[發明專利]雙冷卻總成在審
| 申請號： | 202010541282.1 | 申請日： | 2020-06-12 |
| 公開（公告）號： | CN111697743A | 公開（公告）日： | 2020-09-22 |
| 發明（設計）人： | 韓永杰;劉鈞;馮穎盈 | 申請（專利權）人： | 上海威邁斯新能源有限公司 |
| 主分類號： | H02K5/20 | 分類號： | H02K5/20;H02K9/19;F16H57/04 |
| 代理公司： | 深圳市康弘知識產權代理有限公司 44247 | 代理人： | 萬景旺 |
| 地址： | 201100 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 冷卻 總成 | ||
1.一種雙冷卻總成，包括電機機殼、電機轉軸、減速器、油泵以及設于所述電機機殼上的水冷通道，其特征在于，還包括：
設于所述電機機殼上的朝向電機機殼內部噴油的第一油冷通道，所述油泵連接所述減速器和所述第一油冷通道以將減速器中的冷卻油輸送給第一油冷通道；
與所述第一油冷通道連通的設于所述電機轉軸的朝向電機機殼內部噴油的第二油冷通道；
連通所述電機機殼內部和減速器的回油通道。
2.根據權利要求1所述的雙冷卻總成，其特征在于，所述油泵為機械油泵，所述機械油泵設于所述減速器內并與所述電機轉軸傳動連接。
3.根據權利要求1或2所述的雙冷卻總成，其特征在于，所述第一油冷通道的一端通過第一管路與所述油泵連通，另一端連通所述第二油冷通道。
4.根據權利要求3所述的雙冷卻總成，其特征在于，所述第二油冷通道所述電機轉軸同軸設置，所述電機機殼的一端設有端蓋，所述端蓋包括連通所述第一油冷通道另一端和第二油冷通道的連接通道。
5.根據權利要求1所述的雙冷卻總成，其特征在于，所述雙冷卻總成還包括設于所述電機機殼內部的繞組，所述第一油冷通道包括分別設于所述繞組兩端的至少兩組噴油結構。
6.根據權利要求5所述的雙冷卻總成，其特征在于，所述噴油結構為噴油孔或噴油管。
7.根據權利要求1所述的雙冷卻總成，其特征在于，所述冷卻總成還包括設于所述電機機殼內部的轉子，所述電機轉軸上還套設有軸承，所述第二油冷通道包括朝向所述轉子和/或軸承設置的至少一組噴油孔。
8.根據權利要求1所述的雙冷卻總成，其特征在于，所述回油通道設于所述電機機殼的底部，所述電機機殼的底部還設有與所述回油通道連通的至少一個回油口。
9.根據權利要求1所述的雙冷卻總成，其特征在于，所述冷卻總成還包括設于所述減速器內的濾清器，所述濾清器設于所述減速器與回油通道的連通處。
10.根據權利要求1所述的雙冷卻總成，其特征在于，所述電機機殼表面還設有翅片。
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