[發明專利]一種徑向箔片軸承在審
| 申請號: | 202010537633.1 | 申請日: | 2020-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN111649058A | 公開(公告)日: | 2020-09-11 |
| 發明(設計)人: | 呂鵬;馮凱 | 申請(專利權)人: | 上海優社動力科技有限公司 |
| 主分類號: | F16C17/02 | 分類號: | F16C17/02;F16C27/02;F16C33/04;F16C33/12 |
| 代理公司: | 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471 | 代理人: | 劉業芳 |
| 地址: | 201800 上海市嘉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 徑向 軸承 | ||
本發明屬于空氣箔片軸承技術領域,具體涉及一種徑向箔片軸承,包括軸承套以及多組彈性組件;軸承套的內側壁設置有多個卡槽,卡槽沿軸承套的周向等間距布置;彈性組件包括頂箔和彈性箔片A,頂箔包括插接部和延伸部,頂箔通過插接部插設在卡槽內,延伸部沿軸承套的周向延伸,所有的延伸部首尾依次對接形成環狀結構;彈性箔片A設置在頂箔與軸承套之間。該徑向箔片軸承中的頂箔與彈性箔片A的結構簡單,僅需通過簡單的彎折便能夠完成其生產,使該徑向箔片軸承的加工精度的要求降低,以降低其生產成本,且該彈性箔片A的結構使其與頂箔的接觸面積增加,從而有效的提高了該徑向箔片軸承的阻尼特性,使該徑向箔片軸承的運用范圍更加的寬泛。
技術領域
本發明屬于空氣箔片軸承技術領域,具體涉及一種徑向箔片軸承。
背景技術
常見的空氣箔片軸承是由一層或多層波紋狀的波箔和頂箔組成的具有良好柔性表面的動壓氣浮軸承,其依靠軸與軸承表面的相對運動,使轉軸能夠將具有一定粘性的氣體吸入軸與軸承頂箔之間的楔形空間中進行擠壓,形成具有一定壓力的潤滑氣膜,從而使轉軸懸浮。
空氣箔片軸承原理如圖1所示,當兩個相對運動的表面存在一個楔形空間時,相互運動的表面不斷地帶動氣體進入楔形槽內,使得楔形槽內形成具有一定壓力的動壓氣膜,當氣膜壓力足夠大以至于能夠支承起負載時,轉軸便會懸浮,使摩擦力消失。
空氣箔片軸承的摩擦損耗小,且在極高的轉速下幾乎無摩擦、高溫穩定性好、振動小以及不需要潤滑油等一系列優點,其廣泛應用于空氣循環機、空氣鼓風機、燃料電池空壓機、微型燃氣輪機等機械中,在低溫和高溫技術、高速透平和空間技術等領域中,均有著十分廣闊的應用前景;
然而,常見的波箔型空氣箔片軸承的制造流程長、工藝復雜,且安裝精度要求高以及制造一致性難以控制,在車載燃料電池空壓機等復雜工況下,該空氣箔片軸承由于其阻尼小、抗沖擊性差,在一定程度上限制了其應用發展。因此,提供一種能結構簡單且阻尼大的空氣箔片軸承,是本領域技術人員亟待解決的技術問題。
發明內容
為了解決現有技術存在的上述問題,本發明一種徑向箔片軸承,以解決現有技術中存在的空氣箔片軸承的結構復雜且阻尼小,而導致其使用受限的技術問題。
本發明通過以下技術方案具體實現:
一種徑向箔片軸承,包括軸承套以及多組彈性組件;
所述軸承套的內側壁設置有多個卡槽,所述卡槽沿所述軸承套的周向等間距布置;
所述彈性組件包括頂箔和彈性箔片A,所述頂箔包括插接部和延伸部,所述頂箔通過所述插接部插設在所述卡槽內,位于所述軸承套內側壁的所述延伸部沿所述軸承套的周向延伸,所有的所述延伸部首尾依次對接形成環狀結構;所述彈性箔片A設置在所述頂箔與所述軸承套之間。
為了更好的實現本發明,在上述結構中作進一步的優化,所述彈性箔片A包括第一固定部和第一彈性部,所述彈性箔片A通過所述第一固定部插設在所述卡槽內,所述第一彈性部位于所述延伸部與所述軸承套之間。
為了更好的實現本發明,在上述結構中作進一步的優化,所述彈性組件還包括彈性箔片B,所述彈性箔片B設置在所述第一彈性部與所述延伸部之間。
為了更好的實現本發明,在上述結構中作進一步的優化,所述彈性箔片B包括第二固定部和第二彈性部,所述彈性箔片B通過所述第二固定部插設在所述卡槽內,所述第二彈性部位于所述延伸部與所述第一彈性部之間。
為了更好的實現本發明,在上述結構中作進一步的優化,每組所述彈性組件中的所述彈性箔片A的數量為至少兩個,所述彈性箔片B設置在相鄰兩個所述彈性箔片A之間。
為了更好的實現本發明,在上述結構中作進一步的優化,所述彈性箔片A與所述彈性箔片B均為“L”字形結構,所述卡槽內設置有兩個彈性箔片B,且兩個所述彈性箔片B中的所述第二彈性部的朝向相反。
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