[發明專利]一種方便戶外移動的拖掛式通信機房及其使用方法

在審

• 申請號: 202010540030.7
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111683299A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 董永欣
• 申請（專利權）人: 呂連婷
• 主分類號: H04Q1/02
• 分類號: H04Q1/02;H04Q1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明一種方便戶外移動的拖掛式通信機房及其使用方法，其中，方便戶外移動的拖掛式通信機房包括通信機房，通信機房頂部的兩側固定安裝有LED照明燈，通信機房的頂部固定安裝有通風板，通風板的頂部開設有有若干個通孔，通風板的一側通過活動鉸鏈與遮光板的一側固定連接，遮光板頂部的一側固定連接有拉手，遮光板的頂部安裝有若干個散熱片，本發明通過設置的連接塊便于與通信機房進行固定，通過設置的L型板和第一電動軸的使用，在對通信機房進行拖掛時，通過雙向電機轉動帶主動齒輪進行轉動，繼而帶動從動齒輪進行轉動，帶動皮帶對卡合框進行調整，使得卡合框一端的夾塊能夠對拖掛車進行快速的調整，提高拖掛的效率，以提高拖掛式房車的整體安全和舒適性。

技術領域

本發明屬于通訊設備技術領域，具體涉及一種方便戶外移動的拖掛式通信機房及其使用方法。

背景技術

通信機房是一種保護通信設備的機房，是一種常見的通信設備輔助裝置，在建設基站時，一般是新建或租賃舊房裝修，無論是選址新建或租賃舊房，對經營者都是一個較棘手的問題，往往是在選好的基站位置無法建房或無房可租或租金過高，往往需要一種便捷的移動式通信機房進行解決戶外使用的問題。

目前拖掛式房車大都采用慣性剎車和同步電磁剎車，電磁制動器是一種新型制動器，現在大部分已用到拖車尤其是拖掛式房車的房車制動上，和傳統液壓式制動器相比，電磁制動器有其突出的優點，電纜代替管路，提高制動器靈敏度，可靠性高，安裝方便；其次，控制器設計方便，代表了制動器的發展趨勢，為實現車輛自動化、智能化提供了基礎設備，慣性剎車的原理是主車制動時在連接點產生一個牽引桿推力，克服靈敏度界限后，拉桿被推入，同時操縱杠桿通過傳動裝置拉緊車輪制動器，實現自動制動，慣性剎車的原理決定了其無法實時根據主車制動減速度進行同步實時調整房車制動，因此，對于舒適性、安全性要求較高的中大型房車，則通常采取同步電磁制動剎車系統來實時跟蹤主車制動減速度，進而調整房車制動力，使主車、房車達到較好的制動一致性，以提高拖掛式房車的整體安全和舒適性。

通常拖掛式房車在以牽引車輛制動減速度、道路坡道角為目標信號進行跟隨制動時，能夠準確的根據行駛工況調節房車電磁制動器制動力矩，從而最大限度地實現拖掛式房車同步制動控制，使得拖掛式房車能夠與牽引車輛制動響應一致，從而使戶外移動的拖掛式通信機房移動的安全性更高可靠。

適于整體戶外或現場組裝，可提高通信房建站速度，保證建站質量，降低綜合成本，滿足電信運營商無線基站點多面廣的建設要求，需要具備強大的活動房屋設計、制造能力，同時又為戶外通信機房房體主要原材料夾芯板的生產商。現有技術中，一些通信機房的頂部設置有通風板且隔熱保溫、防水密封、堅固耐用、設備固定可靠、組裝迅速、可整體運輸也可組件運輸，外形美觀的特點，該種保溫隔熱機房的通信房門是由厚彩色鋼板聚氨酯夾芯板圍合成，聚氨酯泡沫材是目前的輕質保溫材，通過通信機房的主體是由鋼柱、鋼梁和板材組成，各構件之間的裝配接縫是保證氣密、水密的重要部分，該機站房的全部縫隙采用緊密結合，無貫通直縫，減少了縫隙的熱（冷）損失，阻止了灰塵的進入，通信房門和固定門框之間采用了密封條保證了門具有良好的密封性能，且通信機房的頂部配合遮光板，且遮光板底端設置有防水密封平板板型，通訊信機房的屋面無外露連接螺栓，保證了屋面無滲漏，全部構件組裝后無貫通直縫，接縫形式為順水縫，保證不會滲漏雨水，堅固耐用機房的放置座為鋼結構焊、栓接，保證了底盤的整體可靠，放置板的頂部的設置的減震座底面，保證了各水平方向受力后移動的穩固性，降低對通信機房的顛簸，提高通信器內部的零件不受影響，插入的板材和屋頂板用自攻螺絲和拉鉚釘與鋼骨架連成整體，使結構骨架和夾芯板材共同工作，承受運輸、吊裝、地震力和風荷載的作用，且自攻螺絲及螺栓全為鍍鋅，大多置于室內和藏于結構內，柱底板的下連接也在非受雨水面上，然而現有的通信機房的拖掛和移動存在著較多的不便，繼而導致戶外的通信機房在實際使用過程中漸漸不能滿足使用需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種方便戶外移動的拖掛式通信機房及其使用方法，旨在解決現有技術中的通信機房不便于拖掛和移動的問題。