65G35/00
• 代理公司: 北京市一法律師事務所 11654
• 代理人: 賈學杰

1.一種自移式礦用輔助列車，包括礦用輔助列車以及軌道，所述的礦用輔助列車設置于巷道地面上的軌道上；所述的礦用輔助列車是由兩兩相互聯接的若干輛平車組成的，每輛平車的兩側安裝有能平穩升降礦用輔助列車的升降裝置；每輛平車的平板下部安裝有夾持軌道隨礦用輔助列車一起升降的提軌裝置；設置于某輛平車上的液壓控制系統以及電氣控制系統；

其特征在于：

設置于礦用輔助列車的頭平車和尾平車之間的某輛平車上的列車驅動裝置，該裝置能夠在礦用輔助列車以及軌道整體平穩舉升一定高度后，采用鏈輪沿兩端分別與所述某輛平車前方和后方的軌道固連的鏈條行走的方式向礦用輔助列車行進方向移送軌道；該裝置能夠在礦用輔助列車以及軌道整體平穩落地后，采用鏈輪沿兩端分別與所述某輛平車前方和后方的軌道固連的鏈條行走的方式推動礦用輔助列車在軌道上行進。

2.根據權利要求1所述的一種自移式礦用輔助列車，其特征在于：所述的列車驅動裝置包括：

由電氣控制系統控制的能夠提供驅動動力的第一電機；

與所述的第一電機的輸出軸聯接的第一變速箱；

與第一變速箱的輸出軸聯接的驅動輪；

沿礦用輔助列車縱向安裝的第一鏈條，第一鏈條的兩端分別與安裝該裝置的平車的前方和后方的軌道固連，且第一鏈條與驅動輪中的鏈輪嚙合。

3.根據權利要求2所述的一種自移式礦用輔助列車，其特征在于：第一鏈條的兩端分別繞過安裝于所述某輛平車下部位于驅動輪前后兩側的類似滑輪的鏈輪與所述某輛平車的前方和后方的軌道固連。

4.根據權利要求1所述的一種自移式礦用輔助列車，其特征在于：所述的提軌裝置包括：夾于鋼軌兩側的輥輪、下端固定輥輪，上端與所述平車鉸接的吊架。

5.根據權利要求1所述的一種自移式礦用輔助列車，其特征在于：所述的升降裝置包括由液壓控制系統控制的升降液壓油缸。

6.根據權利要求1所述的一種自移式礦用輔助列車，其特征在于：每一輛平車的車輪為萬向輪。

7.根據權利要求1所述的一種自移式礦用輔助列車，其特征在于：礦用輔助列車的行進距離小于等于軌道的移送距離。

8.根據權利要求1所述的一種自移式礦用輔助列車，其特征在于：所述的礦用輔助列車還能與電纜支架車配合使用，已達到給采煤機械輸送電力、水、油的目的。