[發明專利]電子警察系統

在審

• 申請號: 202010540891.5
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111696362A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 陳鋒
• 申請（專利權）人: 嘉興宏恒智能設備有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;H04N7/18;B08B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及電子警察系統，涉及智慧交通技術領域，旨在解決現有的交通用攝像抓拍裝置，其對地面警力的實時交通調度管理幫助較小的問題，其包括前端子系統以及連接于前端子系統的后端管理子系統，所述后端管理子系統接收、處理路況信息并得到交通參數，交通參數包括路段車流量、路段飽和量以及路段車輛占有率，所述后端管理子系統連接有獲取交通參數的移動警務終端，后端管理子系統內預設擁堵判定范圍參數和飽和告警信息，后端管理子系統對比實時的交通參數和擁堵判定范圍參數，當實時的交通參數符合擁堵判定范圍參數，后端管理子系統發送飽和告警信息至移動警務終端且附加交通參數。本發明可提高地面警力對實時交通的調度管理效果。

技術領域

本發明涉及智慧交通技術領域，尤其是涉及一種電子警察系統。

背景技術

作為在城市交通的關鍵點——道路交叉口，往往由于匯聚了多個方向的交通流量，加上等待紅燈的時間損失、機非混行等因素，成為城市路網中交通擁堵發生的重點地段；而車輛闖紅燈，逆行，超速等違法現象，更是成為引發道路交通事故的主要誘因，因此而造成的各種慘劇和悲劇，充斥報紙和網絡之上。為保障民生安全，疏導交通，各地都持續關注并加大了電子警察系統的建設及投入力度。

公開號為CN102194320B的專利公開了一種高清網絡智能攝像機及高清網絡智能抓拍方法。在本發明中，攝像機自身在通過對當前監控圖像進行的分析，捕獲到車輛經過時，觸發抓拍，攝像機將抓拍到的數據幀進行壓縮編碼，并將壓縮后的數據通過網口發送給存儲中心。由于無需外部輔助設備，可通過對監控圖像的智能分析，自身觸發對當前圖像的抓拍，因此單臺攝像機即可完成大多交通道路的抓拍監控應用，不需要外接分析設備，實現網絡智能抓拍的一體化，提高了系統集成性。

上述現有技術在使用過程中存在以下缺陷：其大多只用做交通安全違法監管，做違法抓拍等，在實時交通調度管理上對地面警力的幫助相對較小，因此提出一種新的技術方案。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的之一是提供一種電子警察系統，其可提高地面警力對實時交通的調度管理效果。

本發明的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種電子警察系統，包括用于獲取路況信息的前端子系統以及連接于前端子系統的后端管理子系統，所述后端管理子系統接收、處理路況信息并得到交通參數，交通參數包括路段車流量、路段飽和量以及路段車輛占有率，所述后端管理子系統連接有獲取交通參數中的一種或多種信息的移動警務終端，所述后端管理子系統內預設擁堵判定范圍參數和飽和告警信息，所述后端管理子系統對比實時的交通參數和擁堵判定范圍參數，當實時的交通參數符合擁堵判定范圍參數，所述后端管理子系統發送飽和告警信息至移動警務終端且附加交通參數。

通過采用上述技術方案，本發明可自動判別發現擁堵路段，并及時發送告警信息至移動警務終端，地面警力執勤時攜帶移動警務終端即可及時獲取相關信息，即本發明除了違法抓拍外，還可有效提高對地面警力對實現交通調度管理的幫助效果。

本發明在一較佳示例中可以進一步配置為：所述前端子系統包括終端服務器以及分別連接于終端服務器的攝像機和抓拍單元；

所述后端管理子系統包括連接于終端服務器的管理平臺以及多個用于訪問管理平臺的管理終端，所述管理平臺用于接收、處理路況信息并得到交通參數，所述擁堵判定范圍參數和飽和告警信息預設于管理平臺，所述管理平臺發送飽和告警信息；所述管理終端包括計算機。

通過采用上述技術方案，本發明通過攝像機采集實時路況信息，利用抓拍單元做違法抓拍，采集后的信息通過終端服務器反饋至后端的管理平臺，由管理平臺處理做擁堵自動識別告警信息發送；相關工作人員可通過管理終端對管理平臺，即本發明做控制。

本發明在一較佳示例中可以進一步配置為：所述管理平臺預設防錯時間參數，當實時交通參數符合擁堵判定范圍參數且其持續時間符合防錯時間，所述管理平臺發送飽和告警信息至移動警務終端且附加交通參數。