[發明專利]一種汽車LED內飾燈在審
| 申請號: | 202010541663.X | 申請日: | 2020-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN113864688A | 公開(公告)日: | 2021-12-31 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 寧波偉依特照明電器有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V15/04;F21V17/16;F21V17/12;F21V14/02;F21V21/22;F21V7/00;F21V23/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人: | 方聞俊;劉鳳欽 |
| 地址: | 315311 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 led 內飾燈 | ||
1.一種汽車LED內飾燈,其特征在于:包括多個具有LED光源的燈體(1),相鄰兩燈體(1)之間鉸接或柔性連接在一起,位于最外端的兩個燈體(1)的端部設有用以連接在車內的連接件(2),其中至少有一個連接件(2)與相應最外端的燈體(1)之間通過可伸縮的連接結構相連,從而使得連接件(2)可以靠近或遠離燈體(1)。
2.根據權利要求1所述的汽車LED內飾燈,其特征在于:所述可伸縮的連接結構包括彈性結構(4)和固定件(5),所述連接件(2)連接在固定件(5)上,所述彈性結構(4)一端固定在外端的燈體(1)上,彈性結構(4)的另一端固定在固定件(5)上以使所述固定件(5)保持靠近燈體(1)趨勢,最外端的燈體(1)與所述固定件(5)之間設有可解鎖的鎖定結構,該鎖定結構能將固定件(5)相對最外端的燈體(1)鎖定住而不能移動,鎖定結構解鎖后,連接件(2)可隨固定件(5)相對燈體(1)朝遠離或靠近的方向移動。
3.根據權利要求2所述的汽車LED內飾燈,其特征在于:所述鎖定結構包括鎖定板(3)、按壓卡扣(6)和支撐彈簧(7),所述鎖定板(3)固定在燈體(1)的最外端,所述按壓卡扣(6)位于固定件(5)內且按壓卡扣(6)的內端轉動連接在固定件(5)內,所述支撐彈簧(7)設于按壓卡扣(6)的下方使按壓卡扣(6)的外端保持向上擺動趨勢,所述按壓卡扣(6)的頂部設有向上凸起的鎖定部(61),所述鎖定板(3)上開有供所述鎖定部(61)卡配的鎖定孔(31),在固定件(5)靠近燈體(1)的位置狀態下,所述鎖定板(3)插入固定件(5)內,所述鎖定部(61)卡入鎖定孔(31)內。
4.根據權利要求3所述的汽車LED內飾燈,其特征在于:所述鎖定部(61)的頂面(611)為斜面,所述鎖定部(61)和鎖定孔各有兩個;所述固定件(5)由上固定蓋(51)和下固定蓋(52)對合連接形成,所述連接件(2)的內端從固定件(5)的前端伸入并通過螺釘固定上固定蓋(51)和下固定蓋(52)之間,上固定蓋(51)和下固定蓋(52)之間的后端設有供鎖定板(3)進出的插孔。
5.根據權利要求2所述的汽車LED內飾燈,其特征在于:所述鎖定結構包括定位板(19)、鎖扣(20)、解鎖按鈕(21)和復位彈簧(22),所述定位板(19)上開有沿長度方向間隔設置的多個定位孔(191),所述定位板(19)的外端固定在固定件(5)上,定位板(19)的內端伸入最外端的燈體(1)內并能相對燈體(1)軸向移動,所述鎖扣(20)的內端設有用以卡入所述定位孔(191)內的定位部(201),所述復位彈簧(22)作用于鎖扣(20)使定位部(201)保持卡入定位孔(191)的趨勢,所述解鎖按鈕(21)的外端顯露出燈體(1)外供人操作,解鎖按鈕(21)的內端作用于定位板(19),操作解鎖按鈕(21)能使定位部(201)脫離定位孔(191),松開解鎖按鈕(21)所述定位部(201)則在復位彈簧(22)作用下卡入定位孔(191)。
6.根據權利要求5所述的汽車LED內飾燈,其特征在于:所述鎖扣(20)的中部鉸接在燈體(1)內,所述解鎖按鈕(21)的內端也鉸接在燈體(1)內,所述解鎖按鈕(21)與定位板(19)的外端配合,按壓解鎖按鈕(21)的外端能驅動定位板(19)的內端向上擺動以脫離所述定位孔(191)。
7.根據權利要求6所述的汽車LED內飾燈,其特征在于:最外端的所述燈體(1)內固定有鎖盒(23),所述定位板(19)軸向貫穿所述鎖盒(23),所述鎖扣(20)的中部及解鎖按鈕(21)的內端均通過銷軸(24)鉸接在所述鎖盒(23)內,所述復位彈簧(22)設于鎖扣(20)的內端上方。
8.根據權利要求7所述的汽車LED內飾燈,其特征在于:所述鎖盒(23)由底座(231)和頂蓋(232)對合連接而成,所述底座(231)上設有供定位板(19)穿設的插槽(233),定位板(19)的內端左右兩側側設有外凸的限位部(192),在定位板(19)外移至最大位置狀態,所述限位部(192)與底座(231)的內端面抵觸。
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