[發(fā)明專利]變速器殼體加工用夾具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010537616.8
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111687661A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設計）人: 熊忠;漆德意;陳尚松;謝小兵;劉平宙;李元鳳
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚新能源驅動有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q3/18
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

本發(fā)明的目的是提供一種定位精度更高的變速器殼體加工用夾具。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：一種變速器殼體加工用夾具，包括底板，所述底板上設有至少兩個壓緊機構和至少兩個第一支撐柱，所述第一支撐柱上端面為平面，且所述第一支撐柱內(nèi)設有向上開口的內(nèi)腔，所述內(nèi)腔設有活動銷和壓縮彈簧，在壓縮彈簧的作用下，活動銷的上端延伸至第一支撐柱上端面以上，當變速器的殼體放置在底板上時，所述殼體支撐在第一支撐柱上，殼體的銷孔與活動銷對準，且活動銷上端伸入銷孔內(nèi)。

技術領域

本發(fā)明涉及一種變速器用機加工夾具，具體涉及一種變速器殼體加工用夾具。

背景技術

變速器殼體的平面銑削加工是變速器生產(chǎn)必不可少的工序，需要將變速器殼體進行定位固定，通常采用手動擰緊壓板螺栓的方式將變速器殼體端部的凸臺壓緊在底板上，這種方式節(jié)拍長，效率低，且各壓板夾緊力不平均，容易造成加工過程中產(chǎn)品松動或產(chǎn)品夾緊變形等情況，從而導致加工的產(chǎn)品不合格，造成報廢。

當進行變速器殼體端面上的挖槽或鉆孔時，還需要保證每次放入的變速器殼體位置都是一樣的，通常采用外形定位的方式以限制變速器殼體的移動，但外形定位用的定位塊與變速器殼體凸臺周向外緣之間仍是有一定間隙的，定位精度不高。

變速器殼體兩端具有凸臺，且殼體端面上均具有用于與端蓋相配合的若干銷孔。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種定位精度更高的變速器殼體加工用夾具。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：一種變速器殼體加工用夾具，包括底板，所述底板上設有至少兩個壓緊機構和至少兩個第一支撐柱，所述第一支撐柱上端面為平面，且所述第一支撐柱內(nèi)設有向上開口的內(nèi)腔，所述內(nèi)腔設有活動銷和壓縮彈簧，在壓縮彈簧的作用下，活動銷的上端延伸至第一支撐柱上端面以上，當變速器的殼體放置在底板上時，所述殼體支撐在第一支撐柱上，殼體的銷孔與活動銷對準，且活動銷上端伸入銷孔內(nèi)。

本發(fā)明夾具使用時，將變速器殼體放置在底板上，通過至少兩個活動銷與殼體上銷孔的對準，以實現(xiàn)殼體的定位固定，以避免殼體偏移設定位置，以實現(xiàn)殼體的高精度定位。

作為優(yōu)選，所述壓緊機構包括氣缸和壓塊。上述設置以使壓緊機構對殼體凸臺的壓緊力相同，且能避免殼體被壓壞變形。

作為優(yōu)選，所述壓塊一端與氣缸的輸出桿鉸接固定，所述氣缸的輸出桿豎向設置，所述底板上設有固定塊，所述固定塊上端與連桿下端鉸接固定，所述連桿上端與壓塊偏離端部的部位鉸接固定，所述輸出桿向下移動以使壓塊遠離輸出桿的一端向上翻轉，所述輸出桿向上移動以使壓塊遠離輸出桿的一端向下翻轉以壓緊殼體。

壓塊、輸出桿和固定塊間的鉸接關系，以使壓塊可以翻轉以呈豎向設置，以便于殼體向下放置在底板上并支撐在第一支撐柱上，以便于殼體的放置和取出，以降低工人勞動強度。

作為優(yōu)選，所述壓緊機構的氣缸的氣源相同，且氣源搭配有閥門，所述閥門打開以實現(xiàn)氣源對所有氣缸的供氣。上述設置以實現(xiàn)所有壓緊機構的同時啟動，以使殼體的壓緊定位效果更好，使用更為方便。

作為優(yōu)選，所述底板上設有若干第二支撐柱，所述第二支撐柱上端面為平面，當變速器的殼體放置在底板上時，所述殼體支撐在第一支撐柱和第二支撐柱上；所述第二支撐柱與壓緊機構一一對應。上述設置以增加殼體下端面的接觸面積，以避免殼體傾翻，以提高定位效果。

作為優(yōu)選，所述第一支撐柱的側壁內(nèi)外貫穿以形成有與內(nèi)腔連通的通氣孔。上述設置以使活動銷的移動更為順暢。

作為優(yōu)選，所述第一支撐柱內(nèi)腔上端內(nèi)壁向周向外側延伸以形成有固定槽，所述固定槽內(nèi)設有截面呈環(huán)形的襯套，所述活動銷位于襯套內(nèi)的部分的周向外壁與襯套內(nèi)壁間隙配合。上述設置以使襯套可以更換，以減小活動銷與第一支撐柱內(nèi)壁間的磨損，提高第一支撐柱的使用壽命。