[發明專利]一種油氣分離監測裝置在審
| 申請號: | 202010536806.8 | 申請日: | 2020-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN111638320A | 公開(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發明(設計)人: | 張新;黃滔;陳冬梅;張呈龍 | 申請(專利權)人: | 中國船舶重工集團公司第七一一研究所 |
| 主分類號: | G01N33/30 | 分類號: | G01N33/30;G01N33/28;G01N11/00;G01D21/02 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 201108 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 油氣分離 監測 裝置 | ||
1.一種油氣分離監測裝置,其特征在于,包括:箱體(1)、箱蓋(2)、T型隔板(3)、L型隔板(4)、腔體(5)、進口(6)、出口(7)、浮球(8)、腔體流入口(9)和腔體出氣口(10);
所述箱蓋(2)上安裝傳感器,對油液進行檢測;
所述進口(6)位于所述箱體(1)的第一側面;
所述出口(7)位于所述箱體(1)的第三側面;
所述箱體(1)第一內側面連接所述T型隔板(3);所述T型隔板(3)位于所述進口(6)的上方;所述T型隔板(3)a面是曲面連接,使得油液通過所述進口(6)進入所述箱體(1)內,經過所述T型隔板(3)的流速逐漸減緩;隨著油液的流進,油液中的氣泡在c1位置堆積;
所述箱體(1)第二內側面連接所述腔體(5);所述腔體(5)連接所述L型隔板(4);所述L性隔板(4)b面為曲面連接;所述L型隔板(4)位于所述T型隔板的上方并交叉放置,形成兩個油液通道,油液經過兩個通道流至檢測通道e;
所述腔體(5)有腔體流入口(9)和腔體出氣口(10),所述腔體(5)內有所述浮球(8),當所述腔體(5)內有氣體時,則氣體正常從出氣口排出,當所述腔體(5)內有預設量的油液時,則所述腔體(5)中的所述浮球(8)關閉所述腔體出氣口(10)。
2.根據權利要求1所述的一種油氣分離監測裝置,其特征在于,所述腔體(5)的腔體流入口面由水平面和傾斜面連接。
3.根據權利要求1所述的一種油氣分離監測裝置,其特征在于,所述L型隔板(4)水平面與垂直面的夾角為預設值。
4.根據權利要求1所述的一種油氣分離監測裝置,其特征在于,所述箱蓋(2)上安裝傳感器,所述傳感器有3個,傳感器包括:油溫濕度傳感器(1a)、油品品質傳感器(2a)和粘度傳感器(3a)。
5.根據權利要求2所述的一種油氣分離監測裝置,其特征在于,所述油溫濕度傳感器(1a),位于b區域;
所述油品品質傳感器(2a)用于對油中雜質的測量,位于檢測通道e處3區域;
所述粘度傳感器(3a)用于滑油粘度的測量,位于檢測通道e處2區域。
6.根據權利要求1所述的油氣分離監測裝置,其特征在于,所述浮球(8)采用的是不銹鋼空心球,計算所述浮球(8)平均密度低于油液密度。
7.根據權利要求1所述的油氣分離監測裝置,其特征在于,所述油氣分離檢測裝置材質為鋁合金。
8.根據權利要求1所述的油氣分離監測裝置,其特征在于,所述箱蓋(2)與所述箱體(1)之間采用精加工密封條密封,預設次應力點分散固定。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國船舶重工集團公司第七一一研究所,未經中國船舶重工集團公司第七一一研究所許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010536806.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





