[發明專利]一種基于磁性降噪的分級篩選式汽車擋泥板

有效

• 申請號: 202010539617.6
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111645761B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 周勇年
• 申請（專利權）人: 金華一縱一橫工業設計有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18;B60S1/66;B08B1/00;B01D29/03
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

1.一種基于磁性降噪的分級篩選式汽車擋泥板，包括安裝殼(1)，其特征在于：所述安裝殼(1)的底部固定連接有擋泥板外殼(2)，所述擋泥板外殼(2)背面的左右兩側和頂部均固定連接有磁性降噪機構(3)，所述磁性降噪機構(3)的輸出端固定連接有內擋泥緩沖板(4)，所述內擋泥緩沖板(4)設置于擋泥板外殼(2)的下方，所述內擋泥緩沖板(4)的內部均勻開設有分渣過濾孔(5)，所述擋泥板外殼(2)的下方且靠近背面的位置固定連接有驅動軌道(6)，所述內擋泥緩沖板(4)內部的中間位置貫穿開設有排水槽(7)，所述安裝殼(1)內部的左右兩側均開設有安裝槽(8)，所述安裝殼(1)的頂端螺紋連接有安裝螺栓(9)，所述安裝螺栓(9)的底部延伸至安裝槽(8)的內部，所述驅動軌道(6)的外側卡接并滑動連接有驅動限制塊(14)，所述驅動限制塊(14)設置于擋泥板外殼(2)和內擋泥緩沖板(4)之間的位置，所述驅動限制塊(14)正面的一側固定連接有傳動支塊(15)，所述傳動支塊(15)的頂部固定連接有鏟料刀片(16)，所述傳動支塊(15)的左側轉動連接有清潔輪(17)，所述鏟料刀片(16)設置在擋泥板外殼(2)和內擋泥緩沖板(4)之間的位置，所述清潔輪(17)的左側固定連接有刮料刷(18)，所述刮料刷(18)的左側與內擋泥緩沖板(4)的頂部表面對應接觸，所述驅動限制塊(14)內面的一端固定連接有驅動把手(19)。

2.根據權利要求1所述的一種基于磁性降噪的分級篩選式汽車擋泥板，其特征在于：所述分渣過濾孔(5)內部的上下兩側且位于排水槽(7)的右側均固定連接有鏟料刀片(10)。

3.根據權利要求2所述的一種基于磁性降噪的分級篩選式汽車擋泥板，其特征在于：所述分渣過濾孔(5)內部的上下兩端且位于排水槽(7)的左側固定連接有引料板(11)。

4.根據權利要求1所述的一種基于磁性降噪的分級篩選式汽車擋泥板，其特征在于：所述擋泥板外殼(2)內部的頂端設置有內弧形槽(12)，所述擋泥板外殼(2)底部的前后均勻固定連接有分區限制板(13)。

5.根據權利要求1所述的一種基于磁性降噪的分級篩選式汽車擋泥板，其特征在于：所述磁性降噪機構(3)包括支撐外桿(301)，所述支撐外桿(301)外部的一側與擋泥板外殼(2)固定連接，所述支撐外桿(301)內部的右側固定連接有緩沖軌道(302)，所述緩沖軌道(302)的內部滑動連接有驅動滑塊(303)，所述驅動滑塊(303)位于緩沖軌道(302)外部的一端與內擋泥緩沖板(4)固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種基于磁性降噪的分級篩選式汽車擋泥板，其特征在于：所述緩沖軌道(302)內部的左右兩端均固定連接有第一磁鐵塊(304)，所述驅動滑塊(303)的左右兩端均固定連接有第二磁鐵塊(305)，所述第一磁鐵塊(304)與第二磁鐵塊(305)對應且磁性相同。