[發明專利]一種整流橋結構在審
| 申請號: | 202010542950.2 | 申請日: | 2020-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN111786573A | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | 楊義友;武苗苗;王玨 | 申請(專利權)人: | 蕪湖興申汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | H02M7/00 | 分類號: | H02M7/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 李志起 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 整流 結構 | ||
本發明涉及整流橋領域,具體來說是一種整流橋結構,包括整流橋本體;所述整流橋本體上設有多個整流橋端子;所述整流橋端子包括與整流橋本體相連接的銅線端子。本發明公開了一種整流橋結構,本發明通過優化了整流橋端子,使用銅線代替原來的銅板結構,方便了整流橋端子的布置,減少了銅材料的使用。
技術領域
本發明涉及整流橋領域,具體來說是一種整流橋結構。
背景技術
整流橋是發電機上必要的一個零部件,整流橋一般包括整流橋本體,整流橋本體通過整流橋端子與定子引線、整流橋二極管引線相連接;傳統整流橋端子是一個銅片結構,傳統整流橋端子幾個較為復雜,使用的銅量較多,增加了整流橋的生產成本,為了解決這樣的技術問題,一種新型整流橋端子結構是現在所需要的。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的不足,提供一種結構簡單,生產成本低廉的整流橋結構。
為了實現上述目的,本發明采用的技術方案為:
一種整流橋結構,包括整流橋本體;所述整流橋本體上設有多個整流橋端子;所述整流橋端子包括與整流橋本體相連接的銅線端子。
所述銅線端子至少包括兩個單體銅線;相鄰單體銅線間隔分布;每個所述單體銅線一端與整流橋本體相連接。
每個所述單體銅線包括縱向銅線和一層橫向銅線;所述一層橫向銅線通過縱向銅線與整流橋本體相連接。
所述縱向銅線垂直于一層橫向銅線設置;所述一層橫向銅線平行與整流橋本體上端面設置。
所述縱向銅線通過過渡銅線與整流橋本體相連接。
所述單體銅線還包括二層橫向銅線;所述二層橫向銅線處于一層橫向銅線上方;所述二層橫向銅線與一層橫向銅線間隔分布;所述二層橫向銅線通過連接銅線與一層橫向銅線相連接。
所述一層橫向銅線長度大于二層橫向銅線長度。
所述連接銅線豎直截面呈弧形。
相鄰兩個單體銅線通過橫向弧形銅線相連接。
所述橫向弧形銅線連接在相鄰二層橫向銅線的端部。
本發明的優點在于:
本發明公開了一種整流橋結構,本發明通過優化了整流橋端子,可以在不改變現有的焊接工藝的情況下,使用銅線代替原來的銅板結構,不僅減少制造成本投入,還方便了整流橋端子的布置,減少了銅材料的使用。
附圖說明
下面對本發明說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為圖1中A區域的局部放大圖。
圖3為本發明中一層橫向銅線與二層橫向銅線連接的結構示意圖。
圖4為本發明中一層橫向銅線與二層橫向銅線連接后的優化結構示意圖。
上述圖中的標記均為:
1、整流橋本體,2、銅線端子。
具體實施方式
下面對照附圖,通過對最優實施例的描述,對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。
本發明涉及的整流橋本體通過整流橋端子與定子引線、整流橋二極管引線相連接,這里為了方便陳述,下文把定子引線、整流橋二極管引線統稱為引線。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于蕪湖興申汽車部件有限公司,未經蕪湖興申汽車部件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010542950.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





