[發明專利]一種臂架皮帶機的新型驅動機構

在審

• 申請號: 202010539029.2
• 申請日: 2020-06-13
• 公開（公告）號: CN111924437A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 李偉;宗曉紅
• 申請（專利權）人: 湖南長重機器股份有限公司
• 主分類號: B65G23/22
• 分類號: B65G23/22;B65G23/04
• 代理公司: 長沙新裕知識產權代理有限公司 43210
• 代理人: 李由

本發明涉及一種臂架皮帶機的新型驅動機構，其特征在于，所述驅動機構由自感應變速電機、液力耦合器、制動器、減速機、傳動滾筒和驅動底座組成，自感應變速電機、液力耦合器、制動器、減速機和傳動滾筒均安裝在驅動底座上，自感應變速電機與液力耦合器相連，液力耦合器與減速機相連，減速機的空心軸安裝于傳動滾筒軸上，并懸掛于傳動滾筒的一側，驅動機構可自由轉動。本發明可以解決現有技術中驅動機構無法智能變頻變速的問題，使得電機的功率輸出會根據物料的傳送狀況進行自適應的調整；驅動機構的連桿裝置結構形式，保證傳動的同軸度，提高傳動效率，使減速機高速軸始終處于潤滑油內，不會燒死。

技術領域

本發明涉及一種斗輪堆取料機的臂架皮帶機，尤其涉及一種臂架皮帶機的新型驅動機構，屬于作業運輸中的散料輸送設備領域。

背景技術

斗輪堆取料機是一種廣泛應用鋼鐵、港口、電廠等部門的原料場的大型散料輸送設備，它和料場膠帶機等組成一個系統，能使料場的堆取料作業完全實現機械化。斗輪堆取料機由斗輪機構、前臂架、臂架皮帶機、司機室、上部結構、俯仰機構、走行機構、門座、回轉機構、回轉平臺、尾車、電氣系統等部件組成，其中，臂架皮帶機是物料輸送的執行機構，且隨前臂架進行俯仰?？梢?，皮帶驅動的運行機構是否穩定，直接關系到整機的工作效率。

傳統的皮帶驅動機構設計中，驅動底座是焊接在前臂架隨之上下俯仰擺動的，這樣在使用過程中就容易出現兩個問題：一是過定位，因驅動機構通過聯軸器與傳動滾筒連接，需要保證一定的同心度，如按傳統方式將驅動底座焊接固定，由于焊接變形很難保證精度，就會影響到傳動效率和使用壽命；二是高速軸燒死，因減速機內是有潤滑油的，由于傾角的存在，減速機的高速軸在高位時會浮出油面，需要通過外部油泵對其進行潤滑，一旦油泵出現故障且不知，高速軸很快會被燒死，那么如何解決以上兩點缺陷是目前比較迫切需要解決的問題。

傳統的皮帶驅動機構由于不夠智能，在皮帶機運輸物料過程中，可能存在料多料少分布不均、皮帶機承載重量失衡，有時可能出現空轉、也有可能出現超負荷，甚至出現皮帶機打滑、卡死等各種故障，如何應對這些物料傳輸問題，現有技術并沒有很好的解決方案，這也是本發明關注的重點。

發明內容

為解決現有技術中驅動底座焊接在斗輪堆取料機的前臂架隨之上下俯仰擺動，導致過定位和高速軸燒死的問題，同時解決現有技術中驅動機構無法智能變速等問題，本發明旨在提供一種斗輪堆取料機的臂架皮帶機及其新型驅動機構。

本發明的技術方案為：

一種斗輪堆取料機的臂架皮帶機，包括驅動機構、改向滾筒、拉緊裝置、皮帶、托輥、清掃器及保護開關等，所述臂架皮帶機為臂架帶式輸送機，安裝在前臂架上，采用一字形布置，皮帶可按正、反二個方向運行。所述驅動機構為一種新型驅動機構，由自感應變速電機、液力耦合器、制動器、減速機、傳動滾筒和驅動底座、連桿裝置等部件組成，自感應變速電機、液力耦合器、制動器、減速機和傳動滾筒均安裝在驅動底座上，自感應變速電機與液力耦合器相連，液力耦合器與減速機相連，減速機的空心軸安裝于傳動滾筒軸上，并懸掛于傳動滾筒的一側，驅動機構可自由轉動。所述改向滾筒可以在自感應變速電機的作用下通過傳動滾筒施加的順時針或逆時針作用力，進行正、反二個方向轉動，從而帶動皮帶按正、反二個方向運行。所述改向滾筒設置有偏角傳感器和轉速傳感器，所述拉緊裝置設置有張力傳感器，所述皮帶在多處布設有重力傳感器和摩擦傳感器，可將實時信息通過電信號傳遞給自感應變速電機，自感應變速電機可以通過智能分析自行變頻、變速或啟閉，將電機的動能作用于液力耦合器、制動器、減速機和傳動滾筒。為防止皮帶跑偏，承載皮帶設置了可逆自動調心托輥，回程皮帶設置了錐形下調心托輥，同時還設有兩級跑偏開關，當皮帶嚴重跑偏至兩級時，通過電信號傳遞給自感應變速電機使機器停車，調整后再運行。在回程皮帶上設置了清掃器，可清掃皮帶上物料。