[發明專利]一種汽車扭桿彈簧加工機床

有效

• 申請號: 202010538810.8
• 申請日: 2020-06-13
• 公開（公告）號: CN111823004B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 楊明兵;陳磊東;李孝全;余永書;崔顯鋒;張礦軍
• 申請（專利權）人: 寧波潤軸科技有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 魯勇杰

1.一種汽車扭桿彈簧加工機床，包括機架(1)，其特征在于：還包括

切削裝置(2)，包括沿機架(1)進料方向依次設置的外圓刀座(21)、斜車刀座(22)、車鉆刀座(23)，所述外圓刀座(21)、斜車刀座(22)和車鉆刀座(23)均通過絲桿螺母機構驅動進刀，所述外圓刀座(21)上安裝有外圓車刀(211)，所述斜車刀座(22)上安裝有斜角車刀(224)，所述車鉆刀座(23)上安裝有精車車刀(231)和鉆孔車刀(232)；

所述斜車刀座(22)包括由絲桿螺母機構驅動的底座(221)、轉動安裝于底座(221)上的旋轉主軸(222)、滑動安裝于旋轉主軸(222)的主軸頭上且沿旋轉主軸(222)徑向運動的裝刀塊(223)，所述裝刀塊(223)上安裝有所述斜角車刀(224)；

所述旋轉主軸(222)上設置有用于驅使裝刀塊(223)運動的走刀機構(5)，所述走刀機構(5)包括位于旋轉主軸(222)內的走刀塊(51)、設置于旋轉主軸(222)上且用于驅使走刀塊(51)沿旋轉主軸(222)的軸向做伸縮運動的走刀組件(52)，所述走刀塊(51)上開設有走刀斜齒(511)，所述裝刀塊(223)上開設有與走刀斜齒(511)配合的嚙合斜齒(2232)，所述走刀塊(51)與裝刀塊(223)相互嚙合，且走刀塊(51)夾持于兩個裝刀塊(223)之間并在裝刀塊(223)的支撐下伸縮安裝于旋轉主軸(222)內；

所述走刀組件(52)包括固定于旋轉主軸(222)上的動力源(521)、固定于動力源(521)輸出軸上的走刀螺桿(522)，所述走刀塊(51)上開設有走刀螺紋孔，所述走刀螺桿(522)螺紋連接于走刀螺紋孔內；

送料裝置(6)，包括上料機構(61)、用于接收上料機構(61)輸送過來的工件并將工件依次運送至外圓刀座(21)、斜車刀座(22)和車鉆刀座(23)進行切削的送料機構(62)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車扭桿彈簧加工機床，其特征在于：所述旋轉主軸(222)呈中空設置，其主軸頭上開設有導向槽(2221)，所述裝刀塊(223)上一體設置有用于與導向槽(2221)配合的導向塊(2231)，所述裝刀塊(223)通過導向塊(2231)與導向槽(2221)的插接配合安裝于主軸頭上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車扭桿彈簧加工機床，其特征在于：所述上料機構(61)包括與送料機構(62)對接的存料架(611)、設置于存料架(611)靠近送料機構(62)一端且用于將工件由存料架(611)轉移至送料機構(62)的抬料組件(612)，所述存料架(611)的高度從遠離抬料組件(612)的一端向著抬料組件(612)延申的過程中逐漸降低。

4.根據權利要求3所述的一種汽車扭桿彈簧加工機床，其特征在于：所述存料架(611)包括架體(6111)、可調節地滑移安裝于架體(6111)上的左料板(6112)和右料板(6113)、設置于架體(6111)上且用于驅使左料板(6112)和右料板(6113)做相互運動的調節組件(7)，所述左料板(6112)和右料板(6113)之間形成用于供工件存放的存料腔。

5.根據權利要求4所述的一種汽車扭桿彈簧加工機床，其特征在于：所述調節組件(7)包括分別固定于左料板(6112)和右料板(6113)上的左螺塊(71)和右螺塊(72)、轉動安裝于架體(6111)上的調節螺桿(73)，所述調節螺桿(73)的兩端均設置有調節螺紋，兩段所述調節螺紋的旋向相反，且調節螺桿(73)的兩端分別與左螺塊(71)和右螺塊(72)形成螺紋連接。

6.根據權利要求3所述的一種汽車扭桿彈簧加工機床，其特征在于：所述抬料組件(612)包括升降設置于存料架(611)靠近送料機構(62)一端的抬料板(6121)、設置于存料架(611)上且用于驅使抬料板(6121)貼著存料架(611)上升的抬料件(6122)，所述抬料板(6121)的頂端設置有抬料斜面，所述抬料斜面與存料架(611)靠近送料機構(62)的一端平滑對接，且所述存料架(611)的抬料端還設置有用于托舉扭桿彈簧以便送料機構(62)接料的托料架(8)。