[發明專利]電梯

在審

• 申請號: 202010540627.1
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN112079222A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: M.維亞寧;J-M.艾塔莫托;T.考皮寧;R.蘭皮寧;T.卡利奧;V-M.維爾塔
• 申請（專利權）人: 通力股份公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/24;B66B5/16;B66B1/32;B66B1/30
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳钘

1.一種電梯，包括：

電梯豎井(1)，其由環繞壁以及頂部末端(3A)和底部末端(3B)限定；

電梯轎廂(4)，其能夠在電梯豎井(1)中移動；

電梯提升繩索(9)，其聯接到電梯轎廂(4)；

電梯提升機(6)，其包括與電梯提升繩索(9)接合的牽引輪(8)；

牽引力監測器件，其配置為確定提升機(6)的牽引力；

機電制動設備(12A、12B)；

測量設備(14A、14B、14C)，其適于提供電梯轎廂(4)的速度數據和位置數據；

安全處理單元(17)，其與牽引力監測器件和測量設備(14A、14B、14C)相關聯，所述安全處理單元包括ETLS閾值，其配置為根據電梯轎廂的位置朝向頂部末端(3A)和/或底部末端(3B)減小；

其中，ETSL閾值是基于提升機(6)的牽引力來調節的；

并且其中，安全處理單元(17)被配置為

根據電梯轎廂的速度數據確定速度參數，以及

如果速度參數達到或超過ETSL閾值，則確定電梯轎廂減速失??；

并且其中，安全處理單元(17)適于在確定減速失敗的情況下利用機電制動設備(12A、12B)使提升機(6)制動。

2.根據權利要求1所述的電梯，其中，所述提升機(6)包括編碼器(23)，所述編碼器(23)被配置為提供電梯提升機(6)的轉速的數據，并且其中，所述牽引力監測器件包括：

輸入通道，用于接收電梯提升機(6)的轉速的數據；

輸入通道，用于接收電梯的主要驅動參數；

以及處理器件，其配置為結合電梯的主要驅動參數、根據電梯轎廂的速度數據與電梯提升機(6)的轉速的數據之間的差來確定提升機的牽引力。

3.根據權利要求1或2所述的電梯，其中所述測量設備還包括：

第一測量裝置，其適于提供電梯轎廂的速度數據和第一位置數據；

第二測量裝置(15A、15B)，其適于提供電梯轎廂(4)的第二位置數據；

并且其中，安全處理單元(17)與第一測量裝置(14A、14B、14C)和第二測量裝置(15A、15B)通信連接，并配置為根據第一位置數據和第二位置數據確定電梯轎廂(4)的同步位置(19)，

并且其中，ETLS閾值被配置為根據電梯轎廂的同步位置朝向頂部末端和/或底部末端減小。

4.根據前述權利要求中的任一項所述的電梯，其中，所述安全處理單元(17)適于在確定減速失敗的情況下利用機電制動設備(12A、12B)使提升機(6)制動以使轎廂速度減速至頂部末端(3A)或底部末端(3B)的終端速度。

5.根據前述權利要求中的任一項所述的電梯，其中，所述電梯包括與所述電梯豎井(1)的底部末端(3B)相關聯的電梯轎廂的安全緩沖器(5)，

并且其中，安全處理單元(17)適于在底部末端(3B)附近確定減速失敗時利用機電制動設備(12A、12B)使提升機(6)制動以將轎廂速度減速至允許的緩沖器沖擊速度(18)。

6.根據前述權利要求中的任一項所述的電梯，其中，所述機電制動設備(12A、12B)包括兩個機電制動器，所述兩個機電制動器適于向所述電梯轎廂(4)的制動運動施加制動力。

7.根據前述權利要求中的任一項所述的電梯，其中，所述機電制動設備(12A、12B)包括兩個機電提升機制動器。

8.根據前述權利要求中的任一項所述的電梯，其中，所述機電制動設備(12A、12B)的尺寸被設定為當電梯轎廂(4)以額定速度向下行進并且具有25％的過載時，使電梯轎廂(4)停止。