[發明專利]一種飛行器載荷釋放裝置

在審

• 申請號: 202010535630.4
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111746791A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 張小琴;冀耀華;任湘軍
• 申請（專利權）人: 陜西飛機工業（集團）有限公司
• 主分類號: B64D1/02
• 分類號: B64D1/02;B64D1/12;B64D47/00
• 代理公司: 貴州國防工業專利中心 52001
• 代理人: 蔡麗華

本發明屬于載荷領域，公開了一種飛行器載荷釋放裝置，包括缸體、活塞桿和滑桿，缸體右端設有缸槽，活塞桿左端插設在缸槽內，活塞桿右端設有滑孔，滑桿左插設在滑孔內；活塞桿左端設有限位孔，缸槽右端的內壁上設有彈性限位裝置，彈性限位裝置與限位孔配合；缸體右端的端面上設有第一緩沖裝置，活塞桿右端設有臺階，活塞桿的臺階左端面上設有第二緩沖裝置，第一緩沖裝置與第二緩沖裝置的位置匹配。本發明通過設有三級載荷釋放，從提高釋放速度，通過限位孔和限位塊便于進行重復使用，通過滑塊與滑槽提高限位塊的穩定性。

技術領域

本發明涉及載荷設計領域，具體為一種飛行器載荷釋放裝置。

背景技術

隨著飛行器技術的快速發展，飛行器攜帶的有效載荷正在向更加精密的方向發展，相應地對有效載荷釋放技術也提出了更高的要求。

因為中國專利號申請號CN201420865907.X提出一種飛行器載荷釋放裝置，包括前端設有法蘭盤的圓筒狀活塞缸、一級圓筒狀活塞、二級圓桿狀活塞、固定塊、推板、建壓螺釘；固定塊頭部與推板連接；活塞缸后端面上設有圓孔，后端側壁上設有若干進氣口，一級圓筒狀活塞安裝在活塞缸的內部，一級圓筒狀活塞的內部設有中心孔，中心孔的前端設有第一臺階孔；一級圓筒狀活塞的后端外壁上設有第一臺階，端面上設有第一螺紋孔；建壓螺釘的一端與第一螺紋孔固定連接，另一端與活塞缸連接；二級圓桿狀活塞安裝在一級圓筒狀活塞的中心孔內，前端設有第二螺紋孔，后端設有第二臺階。本發明的釋放裝置帶有兩級活塞，能夠在有限的空間內為載荷釋放提供較大的行程，在動力較小的情況下保證有效載荷獲得較大的釋放速度，但該方案還存著一些不足之處。

該方案進行載荷釋放時，需要斷裂建壓螺釘，這樣在載荷釋放后，需要進行跟換，無法重復使用，且該方案采用二次載荷釋放，載荷釋放效果有限，當壓力過大時，還會存在著一定的危險性。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種飛行器載荷釋放裝置，本裝置可以重復使用，并且具有三級載荷釋放結構，因此載荷釋放效果更佳。

本發明的技術方案是：一種飛行器載荷釋放裝置，包括缸體、活塞桿和滑桿，缸體右端設有缸槽，活塞桿左端插設在缸槽內，活塞桿右端設有滑孔，滑桿左插設在滑孔內；活塞桿左端設有限位孔，缸槽右端的內壁上設有彈性限位裝置，彈性限位裝置與限位孔配合；缸體右端的端面上設有第一緩沖裝置，活塞桿右端設有臺階，活塞桿的臺階左端面上設有第二緩沖裝置，第一緩沖裝置與第二緩沖裝置的位置匹配。

進一步的，彈性限位裝置包括限位塊和空氣彈簧，活塞桿開口處的內壁上設有安裝槽，空氣彈簧設在安裝槽底部，空氣彈簧另一端連接滑塊，滑塊的外形與滑孔外形匹配。該彈性限位裝置結構簡單，設計方便。

進一步的，彈性限位裝置還包括移動板和滑塊，活塞桿的安裝槽側壁上設有縱向的滑槽，空氣彈簧通過移動板與滑塊連接，移動板兩側都設有滑塊，滑塊設在滑槽內。通過滑槽和滑塊的限位，可以保證彈性限位裝置的結構和彈性力方向。

進一步的，限位孔有若干個，若干個限位孔均勻分布在活塞桿左端側面上，有相應數量的彈性限位裝置設在缸槽的缸槽內側。若干個環繞彈性結構限位彈性力更加合理。

進一步的，缸體右端的端面上設有第一支撐板，第一緩沖裝置設在第一支撐板上，活塞桿的臺階是第二支撐板。

進一步的，第一緩沖裝置包括第一安裝板、第一支撐桿、第一活動桿、第一擋板和第一壓縮彈簧，第一安裝板設在第一支撐板上，第一擋板通過第一支撐桿和第一活動桿與第一擋板連接，第一支撐桿和第一活動桿外套有第一壓縮彈簧，第一擋板外端面上覆蓋有緩沖墊；第二緩沖裝置包括第二安裝板、第二支撐桿、第二活動桿、第二擋板和第二壓縮彈簧，第二安裝板設在第二支撐板上，第二擋板通過第二支撐桿和第二活動桿與第二擋板連接，第二支撐桿和第二活動桿外套有第二壓縮彈簧，第二擋板外端面上覆蓋有緩沖墊。