[發(fā)明專利]一種雙向道路智能監(jiān)控裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010538852.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111862618B | 公開(公告)日: | 2022-08-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡權(quán) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽國(guó)達(dá)城建設(shè)施科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08G1/017 | 分類號(hào): | G08G1/017;H04N5/225;H04N5/232;H04N7/18;F16M11/12;F16M11/18;F16M11/28;F16M11/42 |
| 代理公司: | 合肥中博知信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34142 | 代理人: | 徐俊杰 |
| 地址: | 237000 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙向 道路 智能 監(jiān)控 裝置 | ||
1.一種雙向道路智能監(jiān)控裝置,其特征在于,包括:
直桿,所述直桿為中空結(jié)構(gòu),所述直桿下端設(shè)置有連接座,所述連接座上端設(shè)置有放置板,所述連接座上對(duì)稱設(shè)置有兩組卡板,所述直桿底部固定安裝有活動(dòng)桿與兩組卡板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述活動(dòng)桿上固定安裝有蝸輪,所述連接座上固定安裝有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端設(shè)置有蝸桿與蝸輪相嚙合,所述直桿上部?jī)蓚?cè)活動(dòng)設(shè)置有兩組橫桿,兩組所述橫桿在直桿內(nèi)分別連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有上錐齒輪和下錐齒輪;
滑軌組件,所述滑軌組件包括滑軌和固定板,所述滑軌安裝在橫桿上,所述固定板通過滑塊與滑軌連接,所述固定板上安裝有攝像頭,所述滑軌底壁上均勻分布有多個(gè)通孔,所述固定板上安裝有定位插銷;
樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)和主錐齒輪,所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過安裝板設(shè)置在直桿上,所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于兩組橫桿之間,所述主錐齒輪設(shè)置在第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與上錐齒輪和下錐齒輪相嚙合;
所述直桿底端安裝有支撐板,所述支撐板上設(shè)置有與放置板相配合的放置槽;
所述支撐板在連接座和放置槽之間安裝有托板,所述托板上設(shè)置有橡膠墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向道路智能監(jiān)控裝置,其特征在于,所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)上安裝有防護(hù)箱,所述防護(hù)箱上設(shè)置有散熱孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向道路智能監(jiān)控裝置,其特征在于,所述直桿內(nèi)設(shè)置有軸承組件與轉(zhuǎn)軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向道路智能監(jiān)控裝置,其特征在于,所述直桿上設(shè)置供兩組橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)槽,所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽設(shè)置內(nèi)有伸縮帶與橫桿連接。
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