[發明專利]一種雙動力源移動立式車庫

有效

• 申請號: 202010535059.6
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111622548B
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 肖顯浪
• 申請（專利權）人: 廣東星蒂電梯有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42;B60L53/31;B60L53/16
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 劉艷玲

本發明公開的一種雙動力源移動立式車庫，包括位于地面下方的前后貫通的左滑槽，所述左滑槽內前后滑動的設有左滑塊，所述左滑塊上端固連設有左連接板，所述左連接板上端固連設有基座，所述基座右下端側設有前后貫通的右滑槽，所述右滑槽內前后滑動的設有右滑塊，所述右滑塊上端固連設有右連接板，本發明用蝸輪蝸桿傳動替換了傳統的液壓提升方法，能夠有效的解決傳統液壓系統使用過程中的漏油現象以高的維修難度，并且具有反向自鎖的特性，能夠有效的防止停車臺下滑；地面下側的左滑塊、右滑塊還能夠作業過程中提高整體的穩定性，防止發生傾覆，保障車輛安全，雙動力源還能夠保證防止在運行過程中出現動力不足的問題。

技術領域

本發明涉及動力驅動設備領域，具體為一種雙動力源移動立式車庫。

背景技術

車輛的增多導致現有停車位嚴重不足，立式車庫的存在緩解了這個問題，現有立式車庫種類繁多，其中一種新型的無障礙立式車庫發展較快，但是該車庫采用的液壓升降裝置維修成本高，且會發生漏油情況，并且沒有防側翻系統，提升裝置與行進裝置共用一個動力源，本發明闡述的一種雙動力源移動立式車庫，能夠解決上述問題。

發明內容

本例設計了一種雙動力源移動立式車庫，本例的一種雙動力源移動立式車庫，包括位于地面下方的前后貫通的左滑槽，所述左滑槽內前后滑動的設有左滑塊，所述左滑塊上端固連設有左連接板，所述左連接板上端固連設有基座，所述基座右下端側設有前后貫通的右滑槽，所述右滑槽內前后滑動的設有右滑塊，所述右滑塊上端固連設有右連接板，所述右連接板上端與所述基座固連，所述基座上端固連設有立柱，所述立柱外滑動套有升降套筒，所述立柱內設有上下貫穿的提升孔，所述提升孔左右兩側內壁開有左右貫穿的兩個通孔，所述升降套筒內壁之間位于所述提升孔內固連設有滑動板，所述升降套筒右端固連設有充電樁，所述充電樁右下端固連設有停車臺，所述停車臺內設有兩個開口向上的限位槽，以所述立柱為對稱中心，兩個所述限位槽前后對稱，前所述限位槽下側內壁設有開口向上的豎直滑孔，所述豎直滑孔上側內壁固連設有下密封圈，所述豎直滑孔內上下滑動的設有升降桿，所述升降桿上端固連設有升降板，所述升降板與所述限位槽下側內壁之間固連設有回復彈簧，所述限位槽左右內壁分別設有兩個開口相對的對稱槽，以所述豎直滑孔為對稱中心，四個所述對稱槽左右對稱，所述對稱槽遠離所述豎直滑孔一側內壁轉動連接設有短桿；所述限位槽內設有兩個對稱板，以所述豎直滑孔為對稱中心，兩個所述對稱板前后對稱；前側兩個所述短桿靠近所述豎直滑孔一端與前側所述對稱板固連，后側兩個所述短桿靠近所述豎直滑孔一端與后側所述對稱板固連，所述對稱板與所述對稱槽遠離所述豎直滑孔一側內壁之間固連設有扭簧；所述停車臺內位于前側所述限位槽下方開有左右貫通的空氣壓縮孔，所述充電樁上端內開有充電腔，所述空氣壓縮孔左端位于所述空氣壓縮孔內且向上延伸至所述充電腔內，所述空氣壓縮孔內上下滑動的設有滑動氣塊，所述滑動氣塊上端固連設有充電滑塊，所述空氣壓縮孔上端內壁固連設有上密封圈，所述充電滑塊右端開有開口向右的插孔，所述插孔上下兩個內壁之間固連設有充電插頭，所述充電腔右側內壁設有左右貫通的充電口；

所述滑動板上下移動帶動所述升降套筒上下移動，進而帶動所述空氣壓縮孔上下移動，進而帶動所述停車臺上下移動；所述對稱板受到向下的壓力向下擺動，進而帶動所述短桿轉動，進而扭轉所述扭簧；所述對稱板下壓所述升降板，進而帶動所述升降板向下移動，進而帶動所述升降桿向下移動，進而壓縮所述回復彈簧，所述升降桿在所述豎直滑孔內向下移動，所述空氣壓縮孔內的空氣被壓縮，進而帶動所述滑動氣塊沿所述空氣壓縮孔向上移動，所述空氣壓縮孔向上移動帶動所述充電滑塊向上移動，進而帶動所述插孔向上移動與所述充電口對齊，進而帶動所述充電插頭與所述充電口對齊進而方便車主對小車進行充電；所述基座前后移動帶動所述左連接板、所述右連接板前后移動，所述左連接板前后移動帶動所述左滑塊在所述左滑槽內前后滑動，同時所述右連接板前后移動帶動所述右滑塊在所述右滑槽內前后移動，所述左滑塊、所述右滑塊能夠在將車輛提升時提高裝置穩定性，防止發生傾覆。