[發明專利]一種機箱加工用鈑金半自動折彎裝置

在審

• 申請號: 202010537092.2
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111672941A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 宋小航
• 申請（專利權）人: 宋小航
• 主分類號: B21D5/00
• 分類號: B21D5/00;B21D43/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 郭童瑜

1.一種機箱加工用鈑金半自動折彎裝置，包括固定底框（1），固定底框（1）上端兩側安裝支撐架（20），支撐架（20）頂端安裝頂板（21），頂板（21）下端中部安裝固定筒（19），其特征在于，固定筒（19）內部滑動設置升降柱（22），升降柱（22）下端安裝定位塊（23），所述固定底框（1）兩側中部安裝導向架（5），導向架（5）中部滑動設置滑動塊（4），滑動塊（4）中部通過螺紋結構連接有轉動軸（6），轉動軸（6）兩側中部設有旋向相反的左旋螺紋（7）和右旋螺紋（8），所述滑動塊（4）中部通過連桿（9）鉸接有伸縮塊（10），伸縮塊（10）頂端通過伸縮柱（11）連接有折彎塊（12），所述固定底框（1）前后兩側中部分別連接有緩沖彈簧（2），緩沖彈簧（2）另一端安裝限位板（3）。

2.根據權利要求1所述的一種機箱加工用鈑金半自動折彎裝置，其特征在于，所述固定底框（1）后端中部安裝動力箱（13），動力箱（13）內部安裝驅動軸（14），驅動軸（14）兩側中部安裝主動齒輪（16），主動齒輪（16）外側嚙合有從動齒輪（17），從動齒輪（17）固定于轉動軸（6）的后端。

3.根據權利要求2所述的一種機箱加工用鈑金半自動折彎裝置，其特征在于，所述驅動軸（14）中部兩側安裝限位架（15），限位架（15）固定于動力箱（13）內壁。

4.根據權利要求2或3所述的一種機箱加工用鈑金半自動折彎裝置，其特征在于，所述驅動軸（14）右端連接有驅動電機（18）的輸出軸，驅動電機（18）固定于動力箱（13）右側中部。

5.根據權利要求1所述的一種機箱加工用鈑金半自動折彎裝置，其特征在于，所述固定筒（19）內部安裝固定絲杠（29），固定絲杠（29）下端穿過固定于固定筒（19）內部的擋板（28）且通過內螺紋孔（30）連接有升降柱（22）。

6.根據權利要求1或5所述的一種機箱加工用鈑金半自動折彎裝置，其特征在于，所述升降柱（22）外側設有若干導向槽（31）。

7.根據權利要求5所述的一種機箱加工用鈑金半自動折彎裝置，其特征在于，所述固定絲杠（29）上端中部安裝傳動齒輪（24），傳動齒輪（24）外側嚙合有轉動齒輪（25），轉動齒輪（25）中部安裝調節桿（26）。

8.根據權利要求7所述的一種機箱加工用鈑金半自動折彎裝置，其特征在于，所述調節桿（26）外側穿過固定筒（19）連接有調節手柄（27）。

9.根據權利要求4所述的一種機箱加工用鈑金半自動折彎裝置，其特征在于，所述驅動電機（18）為雙轉向步進電機。

10.根據權利要求6所述的一種機箱加工用鈑金半自動折彎裝置，其特征在于，所述固定筒（19）下端設有與導向槽（31）相互配合的導向塊。