[發明專利]一種通信基站設備吊裝車

在審

• 申請號: 202010541390.9
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111533026A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 趙鐵軍;宋寶民;么振剛;馮會栓;閆濤;錢利朋
• 申請（專利權）人: 河北省通信建設有限公司
• 主分類號: B66D3/18
• 分類號: B66D3/18;B66D3/26;H02K11/26
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467
• 代理人: 王繹涵

本發明公開了一種通信基站設備吊裝車，包括車體和設置于所述車體上的吊裝裝置，所述吊裝裝置包括包括驅動機構、卷筒和鋼絲繩，所述驅動機構與所述卷筒傳動連接并驅動所述卷筒轉動，所述鋼絲繩纏繞在所述卷筒上，所述鋼絲繩的自由端設置有吊鉤。本發明結構簡單，操作方便，可快速運輸通信基站設備到鐵塔平臺或抱桿，運輸安全穩定。

技術領域

本發明涉及通信設備安裝機械技術領域，尤其涉及一種通信基站設備吊裝車。

背景技術

通信基站設備要想發揮其功能，需要將通信基站設備運輸至鐵塔頂部并安裝到抱桿上，一般采用滑輪、大繩進行運輸，現有的5G基站設備自重大，在運輸過程中僅靠捆綁固定，運輸過程中易搖晃，設備碰觸鐵塔，造成設備損傷。并且，現有5G基站設備單站工作量比之前增加數倍，單站作業時間增加一倍，單站工程量的明顯增大和設備重量的增加造成塔下拽大繩人員的體力消耗嚴重，因此使用人工吊裝會耗費大量勞動力且容易疲勞甚至體力透支，存在安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種通信基站設備吊裝車。

為解決上述問題，本發明所采取的技術方案是：

一種通信基站設備吊裝車，包括車體和設置于所述車體上的吊裝裝置，所述吊裝裝置包括包括驅動機構、卷筒和鋼絲繩，所述驅動機構與所述卷筒傳動連接并驅動所述卷筒轉動，所述鋼絲繩纏繞在所述卷筒上，所述鋼絲繩的自由端設置有吊鉤。

進一步的，所述車體上方設置有兩個立板，所述卷筒轉動設置于兩個所述立板之間，所述驅動機構包括電機和減速器，所述電機設置于一個所述立板外側，所述減速器設置于另一個所述立板外側，所述電機的動力輸出軸通過聯軸器與所述減速器的輸入軸連接，所述減速器的輸出軸與所述卷筒傳動連接。

進一步的，兩個所述立板之間設置有連桿。

進一步的，所述電機上設置有升降開關。

進一步的，所述電機上設置有電壓表。

進一步的，所述車體包括車架，所述車架的一端下方設置有車輪，所述車架的另一端的下方設置有支撐桿。

進一步的，所述車架通過兩個V型支撐件與所述車輪的車軸固定連接，兩個所述V型支撐件之間設置有十字固定件。

進一步的，所述車架上設置有配重掛鉤孔，所述車架下端設置有配重放置架。

進一步的，所述車架上設置有推車把手。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：

本發明在車體上設置了吊裝裝置，根據通信基站設備吊裝位置，可以移動到便于吊裝的方位；車架下方設置有支撐桿，用于車身平衡；車架上設置有配重掛鉤孔和配重放置架，用于懸掛配重塊，便于在吊裝過程中保持車身平衡穩固；吊裝裝置通過驅動機構帶動卷筒轉動，展放或收卷鋼絲繩，吊裝設備上下鐵塔；并且鋼絲繩采用阻旋轉鋼絲繩，防止通信基站設備在吊裝過程中旋轉搖晃碰觸鐵塔造成損傷；本發明結構簡單，操作方便，可快速運輸通信基站設備到鐵塔平臺或抱桿，運輸安全穩定。

附圖說明

圖1是本發明的立體結構示意圖；

圖2是本發明的主視圖；

圖3是本發明的左視圖。

圖中：1、電機；2、減速器；3、鋼絲繩；4、吊鉤；5、立板；7、連桿；8、升降開關；9、電壓表；10、車架；11、車輪；12、支撐桿；13、V型支撐件；14、車軸；15、十字固定件；16、配重掛鉤孔；17、配重放置架；18、推車把手。

具體實施方式